您好!有没有故障代码,进气凸轮轴位置性能故障,
代码p0011
没有这个故障码,有一个p0365,排气凸轮轴传感器回路,这个换了传感器依旧不好用
车辆维修过些什么
对了,偶尔还有一下打不着的时候,气门修过了,正时换过了,
我的意思是出现这个现象以前维修过什么没有
没修过什么啊,
拔掉这个传感器,启动车辆,响不响
哪个传感器啊,师傅,
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响,
要么就是vvt系统油路堵塞,要么就是电磁阀堵塞,或者皮带盘损坏,响声是因为皮带盘里面没有机油引起的。
重点是凉车不响,热车就响了,
皮带盘是凸轮轴皮带轮吗,
皮带盘就是凸轮轴的皮带盘。
建议现在测量一下热车的vvt系统机油压力
你好师傅,
我今天来修理厂了,发现声音是从一缸进气凸轮轴出来的,
我把可变正时电磁阀拆了打车呜呜冒油,
电磁阀上面有个滤网,滤网有没有堵塞
一般都是进气凸轮轴皮带盘响,因为进气凸轮轴皮带盘个排气不一样,内部有回位弹簧,而排气没有。如果进气皮带盘机油压力低,就会在弹簧弹力作用下出现哒哒哒的声音。
如果确定机油正常,电磁阀正常,那就是皮带盘损坏了
这个可变正时进气凸轮轴跟凸轮轴紧完之后用手还能转动一点,就像有间隙一样左右能转动一点,正常吗,
电磁阀换的新的,
有点轻微转动是正常的,当里面有机油以后,就转不动了,否则就是皮带盘坏了
那我怎么判断皮带盘坏没坏呀,得换一个试试吗
启动车辆以后,热车20分钟,拆下气门室盖,转动凸轮轴,观察皮带盘,凸轮轴转动时,皮带盘会跟着一起动,如果不动,有轻微间隙,就是皮带盘坏了
内部泄压
另外这个皮带盘如果以前拆装过,要注意里面的黑色碳灌有没有安装好,碳灌应该比凸轮轴长一点,否则也会泄压,引起皮带盘损坏的假象