别克英朗GT跑了6万公里，节气门清洗了和火花塞都换了，今天发动车第一次突然熄火了，再发动一次正常了，请问什么原因？
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郭士杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-30 21:58:01

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首先得确认空气滤清器旁边那个空气流量计是正常，可以用电脑进去发动机数据对比。如正常，请直接对发动机模块编程。

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根据描述，根据故障码这个一般都是空气流量计有问题，不排除氧传感器故障

陈新安

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如果想解决这个问题的话。首先看一下节气门有没有脏的地方。在对进气支管进行清洗。

卢青山

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根据车主描述！市区试不到油耗的！正常可以试跑一段高速，正常高速六升左右就正常！水箱水会开锅需要检查是不是水箱散热不好或则是水流通性不好最严重的就是冲缸！

陆有寨

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别克英朗早上启动经常一下就熄火要好几次才能正常换过油泵洗了喷油嘴节气门换了火花塞还有什么地方可以搞难道是通病不止一台车是这样

刘亚财

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13款别克英朗GT行驶11万公里。开了一段时间后停车，再启动车子走的时候车子点火第一下容易熄火，第二次就好了，师傅什么原因啊，汽修师父检查一切正常，又没故障灯，或者是第一下点火，点两下油门就不熄火。

清洗喷油嘴或者添加燃油宝来清洁发动机积碳

李富

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英朗GT熄火打不着，节气门，油路都清洗过，火花塞汽油格也换过，点过时油泵也在泵油，前天早上半天启动不了，过了一会儿又启动了，维修厂放了两天试了很多次都可以正常启动，今天车主把车开出去半路熄火又打不着，请问是什么原因？

朱红阳

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李师傅，11款别克英朗1.8排量自动挡，行驶了7万多公里。最近几个月出现冷启动发动机严重抖动甚至熄火的现象。早上第一次启动发动机特别明显。第二次启动以后发动机一切正常。没有故障码。在4s店更换了火花塞，汽油滤芯。清洗了节气门，洗了喷油嘴，气门积碳。都没有效果。会不会是点火线圈不行了？

建议冷车拆下火花塞，检查燃烧室内的情况，观察是否干净，干燥，如果内部湿润，火花塞湿润，内部积碳比较多，就容易引起这个现象。同时要检查喷油嘴是否有密封不良，滴漏的情况，另外要用解码器看看冷车时水温传感器的温度显示是否是实际温度，有没有偏差

李中国

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大师您好！我的是别克英朗，当天还好好的，今天一大早发动着抖几下就熄火了，再发还是一样，电脑监测也没有故障码，点火线圈火花塞都换了，节气门也清洗了。但问题依然在。求解谢谢

李磊磊

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34033

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别克英朗GT 2013年，1.6L,10万公里，自动，以前一箱油(300元)能跑350公里，我认了，上个月换了火花塞，节气门清洗，喷油嘴清洗，积碳等等，都做了，氧传感器也没问题，我加了200块的油，就跑了210公里，1块一公里。喝油呢这是。怎么办？

您好根据您的情况来看，如果都正常，那么就需检测下发动机电脑板了，检测出问题后进行修复或更换一般就可以解决问题的。

王俊

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你的这个油耗问题还算比较好修的，空气流量计，碳罐电磁阀换掉，基本能够解决问题

朱邦磊

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