车低速行车晃动，高速感觉方向盘震动，脚感震动，，四轮定位，轮胎，支臂，都是新的，三年前撞过右前轮，在维修点修好后两个月出现嗡嗡声，轴承全新，现在快了就感觉噔噔震动，时速100明显得很，不敢再快了，
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#买了新车在# #快速棘轮扳手# #汽车减震器坏了的表现# #爆震传感器# #爆震发动机# #现在高速免费了吗# #现在高速收费吗# #自动变速箱维修# #轮速传感器# #驱动轮是前轮还是后轮#

冒志伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

右前不圆有几个可能轮胎质量不行还有就是定位的数据不准确导致轮胎偏磨建议换家店去检查一下

2021-03-31 22:02:14

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您好! 我是汽车大师技师冒志伟很高兴为您服务!

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你好师傅

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头像有点眼熟啊兄弟

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是狮子

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师傅你说我的情况属于咋回事

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咋不回复啊

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我在看你的维修经过

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4s

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油门松掉也是有那个声音

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又有声音又有震动

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他就是低俗左右晃感觉，六七十嗡嗡响，一百就听着像是噔噔响，声音不大但是震感明显，方向盘能看到明显震动

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对的

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低速左右换考虑下减震

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这是三年前事故照片，更换羊角，下支臂，减震，稳定杆拉杆，但当时修好后俩月没事过了俩月有声音但那时候很轻微，

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当时换了减震的

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现在不知道照哪查问题了

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轮胎新的话一般来说是轴承的可能性大

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两个都是新的吗

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轴承

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当时撞击力度挺大两个气囊出来，现在本地修理怀疑车架变形，但当时修好真的没事跑高速一百二稳稳的

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为解决这个问题底盘件基本都换了，轮胎也换了

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当时羊角掰了，下支臂顶弯

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遇见难题了？

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刚有点事

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轴承换了

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两边都是新的吗

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低速开起来好像别劲似的晃悠

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四个轮都换了

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花的代价大的

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是的

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发动机没事打算好好整整，结果整了这么多

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四个轮轴承都有声音了干脆全换

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下支臂换，后减震换

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还真的不怎么好判断呢

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我有点不成熟的想法，您参考一下

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请说

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就是会不会当时撞得半轴有点问题，但是症状不明显随着时间变长半轴的问题出来了

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抖动是有可能

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但是还没遇到过响的

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4s

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会不会内球笼变形，什么的，因为当时支臂顶弯，羊角掰断，半轴肯定也受了力

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没法试车没法准确的判断

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嗯

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半轴也不便宜😊，万一换了也解决不了这就呵呵了

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外面要多少钱换好

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四百多吧

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在4S要一千多

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我知道，因为这症状，底盘件基本都换了别的也没什么了

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换轮胎的时候就是右前轮轮胎不圆，磨损不一致，感觉右前肯定有问题

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不回复了吗

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这钱花的？

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不好意思

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实在不行只能换右边的半轴了

小贴士：该回复还有

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高长振

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高长振

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李中国

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08款别克凯越，从去年夏天开始，启动时发动机舱会发出类似气门响的一阵“哗啦哗啦”的响声（不确定是不是气门响），10秒钟后声音逐渐消失。之后起步上路，在水温没有完全上来之前都没有杂音。但是等到车完全跑热之后，类似行驶半小时后，每一次轻踩油门都会听到一阵特别明显的“哗啦哗啦”的声音，在一千二百转左右出现，转速高于或者低于这个区间都没有这个声音。车只要跑起来，这个声音就没了，暴力驾驶也没有异常，只在起步阶段有。声音在车内和车外都能听见，感觉车内关上窗听着更明显，车跑的越热，声音就越明显，原地怠速挂空挡轻踩油门也能听到。这个声音在冬天会变得不明显，夏天会很明显，用粘度高的机油会有改善，但不会消失。还有一个特别有意思的现象，就是在雨天声音会明显变小。请问这个声音是怎么回事，是气门挺杆的事吗，还是其他的问题？怎样进行维修？还有就是如果不修会怎么样？因为现在开着也没什么问题，就是这个声音已经明显比去年要响了。

使用40机油。暂时不用修理气门液压顶筒。

高瑶

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您好–我我的车是2011款的凯越，在2011年6月份购买，目前已经行驶了13万公里了，目前出现的状况就是，一，怠速不稳，打着火以后转速表一直在八百到九百左右徘徊，一上，一下的，后来换了节气门总成，包括了怠速马达，当然，不是原厂的，是我在某宝上二百块买的，安装以后，感觉比以前稳了不少，不过还不算很稳，二，发动机抖动，抖动到什么程度呢，在驾驶室里，怠速就感觉到抖动，方向盘都抖，跑起来的时候又不抖了，方向盘也不抖了，三，顿挫感，最明显的，就是四档，跑四十五左右不过分吧，但是，稳不住，就是油门保持在四十五速度上，不行，车一顿一顿的，一窜一窜的，除非加油门，四，就是跑起来时，感觉车身也是有轻微的晃动。不稳，反正就是不像那么平稳，不知道这些毛病是否有关联，或者说，是怠速不稳，发动机抖动引起的，目前来说，火花塞全部换的新的，喷油嘴，油滤都清理了，也做完了保养，可这些问题都在！修车的师傅说，这是游车，很有可能是我买的节气门总成质量不好，希望我换上原厂的，二手的也行，我就郁闷了，我这车到底咋回事呢？我也在网上查了，有说发动机积碳多了，有说把机脚垫换了的……请各位懂得，给小弟个建议哈，小弟感激不尽了！

考虑是车辆节气门或者是发动机积碳导致的，建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳，加点高标号汽油或者是燃油添加剂

高长振

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我的车是07年的老凯越，车辆去年有点跑偏就去做了四轮定位，谁知越做越差，车辆不仅向右跑偏，而且方向盘左重右轻，开起来极为不顺手，尤其跑高速非常难受。前段时间我又去一家修理厂做四轮定位，其实我感觉他们就是调了调前束，现在车辆不再跑偏了方向盘也正了，可是在高速上一过80车辆就开始抖动，方向盘除了抖还发飘，非常没有信心，于是我去做了个动平衡可问题依旧。我都快疯了，我的车到底是怎么了。对了还有个小细节，我低速往左打方向打死后无法回正，需要用手扳回来，稍微扳一下就正常回正，我不知道我的表述正确与否，也就是打死后方向盘好像卡在一个什么里面，需要用手扳一下。我也查过一些资料，感觉还是前束没调到最佳，不知道我的想法合理与否。我是个注重驾驶感受的人，现在还没有换车的打算，要是换车我就不纠结这些了，所以求助于你们，希望经验丰富的你们能够帮帮我，让我的车能够满血复活。谢谢！

邢永生

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我刚拿驾照，买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间，除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧，不好看。想让它看起来舒服一点，就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举，四个轮胎都取下来给轮毂喷漆，然后又上上去，中途没有做过其它什么，不过取轮胎的时候动静很大，看他们感觉有点儿紧，使劲用脚踹了轮胎几下。喷好漆后就安回了轮胎。然后我开车回家路上始终感觉不对，很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉，稍有路不平的时候就更明显。第二天一早就去找了修理汽车的地方，老板没在，他的徒弟升举起来，我买了东西过来无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了，我过去一看传动杆（右边副驾驶下面）的胶套磨到底下铁板上了（左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板，但是这个位置没有和右边一样的胶套），一看就是新磨出来的痕迹，有三毫米深的一圈。老板后来过来看了，也不确定是怎么回事。把车放回到地上，俯下身去看又没有接触到，大概有7厘米左右的空隙，老板就说有些车这里抬起来是要碰到的，有些碰不到，

车辆低速左右晃动，应该是减震器漏油或者无力造成的，需要更换减震器

李培雄

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