烧机油的原因有很多，一般可以分为以下几种情况：

1、正常磨损：即车辆行驶一定里程后的正常现象。

2、非正常磨损：非正常磨损一般是由于产品质量和使用不当造成的早期磨损。具体原因包括：

a. 使用劣质机油或粘度等级不符合要求的机油。

b. 积碳沉积在活塞的凹槽内，影响活塞环粘在一起。这会影响活塞环的刮油和密封能力，而油泥也可能堵塞回油孔，使机油无法正常回流，进而影响机油的消耗和添加。

c. 前后曲轴油封老化，导致漏油或滴油。

d. 气门密封圈的密封性能不佳，或曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞，造成曲轴箱内压力过大，基本上会使机油随曲轴箱气体进入气缸并参与燃烧。

e. 活塞环与缸壁间隙过大，活塞环安装不当或密封性能差，缸壁上的机油会进入燃烧室，造成机油燃烧。

f. 涡轮增压器漏油。

g. 空气滤清器堵塞会影响进气不畅，降低进气压力，形成负压，使机油在负压下被吸入燃烧室，造成机油燃烧。

h. 启动滤油器。