2010年夏利n5开了6年跑啦2万7！现在就是启动或者开了一段停下来车都会有快速微微颤抖。，但是一会就平静啦.请问是什么问题
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#6年后的车是一年一审还是两年# #epc灯亮是什么问题# #u盘不识别是什么问题# #冷启动问题# #冷车启动抖动过一会就正常# #国6车是哪一年开始的# #国五车是哪一年开始的# #国六车是哪一年开始的# #特斯拉开八年就废了# #积碳多了会导致车什么问题#

王志伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-02 21:56:41

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节气门脏了，建议清洗节气门

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现在一档2档跑起来感觉油门有点吃力3档以上就好啦这是为什么

相似问题

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09年的夏利车子，跑了十万公里，去年冬天用的雪地胎没出现什么毛病，跑一百四五都不怎么抖的。一个礼拜前换的四季胎，前轮换的是新胎，四个轮子都做动平衡了，出门走高速，超过一百迈方向盘就开始厉害的抖，回来后又去以前换胎那家又给前轮做了一次动平衡。今天又出门了超过一百迈方向盘就开始抖了，抖的特别厉害，回来后又换了一家做了动平衡，左前轮差15，右前轮差25，都砸上铅块了，左前轮下支臂换新的了，师傅说轴承没间稀，，今天又跑长途了，上了一百迈还是有点轻微的抖，抖的不是那么厉害了。请问大师这个抖动是不是处理不掉了？

杨丰轩

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这张车是10年年末落的户，1.3L夏利N5。现在公里数近十万。以前一箱油30L能跑近600公里，今年冬天回了几趟老家，有一次到家时才发现机油到了标尺下线，只是仪表上的提示灯没有亮，随即换了银嘉护10W-40 sm的机油。但这次换的机油连两千公里都没有跑到就烧到了底线，而且这两天还发现另外一个问题，油耗相当高，67公里就用掉三格油，这特么简直是开坦克。去4S店检查，机油竟然低于下线。4S店一听烧机油，油耗高，爬坡又疲软的情况就让修发动机，价格最低8千，多则上万。我想请教，像这张车这种情况一定要大修发动机吗？为什么4S都不检查就直接让修呢？如果真要好几千那还不如直接换车了。

邹海辉

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09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了

宝马5系09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试，要是不行的就只能换油了，

陈立

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我是奥迪Q5，2012年车，跑了10公里。现在发现两个问题，一个是车子在起步加油的时候车子前部出现很明显的哗啦哗啦的声音，有点像是什么松动或者挂碰的声音，速度起来后就不会了，但速度降下来开加油就又出现了。停了一晚冷车也不会，但是跑个20分钟左右就会出现，停个几个小时再开的时候不会，不一会就又开始了。还有一个是车子速度在100以上的时候踩刹车方向盘抖动的厉害。以上，请问是什么问题呀，该怎么办？

陈诗学

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你好师傅我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮发电机皮带空调皮带换了换的是盖茨牌虽然本来三缸也是震动但并没有这么强现在怠速震动很大启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右不知道为什么我试着把机油变速箱油机滤空滤碳罐汽滤都换了但依旧怠速震动大并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅我应该去修哪里如何对症下药，车子跟我很长时间了很有感情虽然现在有条件可以换更好的车但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我我会很感谢您的，谢谢！

黄进

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07年锐志2.5，来修时的故障现象是40~60码、80加速时或者爬坡加速时出现啦啦啦的声音。我换了铱金火花塞、汽油格，清洗了节气门、喷油嘴，拆过进气歧管挖过进气气门口积碳和气缸内积碳的免拆清洗。修过这些后啦啦啦的声音的问题解决了，客户说动力也比修之前好了。过了一天客户说停车2、3个小时或者停一晚第二天早上启动时第一次启动后熄火第二次再启动就正常了。反复有个两天，都是这样。车子开回来，汽油压力保压一个多小时为1.8公斤。考虑他不是每次都出现，就把汽油泵换了。换了汽油泵后把车发着，出现了发动机抖动，转速慢慢低下来同时伴有缺缸的现象。只要油门踩一下后这个问题就没了。电脑检测没有故障码！该车跑了25万多公里，在修啦啦啦响声前这个问题是没有的。请帮忙分析一下问题出在哪里？

你好，根据你描述的问题，需要检查汽油压力，喷油嘴，以及排气管是否堵塞，希望对你有所帮助的

杨敏

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吉利自由舰四万多公里，油改汽，为了夏季使用空调，到修理厂把车子怠速稍微调了一点8-9。清洗了一下怠速马达，回家开了两天车子出现自动给油现象。到修理厂说是怠速马达问题，然后换了怠速马达，回家开了几天出现开着开着自动熄火，打燃只要不给油就会在次熄火，开几十米不给油又会熄火，再次到修理厂，在换一个怠速马达，还是同样现象，并且车停下抖动厉害，怠速7-10一直波动，修理厂说是相位传感器有故障，请问大师到底是哪里有故障？车子是烧汽，烧油时候稍微好些。

建议先用电脑查看一下节气门的数据流。

李五华

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你好我的车2年跑了5万公里现在每天早上启动车开车的时候怠速或者加油后边总是发出异响但是开一会儿就没有了还有一个问题就是在城市道路上一档二档提速时汽车左后方轮胎那总是发出持续的一种声音说不上来是是什么音

钱锋

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10年夏利N5四缸1.3，烧过机油，大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304，更换火花塞依然失火，拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面，有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油，说明发动机重建密封没做好，但是不是漏，是渗，很少量的机油，去找汽修厂，汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开，后来报氧传感器电压高，再接着有一天冷车着车怠速抖动，挂档给油，踩离合收油就熄火，百度了是节气门的问题，自己清洗了节气门，重新匹配了，结果又出现了P0118，冷车着车后怠速3000，一分钟到2000就不往下走了，中冷风扇一直转，直到水温达到50度以上才停，80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0，得换，水温传感器也没多少钱，换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧，是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题，还是高压线老化严重该换了。

同时多个气缸失火，一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火，另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸，其次燃油压力不正常，油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况，另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象

陈新安

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您好我是吉利英伦海景SC715。目前跑了4万多公里。12年的车，平常基本上在家放着都开，只有过年的时候才会开一下，今年因为疫情原因开车去外地一次性跑了1200公里，出现了发动机故障灯亮起现象，严重的是发动机声音变了，以前的声音是比较清脆的，这一趟跑下来发动机声音变的很闷，怠速下方向盘有轻微的抖动现象，放了一段时间，再启动还是这个问题，更换了机油也不管用，想请问大师，这是什么问题呀。

您好根据和您的沟通建议1.检查进排气是否正常

彭龙

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