这个压力值就太大了不行。你现在才刚刚你肯定要拆正时皮带，所以你看一下您的正时是不是安装错了。就是错，1~2个齿之类的，它就会导致这个压力高。你的排气管是不是堵了，它都会导致你气排不出去也会导致进气压力高。你如果有真空表的话，直接接在我们的真空管上面，你确认一下我们进行的真空压力，看是多少，那个的话就能判别出来是真实的压力不正常，还是传感器信号不正常。也就是说当前这个压力高就是导致这一块的问题。而高就是一个是传感器坏了导致的高。另外就是真实的高。真实的高的话高的话就是正时错了，气门漏气，排气管堵了堵了。进气歧管漏气。就围绕我上面跟你说的这些思路地方去检查就可以了。主要是你不知道他之前正不正常。这一块你会拆缸盖一定会动正时最大可能性就错了。以及高温以后会导致气门可能密封不严，气门漏气，等等都会。都有这个可能。只是有真空压力表的话，直接接在我们的真空管上面，然后测试一下，看是不是压力真是高，真实高就修真实的机械问题。如果使用真空表测试数据正常的话，那就是更换进气歧管绝对压力传感器。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，首先的话系统现在没有故障码对吧，然后的话您确认一下车辆熄火以后，看一下我们的进气压力当前的压力上是多少。是多少千帕？也就是说车辆熄火点火钥匙打开的时候看一下是不是101千帕。以及你们那边的大气压的话，平常是不是101千帕？那边海拔高度怎么样？是平原吗？确认一下你们平时到你们的那个大气压力是多少。先测一下报一下，因为现在的话那个压力值是错误的。
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我们这是平原
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之前好好的 冲缸状态过来的 就换了一个缸垫 清洗了一下进气支管
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修完就这样了
好的，您先车上熄火钥匙打开。是不是在100千帕？
好的，我看到了，99千帕对的。但是你车辆启动以后，那个进气压力值严重偏高。
我们车辆启动以后怠速状态的话，它的压力值是在30~35，正常来说是在32千帕。你那个那么大的一个压力就会造成发动机电脑都喷油。也就是说你现在压力高，就是当前的故障点。而这个压力高分为真实压力高和传感器损坏以后传感器信号不准，导致的信号压力高。而真实的压力高的话，那就是说明我们当前的气门漏气以及我们的证正时皮带可能安装错误比如说错了一个牙齿。这个压力什么时候能修好，车辆就正常了。
您之前的压力已经达到了49千帕。这就是大负荷状态。这个压力值的话太大了，电压太大了就会造成电脑进行，以为你现在是在正常大负荷状态下加速。然后呢，它就会多控制喷油量，然后导致你喷油量过多以后加速无力，排气管甚至冒黑烟冒黑烟火花塞烧的黑黑的。
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空加油门的话是在32
怠速的时候多少？您发的第1张照片的话，就是在怠速的情况下他是49。
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现在怠速46
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是的
第一张照片这张照片上面明确显示水温80度，发动机的转速800多转，而进气压力的话49千帕这都严重错误。
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检查一下正时？
这个压力值就太大了不行。你现在才刚刚你肯定要拆正时皮带，所以你看一下您的正时是不是安装错了。就是错，1~2个齿之类的，它就会导致这个压力高。你的排气管是不是堵了，它都会导致你气排不出去也会导致进气压力高。你如果有真空表的话，直接接在我们的真空管上面，你确认一下我们进行的真空压力，看是多少，那个的话就能判别出来是真实的压力不正常，还是传感器信号不正常。也就是说当前这个压力高就是导致这一块的问题。而高就是一个是传感器坏了导致的高。另外就是真实的高。真实的高的话高的话就是正时错了，气门漏气，排气管堵了堵了。进气歧管漏气。就围绕我上面跟你说的这些思路地方去检查就可以了。主要是你不知道他之前正不正常。这一块你会拆缸盖一定会动正时最大可能性就错了。以及高温以后会导致气门可能密封不严，气门漏气，等等都会。都有这个可能。只是有真空压力表的话，直接接在我们的真空管上面，然后测试一下，看是不是压力真是高，真实高就修真实的机械问题。如果使用真空表测试数据正常的话，那就是更换进气歧管绝对压力传感器。
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一缸的进气门没有间隙
没有间隙不行，没有间隙就会漏气。进气门的间隙是进气是0.20mm到0.25毫米。排气是0.25毫米到0.30毫米。没有间隙一定会漏气。这个压缩的废气就会漏到进气管里面。导致里面气压升高。
必须都要有间隙。你没有间隙的话会造成启动困难启动时间长，以及个别时候放炮以及冷车的时候甚至缺缸抖动厉害。
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嗯 好的
嗯，它这个间隙的话是调整上面的垫片的厚度。它不是自动调整的。也就是说气门上面盖的那个气门顶住上面那个盖，它需要使用薄一点的垫片装上去。
也就是说那个间隙能大不能小，只要是在这个合理的区间范围，它也不会有任何的响声。他也不会说你到0.25毫米了，出现气门响根本不会。他只要有问题的话，你调没间隙他也异响，而这个问题的话，一般就是凸轮轴磨损。只要凸轮轴没有么，严重磨损。凸轮轴的那个凸起桃心没有明显磨损，那么间隙调整合适气门不漏气了才可以。
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嗯 我用手纱轮打磨一下垫片
这个我估计这有一定的难度。这个配件的话，现在也不好买。嗯，尽量打磨均匀吧，虽然说这是不允许的，但是也是没办法的办法。而一般其我们也就是说是逼急了，没办法的办法，我们是把气门给拆掉，把气门打磨一点。而你磨那个垫片的话，说句实话难度非常大。但是工程量很大。呃，您可以全部的话都测量一遍，把三个气缸都处于上支点的时候全部测量一遍，看看有没有间隙特别大的。如果有特别大的，比如说是已经达到了0.40毫米。您可以把这个间隙小的可以互换一下，挪换一下位置垫片。他有的时候就会过来了。
