07年轩逸2.0排量， 行驶19万公里， 现在普通路面上下班百公里耗油量10升，正常吗？

展开

2011年5月，日产轩逸2009款，带天窗，2.0无级变速，3万来公里，全程4S店保养。问题来了，之所以买日产，就是图个省油，哪想到新车刚下来时，每百公里油耗15L以上，夏天开空调最高峰16.3L，路况基本是市区。现在油耗仍然有每百公里12.9L！经多方咨询，仍无理想有效之答案！因此，想请教有没有高手，给小弟我指点迷经！

你好，我的是19款cvt1.6领先版日产老经典轩逸，我是跑运营的，现在13万公里了，经常换不同品牌机油。上个月用了碳霸燃油宝之后发现烧机油了，不知道这个燃油宝跟烧机油有关系吗？上个月用的是日本出光5w_30全合成机油。我这种情况该怎样做好点？保养到现在已经半个月了跑了4500公里.机油已经消耗到油尺的下面小孔了，这种情况该怎么办？谢谢大师

19年1月份购买的新轩逸尊享版，开了10个月不到约快3万公里时在不平路面和左斜坡路面上突然出现车身做翻感，右侧虚空无抓地力，方向盘盘面左低右高不水平，往右转向吃力而往左轻松。每经过左倾斜路面时车有严重的往左侧倾翻感，驾驶位坐不稳，右背部有一种力量把人往左前方推出去的感觉，需要扣住副驾椅背才能稳住身体。车辆无事故，外观检查正常，轮子轮胎正常，动平衡正常，四轮定位右前轮数据不好调整ok后车况依然未得到改变。请问有日产轩逸的悬挂大师能解答处理吗？，

06年11月出厂的日产轩逸2.0 CVT无极变速，至今行驶11.5万公里，在昨天的行驶路上突然发动机转速提高（3千转左右），速度只有40码左右！以前正常的情况车子怠速7百多转，慢加油门 转速升到1千7左右就回落，车速成线型加快，高速100码左右的时候，发动机转速保持在1千5左右。。。现在车子启动和刚开始的起步都正常，但车速在30码的时候，转速从1千转一下子就升到2千多转，踩油门慢加速到40码，转速升到3千多转，象开S挡的样子，（但并没有按S挡），电脑检查，提示无故障，CVT电脑检查，也提示无故障！出现问题后，半箱油开了80公里。。。。。这是怎么回事？

东风日产经典轩逸2012款手动挡，目前行驶3万两千公里，高速拖底后4s店更换的变速箱和油底壳，变速箱油。抬了发动机，没经过本人同意清洗了节气门，没有进行电脑匹配，4s店说用不着匹配，取车没几天感觉车内抖动，怠速指针轻微晃动，现在排气管抖动厉害，还有噗噗声，找了他们几次都说正常，各位大师们给诊断一下

东风日产轩逸，2011年3月份提的车，到现在已行驶8八万五千公里，2016年年初换的铱金火花塞，2016年11月份车辆换挡踩油门，会一前一后的闯，平时加油门也会一前一后闯，没修理，过几天更加严重，仪表盘显示发动机故障，连接电脑，显示四缸失火，去修理厂只打开了四缸火花塞，发现有油，擦干后，开车现象消失。2016年12月份，保养车，拆开四缸火花塞检查，没有油了。2017年1月13日开始，又出现，发闯现象，有时闯，正常行驶中，换挡后踩油门有点失灵的感觉，车速，转速提升的很慢，并且车子闯。停车过一晚之后，再开就不闯了，但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢？车子现在打火也不太好打，需要踩油门打火。谢谢。

我的车是日产新轩逸，14年1月上牌，到现在行驶6万公里了，之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力，转速表也降到怠速状态，深踩几次油门动力又突然上来了，出现过几次，去4S店用电脑检测又没故障，后面也没出现就不了了之，两个月前又出现了类似情况，就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了，深踩几次油门动力又突然上来了，找维修店检查，给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样，只不过情况稍微好了一点点，就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了，最近半个月感觉问题严重了，开大灯没事了，但是出现过几次停车后起步的时候又是这样，踩油门起步后突然又失去动力，深踩几次还是不行，有时候动力突然就上来了，有时候又突然失去动力，感觉油供不上一样，开了一两公里还是这样，熄火重新启动后就好了 ，可开个几公里后中途又出现这种情况，这到底是怎么回事啊，这样车都不敢开了，高速上很危险啊，这些情况出现的时候，从没亮过故障灯，希望师父帮我一下，到底该怎么办

最近入手一辆二手轩逸，2009版2.0L最高配，里程10万公里，最近不怎么走高速，平均油耗14.7L/100km，油耗正常吗？

车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题，问我有没有打火打不着情况，我说车子天天开，没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测，说检测正常，前面测试是仪器问题（感觉解释比较牵强） 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障，测试技师直接说更换电瓶，处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮，检测了刹车片，数据正常，技师的解释是刹车油过低，车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题，处理结果是添加刹车油，让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题（当时路况很好，踩了下刹车，过了1分钟ESP故障灯自己熄灭），开去4S店检测，检测技师通过OBD接口读了下行车数据，报刹车液过低，添加刹车液，故障解除，当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低，在刹车时候造成ESP报警（不知道是不是这个原因引起），我让技师帮我查看下刹车液油路，查看有没有漏液，刚好那天下雨，说看不出来，让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮（1次过了30秒熄灭，1次是过了1分多钟熄灭），继续去4S店检测，测试电瓶正常，发电机充电正常（在去4S店之前在网上查了下说，电瓶故障灯亮，很有可能是发电机问题），在4S店通过OBD接口，读出发电机各项数据都正常，当时我把故障灯亮的照片拍了下来，给他们的维修技师看了，和4S沟通很长时间，处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题，说刹车液损耗很大，检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题，自己看了下刹车液，在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗？ 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因？去4S检查都是正常，但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。

1--请问老师2010款轩逸经典自动挡，平均油耗7.7，满箱油能跑多少公里？ 2--油表灯亮起大约还能跑多少公里？ 3--油表灯亮起油箱里大约还剩多少升油？