冲缸垫的原因

咱河南话里，“冲缸垫”就是“气缸垫冲了”的意思。这是个啥情况呢？就是发动机的气缸垫被烧坏了，导致气缸和水套之间密封不严，冷却液会跑进气缸里烧掉，同时还会有一些气体进入冷却系统，造成水箱冒泡、水温高等问题。

冲缸垫的原因之一：高温高压

发动机工作时，温度和压力都很高，如果长时间大负荷工作或者经常爆燃，就容易使气缸内温度和压力过高，从而烧蚀气缸垫。

冲缸垫的原因之二：操作不当

开车时急加速或者长时间高速行驶，会使发动机承受过大的压力，加剧气缸垫的烧蚀。

冲缸垫的原因之三：散热不良

发动机散热不良或者冷却系统故障，会导致发动机温度过高，也容易使气缸垫烧蚀。

冲缸垫的原因之四：质量问题

气缸垫质量差，厚薄不均匀，包口内有气囊，石棉铺设不均匀或包边不紧，也容易造成冲缸垫。

冲缸垫的原因之五：装配问题

在安装发动机时，如果工人没有按照规定的顺序和力矩打紧螺栓，或者在嵌套汽缸套时，汽缸套上端高于发动机体上端，都会造成汽缸垫安装不平，导致冲缸。

冲缸垫的原因之六：其他因素

发动机长时间在大负荷下工作或经常爆燃，导致气缸内高温高压而烧蚀气缸垫；点火提前角或喷油提前角过大，使气缸内的最高压力及最高温度过高；驾驶操作方法不当，如经常急加速或长时间高速行驶，由于压力过大加剧了气缸垫的烧蚀；发动机散热不良或冷却系统故障导致发动机温度过高，容易发生气缸垫烧蚀的故障；气缸垫质量差，厚薄不均匀，包口内有气囊，石棉铺设不均匀或包边不紧；缸盖发生翘曲变形，气缸体平面度超差，个别气缸螺栓松动，螺栓被拉伸产生塑性变形等导致密封不严；在扭紧缸盖螺栓时没有按规定要求进行操作，如扭矩不符合要求，扭力不均等致使气缸垫没有平整地贴在气缸体与气缸盖的结合面上，导致窜气烧蚀气缸垫；缸套上端面与气缸体上平面之间平面误差过大，导致气缸垫不能被压紧而造成烧蚀。