电喷jp150磨合期 30码之内声音很大，40码以上就好一点 想请问大神们过了磨合期会好点吗？

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师傅们好，我的车是长安之星3。 1.0的。说明书上说使用10-40的机油，磨合期间非常省油，原厂的机油声音也还可以，才3毛多一点点，后来换了长城金吉星10-40的j600。使用感觉也还可以，声音感觉大了一点，120码像开东风的6108的柴油机一样。 油耗出了磨合要4毛左右了。现在又用了j6005-30的机油，声音好听了很多，特别是高速。请问用5-30的机油对车是好还是不好，比起10-40的？现在17500公里。还有请问师傅推荐使用长城机油吗？之前开了五六年货车对机油不怎么懂，都是修理店直接换的玉柴800。也不知道机油粘度那些。感谢你的回答！

问: 请问大师们一下，我的是丰田霸道，就是打转向灯的时候在打方向有时候会有轻微的塑料摩擦声，后来我上网看了一下，是组合开关里的转向灯回位装置，我今天问我朋友的霸道2700，他是14年的车，我是12年的车，他说也是这几天有这个毛病，我想问一下大师们，这个声音是通病吗？时间长了能自己消失嘛？还是我还得拆方向盘啊。把那个白色的小卡口打磨一下啊！请大师们回答一下，这几天轻点了，不是经常有这种声音了，过一段是不是能好啊？

你好，我是2016年10份买的车（福特金牛座2015款245豪华型），现在跑了一万三千公里了，因为之前三千公里磨合期没敢跑快，基本上没超过80码，之后上高速就发现速度只要超过100码门里面（有时是主副驾驶室的门，有时是后面的门）就会出现像雨点打在玻璃上面的声音出现，速度越快声音频率越高，声音越大，问了4s店的人，他们说这是正常的风噪，但是我在网上看金牛座对于隔音效果处理得很好，没听说有这种情况，我就想问问看这个真的是风噪吗？如果不是，怎么解决？？

13款2.5锐志，去年买的，说下问题，刚买车送的一次保养去的4s店，当时3500公里就去了，跑到11000左右，二保在朋友那保养的，用的极护5-30，跑到18000公里，然后开始第三次保养，毛病就从这次保养之后开始的，当时换的一个叫拉力的机油，来了一段时间之后，出现加速无力，主要表现是，深踩油门，转速上不去，有延迟，而且声音发闷，转速超过2500就好了，2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因，跑了3000公里，换的机油，这次换的是极护5-30，顺便清洗下节气门，然后又好了，没有一点毛病，谁知道跑了2000多公里，又出现这个问题，然后又换机油，这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期，又不行了，就是加速无力，声音发闷，转速超过2500就好的多，然后开始我的各种求医之路，六个火花塞全换，拆开看三元催化不堵，就是查不发原因，有时候无缘无故就好了，好了几天还是会出现问题，半月前又清洗了一次节气门，往里面喷的东西，之后好了半个月，然后又犯病了，大前天我去修理厂，朋友把电源负极拔掉，等一会插上，又好了。。。他说可能是节气门没匹配好，或者是油压达不到，开了两天，今天又不行了。。。车子除了首保，没在4s保养过，中间去4s店，用电脑测有启动行故障，说是丰田车大部分都有，车子没出现毛病之前，漂移，烧胎，经常玩，出现过毛病之后就没玩过了，这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。

13款丰田汉兰达5座2.7L..导航机4S店加装的索菱导航.地图是道道通..原本导航地图很老不准确很多新地域导航不了.突然下启动车.导航机的导航.蓝牙.收音机等功能图标不见了.只剩下.输入.设置.计算器.关闭屏幕.这4个图标....后面进入设置.恢复出厂设置.不用输入任何密码就可以直接点击恢复出厂设置后.就是变回桌面.还是这4个图标功能.进入工厂设置.输入密码进入选择系统功能.有很多功能可以选择开启.把所有功能开启.桌上就会有很多功能图标.但是还是没有导航.蓝牙.收音机的功能图标...而且只要车熄火断电.重启电源后.就立马变回了.原来的4个图标.这是哪坏了？保存不了设置吗？还有导航.蓝牙.功能图标没有也适用不了.别的功能只要重启断电..就立马还原到之前一样..我的导航地图升级是要拆机.把文件导入到地图卡的.问4S店.说是要刷机...请大神解答下..我这个导航是索菱什么型号.是不是刷机了就会好.刷机怎么刷的..还有熄火断电后就所有功能还原了.就是进入工厂设置把功能全部开启.还是没有导航和蓝牙的图标.教我修理...

各位大师！前面问了一些问题！不能统一采纳！现在我把问题在细说一下！各位大师帮我出出主意！我的车是2015年12月9号从4s店现在行驶3100公里！我开到800公里的时候车内有异响！跑去4s店说可能是没过磨合期！说让我在开开看,到2500公里的时候又出现异响！再去4s店说汽油品质问题，转速高，汽油品质差，导致类似拖档一样才出的声音！叫我加半箱93和半箱97混合一下看看！2500公里首保也做了！说没问题！现在声音越来越平凡！只要加油门到40～50码的时候就出声音，之前问过大师们，可能是变速箱的问题！现在4s店也不拿仪器检测下，一去4s店就说小问题，没事在开开！我该怎么办？自己开去别的4s店检测下吗？还一个问题就是过比较颠簸点的路段，工作台那就鸡鸡响！好像什么摩擦玻璃一样！跑平路就没声音！这个怎么处理？？我是不是要投诉4s店敷衍我？

今年4月份买了台Polo的乞丐版行驶至今公里数一万三千有余，在驾驶中感觉车子相当不错毕竟六万块钱的车性价比还是挺高。重点来了也许是我刚开的时候每次都会开音乐导致我们有早些发现问题重点重点重点来了冷车打着火问题没有车跑一阵子停下来或空挡转速下来车内一阵阵嗡嗡嗡~哒哒哒~的声音让我心里沉闷下来首保后问题一直存在在第二次保养得时候心想磨合期怎么也过了于是想4S店提出此问题当事维修人员说是惰轮的问题然后索赔更换了张紧轮与导向轮更换时1万公里整在之后的使用中问题毫无消失而是比每更换时声音还要大一点了如今每天坐在车里听着拖拉机般的声音。。。。。更换后一直和4S店沟通敌对着到店询问5~6次了打客服人家根本不管说有人联系我联系我一个月了我每天打400820111都是告知我已向相关部门提交处理。。。。。在更换张紧轮后声音没有变化的时候4S店的人录了我发动机的声音上传给了厂家回复是正常正常为啥要让我换东西呢？问题是什么呢我开了开别人的同款同配置车型声音确实多少都有那没一点但是和我的声音比就是天壤之别了打这么多字是为啥呢就是想寻找和我有一样问题的朋友想知道有没有解决了的一起讨论一下向各位民间大神们寻求解决之办法！！！各位我知道现在莫名其妙的喷子很多请口下留情....鄙人**s***7637492

丰田汉兰达的性能怎么样，有什么优缺点？

2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？

年初买了辆二手车，10年底两厢赛欧，1.2升的排量，氧传感器故障灯亮常亮，师傅说无所谓，没管它！（由于没水温表，高温警报也坏了）夏天让我把发动机开报废了，在当地一家口碑不错汽修厂换了一台发动机，当成新车一样磨合了三四千公里，期间感觉三挡四挡每到2000转左右就会感觉轻微卡顿，像供油不足，过了2000转就不顿了！汽修厂师傅说是排气系统问题，电脑检测说没什么进排气的数据，换了氧传感器，故障灯不亮了，但还是有些轻微卡顿！今天去外地办事儿，跑了趟高速！想哭，八九十迈就上不去了，转速也就维持在2500转，随你再怎么踩油门，它就是不往前跑，而且发动机声音很闷！下坡能踩到2800转，100迈左右！提速真像蜗牛啊（冷车稍微好一点，热了就更闷了）这TM还不如个电骄快啊 所以来问问各位大神！有这方面经验的师傅请帮我解答下，感激不尽