脱档了，咋回事儿？

嘿，老少爷们儿们，今天咱来说说这汽车脱档的事儿。这脱档啊，就好比你正开着车呢，突然感觉档位不对劲儿，车速也不对劲儿，这可咋整？别慌，咱今儿就来好好聊聊这脱档的原因和解决办法。

啥是脱档？

脱档，简单来说，就是汽车在行驶过程中，档位从原来的档位上自动跳出来，导致车辆失去动力或者无法正常行驶。这可真是个让人头疼的问题啊！

脱档的原因

1. 挂挡连杆机构失调。这就好比你家的门，要是门锁坏了，门就关不上了。同样的道理，挂挡连杆机构失调了，档位就挂不进去，或者挂进去了又掉

2. 变速箱内倒档锁止机构磨损。这就好比你家的门锁，要是用得时间长了，锁芯就会磨损，锁就不好用了。变速箱内倒档锁止机构磨损了，就无法有效锁止倒挡齿轮，导致脱档。

3. 惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形。这就好比你家的钥匙，要是用得时间长了，钥匙就会磨损，钥匙就不好用了。惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，就会导致啮合齿上产生轴向推力，当这个推力大于档位弹簧锁力时，就会产生脱档。

4. 档位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。这就好比你家的门锁，要是门锁的弹簧坏了，门锁就不好用了。档位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏，就会导致档位无法保持，引发脱档。

5. 档位锁块磨损过度导致齿轮和齿鼓咬合不紧而脱档。这就好比你家的门锁，要是门锁的锁块磨损过度，门锁就不好用了。档位锁块磨损过度导致齿轮和齿鼓咬合不紧而脱档，就需要去维修厂进行更换挡位锁块。

6. 滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。这就好比你家的钥匙，要是钥匙磨损了，就开不了门了。滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形，就会导致啮合齿上产生轴向推力，当这个推力大于档位弹簧锁力时，就会产生脱档。

7. 齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，受工作时产生的轴向力作用而脱档。这就好比你家的门，要是门的轨道磨损了，门就关不上了。齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，受工作时产生的轴向力作用而脱档，就需要更换变形的拔叉。

8. 作杆中挂档机构调整不当，致使挂档不到位，啮合齿处于半啮合状态。这就好比你家的门，要是门锁的位置不对，门就关不上了。作杆中挂档机构调整不当，致使挂档不到位，啮合齿处于半啮合状态，就需要前往 4S 店修复或更换新件，来恢复原来的技术状况。

解决办法

1. 检查挂挡连杆机构。要是挂挡连杆机构失调了，就调

2. 检查变速箱内倒档锁止机构。要是磨损了，就更换一下。

3. 检查惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿。要是磨损了，就更换一下。

4. 检查档位弹簧锁力。要是变软或折断了，就更换一下。

5. 检查档位锁块。要是磨损过度了，就更换一下。

6. 检查滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿。要是磨损形成锥形了，就更换一下。

7. 检查齿轮、齿圈或齿套。要是在齿长方向磨损成锥形了，就更换一下。

8. 检查作杆中挂档机构。要是调整不当，就调整一下。