发动机高温故障检测，让你的车“冷静”下来

嘿，老少爷们儿们，今天咱来聊聊汽车发动机高温的那些事儿。你要是开着车在路上，突然发现水温表飙升，那可得小心了，这可能是发动机在给你拉警报呢！

节温器损坏，水温咋升不起来

节温器，就像是发动机的小管家，它负责控制冷却液的循环。要是节温器出了问题，冷却液就不能畅快地流动，水温也就上不来了。

一般来说，节温器有两种情况：要么一直开着，冷却液大循环，水温就降不下来；要么一直关着，水温就升不上去。这两种情况都会让发动机“发高烧”，严重的还会拉缸，那可就得不偿失了。

气缸垫损坏，防冻液“跑”进发动机

发动机的气缸垫就像是一层密封垫，要是它出了问题，防冻液就可能会“溜”进发动机，和废气一起从排气管排出去。

不过，这种情况不太容易发现，因为防冻液是往发动机里漏的。等你发现水温报警的时候，可能已经漏了不少防冻液了。所以，定期检查水箱和机油盖是很有必要的。要是发现防冻液漏了，就得赶紧去修理厂看看了。

水箱内部生锈堵塞，防冻液“卡壳”

要是长期不换防冻液，或者用水代替防冻液，水箱内部就容易生锈，堵塞水道，影响冷却液的循环。

这种情况在老车上比较常见，尤其是那些 6 到 10 年车龄的家用车。所以，定期更换防冻液是很重要的，别心疼那几个钱。要是发现水箱内部生锈了，就得赶紧清理或者更换水箱了。

发动机高温，可不是小事儿

发动机高温可不是闹着玩的，它会让发动机的各个部件都受到损伤，严重的还会导致发动机报废。所以，一旦发现水温报警，一定要赶紧停车检查，看看是哪里出了问题。

要是自己解决不了，就赶紧找专业的汽修师傅帮忙吧。别为了省几个钱，把发动机搞坏了，那可就得不偿失了。