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君威2.0T 发动机故障灯亮，GDS读取故障码p0299，涡轮增压不足。 试车发现刚开始能够增压到230kp，跑几分钟后就只有100kp左右，排气电磁阀开度10%左右。电脑指令排气电磁阀，旁通电磁阀有反应。怀疑排气电磁阀有问题，换了一个2.0T的gl8的电磁阀上去试车故障依旧，然后换了个昂科威2.0T的压力传感器上去试车故障依旧，拆下真空盒，未发现故障，拆前杠检查中冷器，管道未发现漏掉，拆下三元催化，未发现堵的现象，观察涡轮，未发现外观损伤。故障未排除😂，怎么搞

君威2.0T 发动机故障灯亮，GDS读取故障码p0299，涡轮增压不足。 试车发现刚开始能够增压到230kp，跑几分钟后就只有100kp左右，排气电磁阀开度10%左右。电脑指令排气电磁阀，旁通电磁阀有反应。怀疑排气电磁阀有问题，换了一个2.0T的gl8的电磁阀上去试车故障依旧，然后换了个昂科威2.0T的压力传感器上去试车故障依旧，拆下真空盒，未发现故障，拆前杠检查中冷器，管道未发现漏掉，拆下三元催化，未发现堵的现象，观察涡轮，未发现外观损伤。故障未排除😂，怎么搞
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王甜甜
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据描述情况建议把排气管拆开试下，希望我的回答可以帮助到你
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应该不是吧，明天去看看，这车理想的话应该有三百的，应该是冷车和热车的关系，跑热了就不行
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对啊
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只有一个
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这款车能引起这个故障的，常见故障为一个中冷器漏气，一个两个阀门有问题，一个涡轮后面那盖子里面有个密封圈，一个真空盒，这些地方都看了，只有阀门没找到原装件找的替代的，然后你说的压力阀卡滞对比了一下之前换过的裂纹的涡轮没有明显差别
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