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十三升康明斯发动机水温保持不到一定的温度什么原因
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程琳
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出现这种情况是水温传感器损坏,传感器到仪表之间的线路出现对地短路,以及仪表本身出现问题引起的,可以先在仪表后方的插头上面找到水温传感器的线,测量一下,单线电阻,绝缘电阻和传感器的电阻值,这些都在正常的范围之内,并且插头本身也没有出现虚接的情况,直接维修仪表就可以了,单独维修仪表,招汽车电子的师傅,收费在200元。修不好不收钱。排除电路部分的问题之后,此故障是由于节温器工作异常引起的,直接换掉节温器,更换原厂件就行了。防冻液每两年或者每20万公里需要更换,以免防腐能力下降,造成节温器水泵和缸体出现异常的腐蚀情况,节温器一旦损坏或者水泵叶轮出现严重腐蚀,都会造成水温不稳定。
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出现这种情况是水温传感器损坏,传感器到仪表之间的线路出现对地短路,以及仪表本身出现问题引起的,可以先在仪表后方的插头上面找到水温传感器的线,测量一下,单线电阻,绝缘电阻和传感器的电阻值,这些都在正常的范围之内,并且插头本身也没有出现虚接的情况,直接维修仪表就可以了,单独维修仪表,招汽车电子的师傅,收费在200元。修不好不收钱。排除电路部分的问题之后,此故障是由于节温器工作异常引起的,直接换掉节温器,更换原厂件就行了。防冻液每两年或者每20万公里需要更换,以免防腐能力下降,造成节温器水泵和缸体出现异常的腐蚀情况,节温器一旦损坏或者水泵叶轮出现严重腐蚀,都会造成水温不稳定。
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首先在来确定一下这台车他的水温是在原地热车时会出现水温升高,但是跑起车来水温就会下降。这是一个故障,他不但会造成发动机的损坏,还是在让发动机在低温状态下行驶,这样就会造成车的油耗加大,暖风不热的现象。这就要检查整个冷却系统里面的部件看看是否良好。 根究故障现象可以看到的是原地热车水温升高,这个现象就是主要检查风扇的高低速的情况,也就是在原地热车时他的风扇转速是否是正常的现象,水温不高时也就是水温再正常的风扇低速散热时,而没有散热,等到水温高时是一种高转速的散热,所以造成原地热车水温偏高的现象。这就要检查风扇的继电器或水温传感器,他们的工作装况。 根据故障现象可以判断的是这个问题他的出现可能是在节温器和水泵上面,这就要检查节温器的情况,节温器它的阀门要是一直是大循环,那他的升温就会很慢,但是在原地热车时他的水温上升是属于正常情况,也就是正常水温,但是当跑起车来以后,他根据车辆的速度带来的风速降温,会很块的把水箱里的热量带走,这时环境温度有底,再加上节温器的大循环造成热量的散失很快,发动机的热量不够升温的表现,这就是原地怠速升温高,而跑起车来水温低的原因,可以拆检节温器做实验来确定节温器的好坏。除去节温器还有水泵的问题,当水泵出现问题时,他的打水就会出现滞后,这是的水温在原地热车出现升高,就可想而知了,但是当车子跑起以后就会出现在打水量赶不上风冷的降温度,所以会造成跑车水温过低的现象。这就要拆检水泵来确定,车辆在原地水温偏高,跑车水温偏低的问题就是这几项,通过这就项的检查一定会找出故障所在,排除故障就可以了。
姚民强
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