发动机怠速时突然转速极速下降然后再恢复正常
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李琪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-24 01:27:53

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因该是怠速马达过脏导致，建议清洗怠速马达试试。谢谢！

mechanic_avatar

谢谢

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不客气

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宝马x1 n52发动机提速时会抖几下。怠速正常

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车辆故障。技术上建议重新更换偏心轴电机。在进行匹配然后试车观察车辆故障

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宝马x 1，夏季早晨启动时车发动机会突突突的抖动，感觉像是喘不过气的样子，几秒后着车恢复正常，有时候会熄火，第二次再着车就好了。请问这是什么原因？！

换燃油，清洗节气门喷油嘴，清洗进气门积炭，升级发动机电脑程序

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宝马x1前段时间发动机报警，换了伺服马达和后氧，消除故障码，城市路跑了一百多公里一直没报警，今天跑了高速，发动机突然又报警“发动机功率下降，异常”100码以后踩油门上不去速度，然后停服务区，重新启动，又可以开100码以上了，但是感觉动力还是不如没报警的时候，师傅，啥原因

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吴武杨

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宝马x1 今天冷启动的时候车子启动不了，然后变速箱，卡卡响，要熄火的感觉，然后关闭重启三次才勉强启动，然后报dbc dsc失效，然后我开了一会，熄火，dbc和dsc报警没了，然后车子能启动，但是刚刚发现车子在行驶过程中滑档（d档突然转速到4000）现在每次在p档启动（变速箱明显听见齿轮的拉扯声音），师傅我这是什么原因？

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何小均

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您好，根据故障描述和沟通，怀疑是阀体故障。车子变速箱已经执行过维修检查。制动器、摩擦片未发现异常磨损。变矩器已更换，建议尝试更换阀体后，充分试车祝工作顺利！

侯圣余

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宝马x1发动机报警，故障能清除，图一是报警，图二是行驶一段时间后的报警，图三是电脑清除故障后，点火后踩油门还会有的故障（暂时发动机不报警）但是车子一点火，然后还是有隐藏的故障码，之后跑十几公里又会提示发动机异常，功率下降

你好！这个是凸轮轴气门调节电磁阀的故障！可能原因机油道堵塞！电磁阀本身问题！进气歧管压力信号不可信，可能是因为气门调整不正确引起的！

李良智

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11年宝马x1 十几万公里，发动机异常，功率下降！第一次报这个故障的候是下高速，然后突然感觉踩油门车子不走，我立马停路边熄火，重新发动，显示发动机功率下降，车子这时候可以走，但是感觉没有力，后来到了汽修厂换了伺服马达，开了两天又报这个故障，今天是换的第二个伺服马达消除故障，开了半天，刚刚去启动车子又报这个故障，故障能消除，但是开一会又出来，连续换了两个拆车的伺服马达都还是开两天又报警，有时候是行车途中，这两次是发动原地怠速几分钟后报故障，大师傅们我这个真实故障到底是哪里？是偏心轴传感器问题吗?（但是电脑测没有偏心轴传感器的故障）还是控制伺服马达主电源的那个螺栓松了？下面是两个汽修厂两个电脑测出来的故障

你好，根据你的描述，这种情况要分几个阶段来解决。故障点肯定还是在电子气门系统上面，既然现在已经换了电子气门的电机，那就把它给排除掉，下一步你需要做一个电子气门的学习，如果还是这样你得检查一下偏心轴，然后换一个偏心轴的传感器，如果还是出现这种情况的话，那就很有可能是发动机电脑的问题。不过你也可以按照论坛上面的方法来检查一下。

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认证技师

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您好。车子是2011款宝马x1.平时每天开高速。前个月开始副水壶盖子处往外喷水。后来我换了副水壶跟盖子。近这段时间.怠速的时候空调制热正常.但是开高速的时候空调就不制热了。刚开始是左边副驾驶制热。右边不制热。高速上开几分钟后变成了两边都不制热了。下了高速发动机后面漏了冷却液就开始冒很多烟.第二天早上车子一发动就提示冷却液位低.行驶中仪表盘没有提示过水温高.去修理厂检查也检查不出问题.

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陈超

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