建议先用解码器读取出发动机的燃油修正系数，然后分析出混合气状态，再针对性检测。对于行驶震动的情况，要检查事故修复部位的组装，相关零件的表现位置和间隙是否合适
您好！也就是说车辆滑行也会有摆动或者抖动。如果排除四个轮胎，钢圈，四轮定位，还有就是变速箱与半轴与转向角之间的安装有阻碍或者变形
变速箱新换的呀，哦，对了，换完变速箱以后，开起来，呃，感觉比以前强很多，那天，发动机报警，检测出燃油系统浓嘛，然后消除故障码以后，当时就打不着火了，打着以后两秒钟就熄火了，好几次，最后，我一打着火，就踩油门，才好歹稳住了，从那以后，就感觉车不好开了，没有刚换完变速箱之后的好用了，和换变速箱之前差不多，搓车，抖动，唉，那我这要是去检修，应该从哪方向面入手啊？或者，怎么先去跟维修师傅沟通呢？感觉不懂，不会说呀！
混合气过浓，就是长期燃油修正系数出现问题，长期燃油修正系数是发动机电脑版对发动机燃油控制的一个趋势。正常的长期燃油修正系数是0，标准数据范围是-10%到+10%。也就是说在这个范围内，车辆的燃烧是最好的，动力最好，也不会亮故障灯。如果超过这个数据，就会出现启动困难，或者油耗高，动力不足的情况。
根据您说的，应该是混合气过浓，长期燃油修正系数是一个负数，而且偏差很大。可能原因有空气流量计，水温传感器，碳灌电磁阀，氧传感器，汽油压力过高，进气压力传感器，喷油嘴滴漏，气缸压力不足，排气管堵塞等情况。
至于您说的熄火滑行也会出现摆动，说明故障与轮胎，钢圈，半轴，变速箱有关系，而车辆更换过轮胎钢圈，做过四轮定位，换过变速箱。那么就剩下半轴变形，半轴与变速箱，半轴与转向角的安装问题。
右前轮响声和方向会偏一点，要检查右前轮减震器，下支臂是否松动
嗯嗯，好的，我明天去4s店让师傅检查检查
