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11年发现4,3.0柴油,报这个故障,增压输入阀,旁通阀,电磁阀全换了都不管用,还有哪儿可能有问题?
11年发现4,3.0柴油,报这个故障,增压输入阀,旁通阀,电磁阀全换了都不管用,还有哪儿可能有问题?
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贾龙钜
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-07 11:25:19
老兄,看不清楚故障码截图,你把车的症状也说说,或许我能帮到你
报的涡轮增压器涡轮输入阀控制电路打开
你看看空滤和车身叶子板接触处的橡胶湾管被吸扁了没,你看看电路有没有故障,还有真空控制管路,
你的车是不是性能受限,跑不起来,必要时把排气筒拆了,用手指波动涡轮轴,看看阻力大不大,正常情况是手指可以拨动轴转的,这种问题就搞大了,什么情况都有可能,搞死人了!
是了,性能受限
慢慢搞,全面检查,做好持久战准备
我现在主要怀疑控制输入阀真空的电磁阀有问题,但是换了个拆车件还是不管用
嗯嗯,慢慢排查吧
你们有没有遇到过这个故障?
没有,遇到类似的故障,最终找到问题是主增压器的轴半抱死状态
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崔志强
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15年12月出厂的凯迪拉克ATS-L,四缸2.0排量。最初是发动机抖动,用X431检测是2缸失火,同时还有机油压力控制电磁阀电压过低和涡轮增压废气门电磁阀电压过低故障。换了2缸点火线圈,几分钟后点火线圈就冒了烟。连换了3个,都烧了。于是换了发动机电脑,刚开始正常,着了10分钟以后,2缸点火线圈又烧了。最后换了涡轮增压废气门电磁阀和机油压力控制电磁阀,不烧点火线圈了,但还是间歇性报这2个电磁阀故障。
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李培雄
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报0521,0524故障码,进气支管翻板没有坏,做动作测试三个真空阀都可以吸,加油到3000转松油门时中间的电磁阀会吸一下,然后复位,两侧的中空阀不会动作,反复踩油门会发现中间真空阀会有偶发不动作,然后电脑会报0521故障码。拆下来检查没有发现问题,量两个电磁阀电阻一致,用真空测试真空阀和翻板未见异常。这个故障码指的是中间那一个中空阀有异常还是两边的有异常?0521/0524会点亮发电机故障灯吗?
这个你就不用考虑其他的了,一共三根线,一根是正极,另外两根用示灯触发,如果他动作的话就是没问题的,如果他不动作的话,要么就是电磁阀坏了,要么就是里边的机构有问题
李旭
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你好,根据描述情况建议把排气管拆开试下,希望我的回答可以帮助到你
刘三强
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2014款君威,发动机报警灯亮,查了下故障码说是电磁阀问题,更换了电磁阀以后灯还是亮,先是换了一套副厂的,没好使,又换了一套原厂的,用机器消了故障码以后,开了半天,灯又亮了,现在查故障码还是提醒电磁阀故障,检查了线路,线没问题,这现在到底是什么原因,可能是装电磁阀的那两个孔位进油泥了吗?我把电磁阀的时候没太注意,有可能掉进了一点点油泥进去
冒志伟
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你好,我的车是16款起亚k51.6T车行,我的车换了一个外置泄压阀,用了一年多了,这几天发现泄压压后,阀体会不会会弹,一直都是泄压的状态,把链接电磁阀的真空管拔掉就可以,熄火了管拔出来的时候里面有气,请问这是什么问题,我换了一个新的电磁阀还是一样
你好,检查真空吸力是否正常,电池阀质量,系统有无堵塞现象,涡轮增压器性能是否正常
崔志强
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