燃油压力设定值过低

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【视频】16年哈佛H9燃油压力设定值过低，请师傅视频【车型：哈弗H9】(微信小程序)如下图所示检测是否安装到位

在吗？我的哈佛H9报燃油压力设定值过低，怎么弄？【车型：哈弗H9 2015款 2.0T 四驱标准型 7座】经了解低于油路压力过低无法向高压油泵供正常5.5BAR油压，低压油路进油管压力小于550kPa，可能原因: • 燃油箱油量不足 • 燃油滤清器堵塞 • 进油管漏油 • 油压调节器损坏 • 燃油泵压力不足 处理措施: • 更换燃油滤清器 • 更换进油管 • 更换油压调节器 • 更换燃油泵 • 按季节使用蒸发度合适的燃油

你好，根据你的提问分析， 检查更换一下高压油泵。

哈佛H9拆缸盖，也有拆燃油泵，装好启动发动机报O008700燃油压力设定值过低，这是什么原因【车型：哈弗H9 2015款 2.0T 四驱标准型 5座】经了解如下图所示少有配件安装

这个发动机换的有问题，没有区分年款，电控系统或者正时有问题，建议拆解正时检查。

建议排查正时，正时不对导致油压异常

根据描述车辆无法启动报燃油压力低于限定值可能原因是低压油路泄压和高压油泵泄压导致，低压油路重新打开钥匙门油泵会工作3秒建立油压，正常油压在500-550kpa，如果能建立标准的油压可进行保压测试如果油压快速降低可检查油泵部位的油压调节阀是否损坏导致泄压，如果低压油路正常可判定高压油路出现了问题如高压油泵溢流阀损坏或线路问题导致溢流阀常工作导致高压建立不起来。 高压油泵控制逻辑 高压油泵为单柱塞泵，通过发动机驱动凸轮和挺柱体带动油泵柱塞运动，从而向燃油导轨供油。 同时由来自电子控制模块发动机控制模块的电信号控制燃油供量。高压油泵的进油端与低压油路相 连，燃油从油箱通过低压油泵，低压管路进入高压油泵进油口。高压油泵内部设计有溢流阀，精确 控制燃油流量，油泵内部柱塞的运动使燃油压力升高，当油压大于导轨内压力时，即通过油泵的 出油口和高压管路进入高压燃油导轨。当导轨内部压力大于设定最大压力时，燃油会通过油泵内的 安全阀流回油泵，达到泄压和保护油轨的作用。溢流阀是电磁线圈设计，由峰/保电流驱动。电磁 线圈所引出两个电极即为高压油泵的电子输入控制接口，通过发动机线束直接与发动电子控制模块 控制电路和系统电源相连接。高压油泵由电磁线圈直接接收发动机电子控制模块的输出控制电压信 号，进而控制高压油泵溢流阀的开启和关闭时机。当高压油泵通电时，所产生的电磁力使溢流阀关 闭，达到蓄压、泵油的目的。当高压油泵断电后，电磁线圈的电磁力自行消失，溢流阀在回位弹簧 的作用下自行打开，进入吸油和溢流状态

油箱内部有杂质或者喷油嘴滴漏，拆下油轨总成，翻过来测试喷油嘴是否滴漏，确定滴漏更换喷油嘴。

你好，建议检查汽油泵，然后油箱到高压油泵之间的油路有没有堵塞，然后高压油泵，喷油嘴雾化好不好有没有泄压的。