文章内容：知道宝贝找不到问题了>_
文章标题：终于找到发动机故障灯亮的原因了！！！自己动手更换汽油泵...
文章内容：发动机故障灯亮产生的故障码是 P2177，出现了故障后白天看着老是晃眼，当时怀疑是氧传感器的问题，清洗了氧传感器后消除了故障码，但其后不久发动机故障灯又亮了，看到网上有说是省油泵 供油压力不足引起的，所以就想着换掉看看会怎样。到 4S 问了一下换一个油泵 加工时费大概为近千元，那就自己买个吧，也就是 220 元，换上后清除故障灯到现在一直没出现，但是油泵工作时产生的高频电流声扰人，又上淘宝买了日本电装的泵芯，自己换好后再到修理厂让换泵，第一次工时费 150 元，每二次 120 元，走了不少弯路，换后扰人的高频电流没有了，一直因拢人的问题终于得到了解决。看图就是这玩意拆了包装盒的样子关部 ，淘宝上说是假一赔三，嘿嘿汽油泵进口油滤油滤的定位固定卡环旧的油泵 滤芯新旧滤对比，看看就知道了为什么汽油压力上不来，主要是它堵了进油不畅。旧油泵与新油泵 底部对比宽度差不多，长度差了一点旧的头部接线新的插口式的旧的是固定式的。61NCR2 这是什么意思？安装新的装油滤固定卡这是固定油泵 底坐用的，型号不一样。但是新买的总成的底坐和现在买的油泵 底坐相配拆开看看到底是什么原因。灯光比对油滤被堵成啥样了，所以出现了 P2177 故障码时就是因它引起的，换了油滤就会好，不而要换其它的东西从另一方面也看到了中国的油品不怎么的，我平时都是在中石化或中石油加的，都是大的加油站 。
2.限压阀堵塞或调整不当。为了防止润滑系统油压过高增加发动机的功率消耗，导致油路密封接头处漏油等。主油路或油泵上设有限压阀。其作用是限制润滑系统的油压，使其不超过规定值。限压阀失效会导致机油压力异常，从而使机油灯亮起。
3.油量不足。如果油量不足，会因吸入空气体而使油泵泵油量减少或不泵油，使油压降低，曲轴和轴承、缸套、活塞润滑不良加剧。
4.发动机温度过高。如果发动机冷却系统结垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油时间过晚等。，发动机会过热，加速机油老化、变质、变稀，会从各个配合间隙漏出，降低压力，点亮机油故障灯。
5.机油滤清器堵塞了。当机油滤清器堵塞不能流通时，其底座上的旁通阀打开，机油不经过滤直接进入主油路。如果旁通阀的开启压力设置过高或过低，油泵的压力会上升或下降，这也会导致报警灯亮起。
1. 在车辆启动时，机油指示灯会亮起，但一旦发动机启动，指示灯应该熄灭。如果指示灯一直亮着，说明可能存在机油缺失的问题。在这种情况下，应该首先检查机油量是否正常，如果机油充足，就需要检查机油报警开关和线路是否正常。如果以上问题都不存在，建议到修理厂检查发动机和油泵 是否存在问题。
文章内容：发动机工作时，机油压力一般保持在 150～350kPa 的范围内，当机油压力过低或过高，汽车上的仪表盘的机油指示灯就会亮起。针对行驶中机油灯亮了又灭的问题，很可能是汽车冷启动时压力过小导致灯亮，而行驶一段时间后压力恢复正常，机油灯又熄灭。车辆在通电后会进行自检，此时机油故障灯就会亮起，不过当车辆启动后（10 秒内），自检系统发现机油压力正常，那么其故障指示灯就会自动熄灭，这是属于正常现象。如果你行驶一段时间后发现机油灯闪烁，那就说明机油出现异常，需要停车检查或道 4S 店进行检修。机油灯闪烁的原因 1、机油粘度过大机油的粘度与机油的品质息息相关，粘度越高，机油的抗高温性越强，反之亦然。但并不是说粘度越大越好，我们应该使用和自己发动机相匹配的机油牌号。2、限压阀堵塞或调整不当为了防止润滑系油压过高而增加发动机功率消耗，造成油路中密封连接处漏油等，在主油道或机油泵上设有限压阀。其作用是限制润滑系的油压，使其不要超过规定值。限压阀故障就会导致机油油压失常，从而使机油灯亮。3、机油油量不足如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。4、发动机温度过高如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低，机油故障灯亮。5、机油滤清器堵塞当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高或过低，机油泵的压力就会上升或下降，这时候也会导致警报灯亮。
