难启动发动机抖换过缸盖总承
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#六缸发动机# #单缸发动机# #发动机总成# #发动机抖动# #发动机汽缸盖# #发动机爆缸# #发动机盖# #发动机缸# #发动机缸盖# #发动机过热#

李强

4.9

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10013

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-08-26 13:19:05

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正时皮带有没有对准

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正时对的

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你说的像正时错了一个齿，建议读下故障码？如果没有故障就测试4组缸压对比，标准应该在8到10bar

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缸压对的

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多少？

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9 9 10 8

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3缸和四缸压力怎么区别这么大，一般我们需要缸压差值越小工作越稳，基本可以保证4缸一样的，你拆火花塞是不是烧的很黑啊？

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火花塞头黑的

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还是先查正时吧！，混合过浓基本确定进气有问题，先不考虑气门漏气，搞下正时皮带

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冷车启动有响声

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正时

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18年别克新英朗，（非事故车非泡水车），只能与通信模块和方向机模块通讯，其他的都无法通讯，无法启动，拔了仪表可以启动，或者是拨了通信模块可以启动，更换了全新仪表，通信模块，车身模块，电源模块故障依旧，都在线匹配过

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荣威威

4.9

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李培雄

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李始檀

4.9

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12年别克英朗GT 1.6T的车，目前14万公里，问题出现3年左右了。每年夏天，车子被暴晒后，启动车子，打开自动空调，刚开始一切正常。但是行驶几公里后鼓风机会停止，出风口没风，但是能感觉到凉气（空调压缩机正常）。电脑检测时显示：U0164-00与HVAC控制模块失去通信。 4S店也好，外面修理店也好，停着修理几天都说故障不能再现所以无法修理。

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李培雄

4.9

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13年别克英朗水温高后更换了缸床垫，光了缸盖平面，更换了气门室盖，气门室盖垫，换好后正常启动，怠速轻微抖动，客户走人。两天后车辆抖动厉害，没有刹车，故障码为进气压力传感器和凸轮轴位置传感器，进店重新对正时（正时没问题）并且更换这3个传感器后无法发动（现象为：深踩油门发动时会有一下发动迹象，然后感觉断油了就自动熄火），故障码为与发动机控制模块失去通信，更换了电瓶，机油流量单向阀，检查了喷油，重新对了正时还是没用。

建议先确定正时是否正常，排气是否堵塞，进气压力传感器与线路连接是否接触不良，从气缸压力数据来看，气缸压力偏低

李中国

4.9

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19827

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11年款别克英朗车子情况是早上停下来下午启动不了然后钥匙也拔不掉四门窗不能升降双闪也没有点烟器也没电检查过后换了车身模块这些都好了然后打火没反应发动机变速箱 ABS方向机电脑不能通讯哪位大师帮忙看看解决一下问题

根据你的描述车辆是11款别克英朗咨询车辆行驶突然熄火无法启动，钥匙无法拔出四门不能升降双闪也没有反应点烟器没电检查过后更换成车身模块匹配车辆无法启动根据你的描述是车上模块问题，排查自身模块是否是良好状态，其次，测量高速网络电源和打铁可以采取高速网络模块逐个断开排查又一次故障是整个网络不通讯需要，高速网络一个一个断开，短接排查确定具体损坏的模块。其次变速箱等我也不显示可以把变速箱高速网络针脚跨接变速箱高速网络形成一个回路测试高速网络是否有通讯如果有通讯则更换变速箱模块。

韩华楠

4.8

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本人别克新英朗1.4t自动挡豪华版。去年9月份提的车。目前开了9000多公里。昨天晚上没办法倒车。那个发动机故障灯也亮了。今天早上去4s店路上没法开。停下等红灯就没办法启动。然后断断续续地坚持到4s店。我估计是变速箱出问题了。刚刚看到论坛上面也有人出现这样的问题。好像是1.4t的通病。而且是双离合。有点郁闷。今天是礼拜六，4s店说星期一给我答复。不知道是那个变速箱模块坏了还是那个电磁阀坏了。我都不知道他们怎样给我解决，车才开了一年不到就出现这样的问题。通用公司这个变速箱真是一大诟病。当初选择的时候，1.4t感觉动力强一点所以就选择了这款。没想到会出现这样的问题唉，这车也就是我老婆在家带带孩子开开一般效区跑跑，油耗还是蛮低的才6.8现在她开起来很温柔的。比我开起来要仔细一点。可是还是出现了这样的问题。不知道大家出现这样的问题是怎么解决的？4s店他是免费帮我们维修吗？

刘兵

5.0

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你好，有个别克英朗电瓶灯亮可以处理下吗

根据描述的故障提示我给您诊断思路是，全新英朗和阅朗车型，在更换了新BCM或对BCM进行软件升级后，可能会出现：电瓶灯亮，B1517蓄电池电压过低，的现象。对于出现此情况的车的处理办法是：再次对BCM进行编程和配置，完成后关闭点火开关，等待10分钟，再打开点火开关到on，等待15秒钟后再启动车辆。对全新英朗和阅朗车型，编程配置BCM后关闭点火开关等待10分钟，这一步，建议作为规范步骤，长期执行。建议，重新编程车身模块，再关闭点火开关10分钟，以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

李培雄

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别克英朗转向角传感器故障匹配失败是什么原因？

您好根据您车的故障现象分析，是按照下面的方法学习的吗？您看一下用故障诊断仪，按以下步骤完成电子制动控制模块和方向盘转角传感器的对中程序。 1.通过方向盘使前轮处于正中前位置。 2.踩下驻车制动器，或将变速器挂驻车档（P）位置。 3.将故障诊断仪安装至数据链路连接器。 4.在发动机关闭的情况下，将点火开关置于 ON 位置。 5.在“方向盘转角传感器模块配置/重新设置功能”列表中，选择“方向盘转角传感器重新设置”。 6.按故障诊断仪的说明完成读入程序。 7.在“方向盘转角传感器模块配置/重新设置功能”列表中，选择“方向盘转角传感器读入”。 8.按故障诊断仪的说明完成读入程序。 9.从“电子制动控制模块配置/重新设置功能”列表中选择“方向盘转角传感器读入”。 10.按故障诊断仪的说明完成读入程序。 11.清除可能设置的任何故障诊断码确定更换的传感器没有问题，先检查一下方向盘转角位置传感器到ABS泵的线路是否正常，有没有异常磨损损坏的看一下！在给您个步骤，您就更懂了，一会发给您！就知道是线路问题了还是ABS泵模块坏了！一会发过去，您按照步骤看着电路图测量一下就可以了！电路/系统测试 1.点火开关置于 ON 位置，确认 DTCC0710 不存在。 − 如果存在 DTCC0710，则执行“方向盘转角传感器的对中”. 2.检查 B99方向盘转角传感器是否正确安装。 − 如果诊断出松动或安装不正确，则正确安装部件，并执行“方向盘转角传感器的对中”. 3.点火开关置于 OFF 位置，拔出钥匙，打开然后关闭驾驶员车门，等待 60秒后，断开 B99方向盘转角传感器处的线束连接器。 4.测试搭铁电路端子6 和搭铁之间的电阻是否小于 10 欧。 − 如果大于规定值，则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 5.点火开关置于 ON 位置，5秒内测试 12伏参考电压电路端子5 和搭铁之间的电压是否高于 11伏。 − 如果低于规定范围，则测试 12伏参考电压电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K17电子制动控制模块(EBCM)。 6.如果所有电路测试都正常，则更换 B99方向盘转角传感器，并确认未再次设置故障诊断码。 − 如果再次设置故障诊断码，则更换 K17电子制动控制模块(EBCM)。刚刚线路您已经测量过了都没问题，转角传感器已经更换一个了，安装没有问题，不行就换ABS模块！先学习！先学习！

高凤武

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更换新的离合器三件套！

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