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比亚迪F3
09年比亚迪F3r,三菱机头,前段时间机头有异响,给师傅看了说是助力泵轴承坏了,没换,现在想自己动手换,请问谁又图解或者视频啊?还有,在某宝上说三菱机头的还有根感应线的,是不是啊?
09年比亚迪F3r,三菱机头,前段时间机头有异响,给师傅看了说是助力泵轴承坏了,没换,现在想自己动手换,请问谁又图解或者视频啊?还有,在某宝上说三菱机头的还有根感应线的,是不是啊?
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荣二平
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-01-04 11:14:20
您好,,固定的螺丝拆下来就行,,也不太好换,
相似问题
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师傅好,我买的是二手比亚迪F3,是07款的三菱机头。应该有8年了,表显8万公里,估计改过。现在的问题是在四十码以下没什么大问题,开到40~50多的时候机头就开始哒哒哒的响,开到60以上的时候机头就响得更厉害了,简直就像拖拉机一样,不知道是哪里出了问题,还有没启动发动机前仪表盘一直有个滴水的水壶标志亮着,启动发动机后就不亮了,不知道是否正常。还有最重要的一点是不管什么时候仪表盘左边包括发动机故障灯有两三个一直是常亮着的,不知道是否和那个抖动有关系,请大师们帮我分析分析,非常感谢!!
蒲正海
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徐师,你好!比亚迪L3 11款手舒型!行驶近10万公里!17年底因为敲缸大修过发动机!换了四配套、正时一套、水泵!现在每天早上冷车启动发动机仓都有铛铛声!怠速下不明显!给油明显!起步行驶时还发现声音频率跟转速和发动机压力有关(比如说:转速越高声响越密集;20迈挂三挡四挡走因为转速上不去声响就不密集)行驶几公里后异响就没了!请问徐师傅这是哪里的问题?
您可以在噪音发生的时候,切断某一气缸的工作,来判断是否缸内发出的声音。这种情况我个人推测,可能跟活塞敲缸,或者是活塞销有关。有问题我们可以继续交流。
徐文凯
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三菱戈蓝2009款,2010年五月上牌,6万公里,一开始是打方向总有异响,开起来没有,说是平面轴承问题,于是就更换了平面轴承 ,方向有一点点跑偏,没太在意,开起来还是比较正常的,后来还有异响又说是顶胶,又找了另一家修理厂换了顶胶 ,换过以后有一点点左跑偏的现象,开的时间长了开始发现如果方向掉头的时候向左打到底 就会朝左边偏的比较严重,后来做了四家四轮定位,换了方向机,副驾驶三角臂,左右平衡杆,左右方向机外球头,做了动平衡,现在方向还是会跑偏,就是在正中架不住,当然如果扶好了,速度跑起来,也能直线跑一会,现在就想问一下,到底是什么问题,车子框架结构还是很好的,我自己在想是不是前减震器的顶胶这些安装有问题,谢谢。
如果更换轴承后,那安装或配件有很大关系,建议去维修站换一个原厂避震。
韩磊
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10年11月的比亚迪f0高配,行驶59000公里,现在方向向左跑偏,方向盘左右晃动旷量比以前大,向左打方向感觉阻尼小了,四轮定位后稍有好转,跑了半个月感觉又回到看样子了,会不会是方向机有问题了?还有一个问题是有一段时间起步时、或者向左打方向、或者向右打方然后向回正时主驾脚下左前轮附近咯嘣咯嘣响(响声是和打方向快慢同节奏,一段时间有,不管它过几天就好了,用用又出现响声)在一熟人汽修店检查过下肢臂和各球头未见明显旷量,走坏路的时候左边底盘下跟有东西松动了似的散件的感觉,右前轮正常,左前轮减震之前漏油,已在4s店更换,顺带更换的左前减震的压力轴承,求大师分析问题所在
王万力
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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况,发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低,好像要熄火的感觉。再次发动,的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤,汽滤,还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉,好像恢复正常了,然后就开出去行驶了10公里左右,又出现了以上的故障,同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下,我把前氧传感器的线接头拔掉后,能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大,感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断,请高手指点谢谢!
彭祖恩
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我开的是比亚迪s6-1.5T车型,行驶里程25000公里,一年半的车,半年前因为踩离合踏板异响,去4s检修,更换了技师所说的离合泵,(离合泵的样子就是两头有两根硬的油管,中间是一个圆圆的液压伐)问题解决,换了离合泵半个月左右,车辆出现了60公里行驶时发动机仓传来不正常的抖动与金属松垮轻微撞击的声音,车辆轻微摆动,踩下离合之后,异响没有了,这种情况在后期的八千公里之内出现了5次,去车行检修让技师试车,异响松垮问题并没有出现,所以车行就说没有问题。想请问大师,出现这种异响松垮情况与换离合泵是否有直接的关系?或者是换离合泵的时候,某些零件没有安装到位,才出现的这种情况?谢谢。
桂仲强
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大师你好:先仔细看我先介绍下我的比亚迪F3,一年四个月了,两万公里左右。 最近发现温度会高,有时候直接高到报警。(主要是在不开空调情况下!原地怠速温度起来后,半停半走,堵车,等红灯时,不管天热天冷,白天晚上。正常跑起后很不会高。)两个散热风扇转起后又降到正常位置。在网上查了很多帖子了,不知道问题出在哪里。请大师看下!自己检查:主~副水箱不缺防冻液,不缺机油,才换的半合成美孚机油。按照网上帖子说的摸水管,感觉是不是水不循环,水泵坏了~主水箱上下水管温度都差不多,温度很高很烫手。应该是循环的。目前我所能提出的问题就是以下几点,大师帮忙排除下问题:节温器~防冻液~机油问题~感温器~搭铁线~积碳~进气口脏了~我只知道这些了。麻烦大师了!头痛啊!!!
石松松
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老师您好,我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里,上月因正时链条异响,在维修店更换正时链条一根,维修工告知气门间隙有点小,给调整了气门间隙,并换了10-40机油。维修后使用正常,使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声,维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声,不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重,一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动,解码器读取故障码为:三缸失火、多缸失火、两个故障码,更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决,请问此故障考虑为什么原因,如何处理,另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行,调整不下来,已为我免费更换怠速电机,节气门位置传感器,但是怠速还是再2000-2300之间波动,请问怎么维修? 因经济条件有限,暂时想维修维修再开2-3年然后换车,恳请老师帮忙解答!
正时链条如果较迟的话,你自己可以判断,就是打车不容易启动,加油会咔啦,响这是链条没有换好的一个现象。
陈亚涛
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你好,我的2012款手动比亚迪L3.跑六万多公里了!去年临过年的时候,停了一晚上,突然就整车遥控都没反应了,维修点、汽车钥匙维修点都去了,遥控钥匙电池来来回回换了五次都没修好!最后去了4S店,从上午八九点修到下午三点,继电器保险盒,高频接收器,中控台下的线路都排障了,到底没查出毛病!不过店里没有L3(L3停产了)的高频头用的是G3的试的,说是通用的。到现在快一年了,只能每次用机械钥匙开、锁车!一键启动的,每次钥匙要放到启停按钮上,等变绿了才能发动,平常是感应不到钥匙!其他都还好,就是整车遥控防盗不管用了!请问大师们,我要怎么修?要换整车遥控防盗系统吗?
可以更换或加装的
朱东魁
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比亚迪宋手动1.5T款,1.6万公里,驾驶室内听出引擎盖方位异响,经过自己尝试排查有以下问题:1、怠速异响,能明显和发动机电磁阀声音区分开,类似摩擦的嘟嘟嘟或突突突声,踩离合后声响消失;2、加速异响,无论是空挡踩油门还是各档位加速,2000转以下异响明显,像有杂质摩擦声,加速有吃力感,2000转以上异响不明显,异响能明显与发动机或涡轮介入的声音区分开。上周4s店检查说是离合器故障,质保期内免费更换了双质量飞轮组件,另让自费更换了离合器从动盘总成(4s说就是离合器片,已经过保)。现在拿车不到一周,感觉加速异响声音已经听不出,换挡和加速更稳定(原来快踩离合有哐当一声,换挡结合时也有前后哐当声),但怠速无论冷车还是热车仍有异响,踩离合消失,行驶中没有察觉其他异常。现在有以下几个问题。1、现在怠速异响可能是什么故障?搜索结果多反应是分离轴承或一轴轴承问题。2、如果是轴承该怎么维修呢,据说要拆变速箱,处理不好后期容易漏油。3、看网上反应宋这款车变速箱故障是不是很多,是否设计问题,该怎么维权?4、更换的双质量飞轮,离合从动盘,以及后面可能更换的分离轴承,更换后的质保期是怎么算呢,仍随整车质保还是从新按配件计算质保?希望得到解答,避免被4s忽悠,谢谢~
认证技师
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09年比亚迪F3r,三菱机头,前段时间机头有异响,给师傅看了说是助力泵轴承坏了,没换,现在想自己动手换,请问谁又图解或者视频啊?还有,在某宝上说三菱机头的还有根感应线的,是不是啊?
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