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宝马1系
宝马1系换正时现在亮凸轮轴与曲轴角偏移超出工差
宝马1系换正时现在亮凸轮轴与曲轴角偏移超出工差
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侯圣余
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
您好,根据故障描述和沟通,结合故障代码,怀疑是正时存在异常。飞轮正时标定孔和平衡孔容易混淆,建议检查锁止位置是否正确,正常飞轮锁止后几乎不存在间隙。 建议确定标定孔正常的情况下,重新调整正时。祝工作顺利!
2021-07-28 10:37:09
你好,我是汽车大师专家技师-侯圣余,很高兴为你解答。
您好,有没有检查一下正时。应该是正时有问题
你好
有检查拆3变了
1系,哪一款发动机
N13的发动
这款发动机正时您怎么调整的
正时工具上下卡住 4缸平行的
嗯,飞轮卡住后,有没有间隙
有一点
不会很大
飞轮上图有两个孔,容易混淆
它曲轴点只有一个
仔细研究一下,有两个孔,只有一个是正时孔
飞轮上只有一个 没有其他点
这个有看过
飞轮卡住,有间隙是不对的
那我 在看下
嗯
师傅就一个点
卡的是上面这个点哇
是的,
但是确实容易混淆
一圈过来就它一个洞
工具卡住后,活塞高度一致吗
嗯
这车维修的什么
气缸床冲了
换气缸床 跟正时
嗯,维修之前没有这个故障代码对吧
嗯嗯 没有这个
飞轮卡住后,上下有多少间隙
不是很大
油底壳是要拆的嘛
工具里面有两个这个 一个要拆油底壳
油底壳可以不拆
这个填不满
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
稍等,我查一下
工具号没错吧
这工具上面没写啊
这套工具之前用过吗
应该是对的 我另外的进去不
嗯,我感觉如果工具没有问题,您还是仔细研究一下飞轮的锁止孔,
锁止后肯定不能有间隙
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