你好,我是汽车大师专家技师-潘启才,很高兴为你解答。
你好
这种情况的话,目前维修过什么没有,基本的都检查过没有问题吧
火花塞,缸线,点火线圈都换了
2缸的缸压有没有测试过,另外把2/3缸的喷油嘴进行对调下看看,看下是不是还是报2缸失火
测下缸压和对调下喷油嘴看看
等我量一下
好的
二缸第一下只有4个
三缸第一下6个
第二下才到6
你在测下1/4缸的
4个缸压有点偏低了
对,我就怀疑是不是正时有问题
怠速的时候抖
这款车正时确实容易跳,但是如果是正时问题,肯定不会报2缸失火的,会报曲轴和凸轮轴相对位置不合理的故障
急加油门那个空滤管声音还大
所以说我怀疑有可能是2缸的气门密封有问题
抬缸头?
我顺便问你一下有没有桑塔纳3000的升降器线路图
主驾驶开关有电但是过不到升降器上
大众修的少
他这个车子的正时怎么对的
第一次搞这个车子不太懂
稍等一下,我发你
曲轴的卡这里
凸轮轴的这里
4缸平齐的位置
你这发的也太不清楚估了吧
凸轮轴的不清楚是吗?
看不清
凸轮轴上面分别有两个孔的
把这个工具卡上,然后用工具插进去孔里面
曲轴的卡这里
正时感觉挺正的
难道就只有气门了?
下面的空用一个八个螺丝也能刚刚好怼进去
4s
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2/4缸只有3个左右
1/3缸有6个
要大修了
可能要修了