补胎，轮胎几乎毫无修补痕迹，我懂了什么才叫做严谨

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买了一辆二手车，今天找了个汽修连锁店做车辆检测，被告知四个轮胎都装反了，日期朝里面了。而且前胎都有裂痕，有明显502补过的痕迹。车有四年时间了，里程三万多公里，只有一个原胎是后左胎，而且磨损也很严重，其余都是新胎，只有一年多的年头。这车是什么情况，出过什么事故才这样？

大师好，我才跑3000公里的新车，标致508。前天早上不知什么原因爆胎，爆胎后慢慢开了几百米停车，刚刚才换的备胎，发现原胎侧面有磨花痕迹，不知道会不会影响他修补好后的使用呢？另外，今天发现挂p档怠速时踩刹车变速箱有咔哒声是怎么回事呢？谢谢解答

我的是crv，今天下雨天，在路上行驶突然变很肉，速度很慢，看了轮胎，没有漏气，两个小时前还好好的，而且是前天刚去汽修店补过胎的，叫了汽修人员过来看了，说没什么问题，但我自己能明显感觉速度慢了很多，特别是怠速时候几乎走不动了，请问可能是什么原因？

X5一八款典雅35向右跑偏 笨蛋猪爸爸宝马X5 231浏览/04-19 15:52 新车14000公里，补左后轮轮胎后，之后几天无意发现向右跑偏，方向盘如果正的会右跑偏严重，就要把方向盘往左倾斜些才行，而且转弯后方向盘回正也不如以前感觉好了，胎压没有问题，左边胎压调低也还跑偏，方向盘正的时候直接就往右边跑，偶尔个别路面方向盘往左打一点后校正方向盘，也会左边跑偏，新车不愿意做四轮定位，感觉车也没有这么娇气吧，动不动就四轮定位，以前的蒙迪欧定位定位了N次才定好，是不是和动平衡有关系，我的撤刚买时候左前轮补过一次没有动平衡，但是上高速没有抖动，高速195码都没有问题，这次又把左后轮补了一下，是不是与不做动平衡有关系？？？

车子行驶中正副驾驶脚底有细微的无规律震动！出现这种情况有几个月的时间了！走粗糙的路面尤为明显！低速时还感觉车头有嗡嗡的响声，速度快了就没有了！轮胎是刚换不久，换上时也没有问题，开了几千公里才出现这个问题的！轮胎也找朋友的车对换过，依然震！轮胎气压也不高（2.2）4轮定位也做了，数据很好，没有出现啃胎迹象！前后轮轴承也检查过没有问题！避震器顶胶和平面轴承全换了，问题依旧！今天刚刚去修理厂检查了发动机支架，半轴球头，底盘所有橡胶套都是好的！请问大师我现在该怎么办？还会有什么地方出问题会出现我这样的情况？

18款智跑，2018年底购买，现在里程12000公里，2019年8月底出在路口调头被一面包车撞击右前角后委托4s店全权与保险公司处理，好像换了右大灯，保险杠，右雾灯，中网，修复了翼子板等等，总计一万零几百元，于一星期后通知我修复好了去拿车，但是上个月发现车辆前面俩轮胎磨损非常严重，尤其是右边，几乎已经磨平，去4s店被告知要做4轮定位，做出后师傅说前轮外倾角不合要求，怀疑有什么东西变形了，而且他们那里调不了外倾角要我去外面的轮胎店调整，要不就要换很多东西还不一定能保证能搞好，想请问师傅我这个车还能修好吗，毕竟才一万多公里，出个这么小的车祸就连4s店都修不好了吗，谢谢

我刚拿驾照，买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间，除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧，不好看。想让它看起来舒服一点，就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举，四个轮胎都取下来给轮毂喷漆，然后又上上去，中途没有做过其它什么，不过取轮胎的时候动静很大，看他们感觉有点儿紧，使劲用脚踹了轮胎几下。喷好漆后就安回了轮胎。然后我开车回家路上始终感觉不对，很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉，稍有路不平的时候就更明显。第二天一早就去找了修理汽车的地方，老板没在，他的徒弟升举起来，我买了东西过来无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了，我过去一看传动杆（右边副驾驶下面）的胶套磨到底下铁板上了（左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板，但是这个位置没有和右边一样的胶套），一看就是新磨出来的痕迹，有三毫米深的一圈。老板后来过来看了，也不确定是怎么回事。把车放回到地上，俯下身去看又没有接触到，大概有7厘米左右的空隙，老板就说有些车这里抬起来是要碰到的，有些碰不到，

2012款XJL质保期内质量问题，4万公里左右出现右前轮和左后轮对角车轮抓地力弱、对角上下严重抖晃；过坑洼路面或减速带、伸缩缝时车辆好似散架似的松软，一波三折，飘摇不定，毫无刚性，造成车辆对角上下抖动严重，继而引起横向晃动和拉扯，过弯侧倾严重，快速转弯或掉头时甩尾，车辆侧倾摇晃不定；高速发飘，毫无路感、操控感，就像船在水波上飘摇的感觉，几次高速急刹，车辆走“S”型轨迹，毫无安全感向左打方向盘不回位甚至反转，松开方向盘，轻踩油门，车辆就一直转圈，根本不回正，向右则能回位；之前几次在定位数据准确的情况下车辆轻微向左跑偏，方向盘向左歪斜耷拉着；有时左前轮遇到不平路面，会给方向盘一个很突然、很重的反馈力，如果稍有松懈、没抓紧方向盘，车辆就会冲向隔离带；驾车时，手是不能轻放在方向盘上更不能离开方向盘的，掉头回位必须靠手用力转圈才能回正；车辆加速乏力，爬坡有些艰难甚至感觉到轮胎打滑现象，可能也是因抓地力不平衡引起；70KM以上速度右侧车轮甩抖，方向盘颤抖类似轮胎鼓包的行驶感觉……诸多问题。前后十余次进长沙中汽南方4S维修，从4万公里维修至今7万公里，历时整整两年，先后更换过左后、右后空气悬挂、前左右减震弹簧、一对羊角，故障依旧。4S店技术总监说该换的都换了，已束手无策，叫我干脆加价换新车，主管副总也建议我置换新车。 再往捷豹（中国）总部投诉，答复是叫我自己采取自己的方式维权。

吉利15款远景 1.12万公里 2015款1.5远景，由于购车前小白一个，买车时候什么都没有检查。在首保后开了800公里路程 期间有个小插曲车速100的时候在路上侧偏了一下就跟没气了一样一撇一撇的 ，紧急制动慢慢开到路边（幸亏车少当时吓得没看车后有没有车）检查胎压什么一切正常，高速路找修车都找不到，就这样又开了五六百公里，一点事没有从时速80一直晃感觉没事就又上一百多，过完年又来了800公里回来，中途没有任何事情。就这样这件事一直是个迷，自我安慰一下就当做压到水窝或者油了。就这过了几个月。带着平时的疑虑慢慢接触点汽车知识。在二保之前就发现汽车一直往右偏，（其实一直都有那时候才重视）二保时候去4s店让他们看看，他们最后结论中国路偏右很正常。 由于没办法就自己一直开了。再一次网上看到帖子说车子偏可以做四轮定位。然后自己感觉车子确实是偏就开到轮胎店做四轮定位。轮胎店侧后说倾角问题 要调得换螺丝（偏心螺丝），他说这车本身螺丝调不了，然后就换了。换完后确实不偏了。但是方向盘歪了，又开回来，他又调了底下的什么用扳手宁了宁，方向盘就正了！开在路上一点都不偏了。但是有一个问题方向盘变得很重。回到家网上搜了一圈偏心螺丝的事情，网上说承重没有原车的好云云的。然后我又想把原车螺丝换回来。就又找了家店，问他们不用偏心螺丝可以做四轮定位吗，那个小师傅说是不是调倾角，不用偏心螺丝是调不了的。就这样我不在纠结偏心螺丝的事情。由于方向盘确实重就又去了之前做定位的店，那师傅就又调了一遍，我把汽车说明书的四轮数据也带去了，他说那数据没用，然后之前调的数据使用远景的数据 但是远景数据是到2014款车的，我就让他用全球鹰的试试他说吉利的车车架一样，就能给我看，帝豪的全球鹰的数据一样的。就这样解决了方向偏却方向盘变重。就决定三保时候请教4s店吧！就这样准备慢慢耗着的时候昨天那个放偏心螺丝的那个咕噜被扎了一个钉。（换螺丝的时候那个咕噜被换下来又装上才测的四轮定位才调的）今天早上去补胎，补完胎后奇迹出现了，方向盘居然不重了。之前这轱辘没缺胎压。这是怎么回事呢，是做四轮定位时候轱辘没上好吗，当时我是看着上的，没问题的！现在还要做定位吗？车子现在有轻微偏一点，可以忽略不计。咋办？？？？？ 汽车要做什么检查？？？

我刚拿驾照，买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间，除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧，就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举，四个轮胎都取下来给轮毂喷漆，中途没有做过其它什么，不过取轮胎的时候动静很大，使劲用脚踹了轮胎几下。然后我开车回家路上始终感觉不对，很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉，稍有路不平的时候就更明显。第二天就去找了修理汽车的地方，他的徒弟升举起来，无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了，我过去一看传动杆（右边副驾驶下面）的胶套磨到底下铁板上了（左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板，但是这个位置没有和右边一样的胶套），一看就是新磨出来的痕迹，有三毫米深的一圈。老板后来过来看了，把车放回到地上，又没有接触到，大概有7厘米左右的空隙，老板就说有些车这里抬起来是要碰到的，有些碰不到，车子设计原因，这个印子是卸下车轮和安装车轮转动留下的。我不知道是不是这样，就问他车身抖的原因，他拿车开了一小段，回来说有一个前后轮上错了位置，就换了下位置。我看起来感觉要好一点儿，但还是感觉比之前晃。现在还发现驾驶室这边要比另一边底一点儿不是平的。不知道现在驾驶，影响安全部，我昨天因为有事出去还冒险上了高速，感觉开快了晃动感要小很多。现在还是非常担心安全问题，希望尽快找到原因。