别克GL82.5大修完，4--6杠工作不好，杠压够，油电都有，就是工作不好，这一般是什么情况？
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王庆

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2016-04-15 16:57:48

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点火线圈

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我们这我一辆奔驰E280。 06年的热车熄火后半小时左右不着车有高压跳火油泵不工作。油泵继电器是好的。请问朋友们怎么办怎么修啊

何运来

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关于保险纠纷的问题，求解答奔驰e级15款，与对方摩托车发生碰撞事故，对方将我右侧方向机拉杆撞断，对方逃逸。我的保险是人寿，车子拿去4s店维修。人寿定损员定损，车子维修，更换方向机总成。车子修完，我提车（垫付维修金）一周后，人寿通知我核损后台不同意更换总成，只同意更换断掉的拉杆。 4s店出具了奔驰方面的一份类似维修声明的东西（见图），说明此类碰撞事故为杜绝未来安全隐患必须更换总成，保险公司不认，陷入僵局。我有三个问题 1：在车子我已经修好后再告知我必须拆车重修是否符合流程，因为它造成了我包括心理上的麻烦 2：在出具了安全必要性证明的情况下，保险公司依然坚持只修不换，我是否有足够理由投诉？ 3：遇到这种情况，作为消费者我如何保护自己的权益

林法瑞

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你好，我的车是奔驰E260L,三年的车，现在跑了六万公里，最近在方向盘左侧空调出风口出现了漏气的声音，轻轻踩刹车漏气的声音就没有了，放开刹车就有，没有出现刹车变硬的情况，去4s店以后，工作人员说是大力鼓漏气，更换大力鼓加工时费大概需要13000左右，这太出乎我的意料了。我想问问：1大力鼓是不是易损件？一般损坏是由于平常驾驶习惯不好导致破损吗？2更换一个大力鼓一般都是这个价格吗？3我上网查了一些论坛，有的说漏气不一定是大力鼓坏了，也可能是连接管破损导致？

罗佳林

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来个专修奔驰的，不懂的别回答我这有个奔驰11款271发动机，四缸失火，有两个故障码，一个是4缸失火。还有一个是进气凸轮轴的位置传感器存在电气故障，打着车车就抖动失火，车发动着怠速的时候4缸的时候失火频率一直有，火花塞，点火线圈，喷油嘴都倒过，缸压12个，气门积碳洗过了，把4缸的点火线圈拔掉抖动的会更厉害，点火信号也有，车凉的时候发动的时候，可能其他缸也有一个一两次的失火，着上几秒钟就好了，但是4缸会一直都有，简单的问题都检查过了，来个4S店的大神帮我看看，正时的故障码换了一套正时轮也没有了，但还是四缸失火

陈光宗

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奔驰E260L雷达蜂鸣器不叫了，我用电脑控制它叫能叫，用电脑读数据，雷达也是好的，还有工作台上有个驻车雷达那个才开的时候会叫，叫完就不叫了，怎么回事求解答

您好，根据您描述的故障14年奔驰E260雷达蜂鸣器不叫了，用电脑控制它叫能叫，用电脑读数据，雷达也是好的，还有工作台上有个驻车雷达那个才开的时候会叫，叫完就不叫了，怎么回事求解。针对此故障，诊断电脑出现的故障显示前面所有雷达都存在故障而且是当前和已存储的，删除不了，建议检查前杠雷达总插头是否插实或者插头有水导致驻车系统瘫痪。

王晓斌

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15款奔驰e260l，先说明我是车主，这两天研究太多了，任何人都问了，4s也去了，13万公里前阵子换过水泵，店里小孩拆过涡轮，现在涡轮工作时好时坏，没有故障码，具体状况是，旁通阀打火怠速吸住，踩油门没有变化，收油时偶尔回位一下，（正常应该是怠速状态不吸住，踩油门吸住），深踩油门会有泄气阀泄气声音，说明旁通阀不打开进气压力过大，现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重，怀疑涡轮进入工作，排气不顺畅导致，动力上没什么变化，油耗上升。检查过旁通阀电磁阀，换了两个了时好时坏，电磁阀电压一个是12v一个是3v，在4s师傅给找来一台同样的车，测得电压一样，现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良，毕竟一会好一会坏的，可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了，或者漏气了，或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。求能解决的师傅帮我解决下，或者跟我说下我应该检查什么，找什么样的店，我真的没招了，天天晚上研究到半夜，现在长途都不敢去，怕涡轮爆炸了，另外坐标青岛，有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说，感谢感谢！

根据你的描述，这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话，而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路，看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器，看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后，还是有这种问题的话，那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后，如果还是有问题，那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀，还有这些线路。因为这种现象是有时候出现，有时候不出现是偶发性的，所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的，那就是电磁阀有问题。

郑晓辉

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兰州老款奔驰s400租一天多少钱?

如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。你好，老款奔驰s400需要600元左右， ×婚车接亲网婚车靠谱的租婚车平台，好评如潮！使用APP 首页 > 结婚攻略 > 婚车租赁 > 婚车价格 > 正文奔驰e级一天租金多少租一天奔驰e级多少钱作者: 暮岁18 更新日期: 2020-08-16 22:24:15 奔驰是当今时代非常受欢迎的一个品牌，奔驰有非常多的款式型号，各个型号有不同的款式，对于大家选购来说是一个多项选择，这款人气非常高的汽车对于一些特殊场合的租用率、使用率也是非常高的，比如结婚接亲使用的交通工具，奔驰作为婚车来说可是非常合适的选择，外观豪华、高级上档次，无疑是非常不错的选择，那么大家知道奔驰豪车的租赁价格吗？一起来了解一下吧！一、奔驰e级一天租金多少奔驰E级婚车 500元其它款式推荐：奔驰S级婚车 1000元奔驰C级婚车 288元奔驰E级敞篷婚车 498元奔驰G级婚车 1500元奔驰A级婚车 300元奔驰R级婚车 500元奔驰B级婚车 230元（如需商务用车、活动用车、静态展示等用途，可联系接亲网在线客服，或拨打电话400-9629-700询价）二、租一天奔驰e级多少钱奔驰S级+5辆奔驰E级婚车队 3400元劳斯莱斯古思特+5辆奔驰E级婚车队 7250元宾利飞驰+5辆奔驰E级婚车队 5250元劳斯莱斯幻影+5辆奔驰E级婚车队 7750元玛莎拉蒂总裁+5辆奔驰E级婚车队 4735元奥迪A8L+5辆奔驰E级婚车队 3400元保时捷Panamera+5辆奔驰E级婚车队 5000元

姚民强

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15款奔驰e260l，先说明我是车主，这两天研究太多了，任何人都问了，4s也去了，13万公里前阵子换过水泵，店里小孩拆过涡轮，现在涡轮工作时好时坏，没有故障码，具体状况是，旁通阀打火怠速吸住，踩油门没有变化，收油时偶尔回位一下，（正常应该是怠速状态不吸住，踩油门吸住），深踩油门会有哨子声，不是收油的时候有哨子声，现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重，怀疑涡轮进入工作，排气不顺畅导致，动力上没什么变化，油耗上升。检查过压力控制电磁阀，用电脑可以控制占空比，那个拉堡的那个杆是可以动的。昨天用电脑恢复ecu出厂设置，恢复之后是正常的，今天再检查又不行了，现在就差涡轮没有拆了，会不会是换水泵把涡轮拆坏了，或者没安装合适，另外最近电瓶亏电了，不知道跟这个有没有关系。求能解决的师傅帮我解决下，或者跟我说下我应该检查什么，找什么样的店，我真的没招了，天天晚上研究到半夜，现在长途都不敢去，怕涡轮爆炸了，另外坐标青岛，有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说，万分感谢！

根据用户描述重装涡轮增压器再看了

周军

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奔驰E300l变速箱升挡慢！还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候，比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡，65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位油耗也能很快降下来。。我开车比较稳从没有急加速但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极，5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡：比如我现在5挡50迈～慢慢给油发动机转速慢慢上升，速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了，所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。还有在停车减速的时候在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下，就感觉像压了几下搓板。从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题，到底是什么原因？。该怎么处理

你好，新车刚刚行驶了1300公里就出现车辆升挡延迟，而且在行驶中有顿挫的现象，这种情况明显是变速箱程序问题造成的，建议你去四s店升级下变速箱程序。

高长振

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奔驰E300l变速箱升挡慢！还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候，比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡，65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位油耗也能很快降下来。。我开车比较稳从没有急加速但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极，5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡：比如我现在5挡50迈～慢慢给油发动机转速慢慢上升，速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了，所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。还有在停车减速的时候在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下，就感觉像压了几下搓板。从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题，到底是什么原因？。该怎么处理？

新车出现此类问题，故障概率很小，建议试乘试驾同类车型新车，感受下。每款车的动力调校不一样，需要拿同款车型试驾比较

蒋新海

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