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宝马1系
N13进排气凸轮轴曲轴角超出公差

N13进排气凸轮轴曲轴角超出公差
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李晓刚
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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大哥。开始就说了。 检查电磁阀。检查油压。 检查机油量 检查缸垫是否原厂 是不是过薄或过后。 如果都正常则检查或者更换正时轮
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你好，我是汽车大师银牌技师-孟令山，很高兴为你解答。
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现在已经拆了
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您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码，怀疑是正时存在异常。飞轮正时标定孔和平衡孔容易混淆，建议检查锁止位置是否正确，正常飞轮锁止后几乎不存在间隙。 建议确定标定孔正常的情况下，重新调整正时。祝工作顺利！
侯圣余
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宝马118报进排气凸轮轴曲轴角偏移超出公差，请专业维修宝马的师傅回答问题
车辆故障必须要先重新对发动机证实了再确认没有问题的情况下，先更换掉两个证实齿轮具体证实的拆卸安装，请参考我发送的图片信息完成维修工作。
李文东
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宝马116报排气凸轮轴曲轴角偏移公差大
根据你的情况、可能vvt轮、正式、建议拆下检查正式、如果正常更换vvt轮
金叶
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宝马1系118i 提示故障130f20跟120408，昨天查看正时进气凸轮轴与排气凸轮轴不一致，重新调整好正时后行驶几公里又报这两个故障码，现在不懂是啥问题
正时工具卡不进去的轮 说明这个轮有问题 更换即可
熊伟锋
4.8
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宝马116i公里数是81636发动机型号N13，发动机报排气VANOS:%控制故障，凸轮轴卡住，排气VANOS:%控制故障，不能到达位置，增压压力调节:作为后续道应关闭，这三个故障
车辆出现凸轮轴调节证实不了根据车辆的实际情况常见的故障，原因判断是车辆的调节电子版损坏。根据实际情况预计更换之后可以解决问题。
李文东
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宝马116i公里数是81636发动机型号N13，发动机报排气VANOS:%控制故障，凸轮轴卡住，排气VANOS:%控制故障，不能到达位置，增压压力调节:作为后续道应关闭，这三个故障
经故障描述，第一检查电磁阀有没有赌，没堵对换一下。确定一下电磁阀，堵啦。清洗干净，换机油，问题就可以解决
陈龙
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18款宝马118i报130108进气电磁阀无法到达位置。130E20进气凸轮轴曲轴相互不可信角度偏差超过公差。120408增压压力调节作为后续反应关闭。一开始油底壳通了换了一个后来一直报进气凸轮轴电磁阀信号对正极短路是永久性的然后发现进气凸轮轴电磁阀的信号铁片快掉了然后拆了气门室盖把信号片给重新固定最后装完着车试车就会出这几个故障都是间歇性的
根据车辆的实际情况，车辆目前在进行外部的电磁阀调换之后车辆故障暂时不再出现的，如果车辆故障下一次再出现的时候，请参考我在对话当中描述的检查过程，来确认一下是不是需要更换正时齿轮以及正时齿轮的中央阀
李文东
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2019年6月生产宝马120i，F52，B48A20C发动机，客户驾驶比较激烈，导致2缸活塞破裂，然后拆发动机更换，组装好以后出现130F20排气凸轮轴，曲轴：相互不可信，角度偏差超过公差。还有120408增压压力调节：作为后续反应关闭。这两个故障码，正时当时用专用工具对好的。
根据客户反应,需要拆掉进气凸轮轴传感器气进行调整信号盘。
骆权林
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你好，根据故障码提示，需要检查检查插头，这款车很容易错，仔细检查
庹万林
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曹桠玮
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2023-09-21
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