这个肯定是需要热车的，因为这个发动机温度比较低的情况下。这个发动机的燃烧是不充分的，而且这个燃烧不太好，这个发动机的排放不达标，这个有可能这个发动机的这个排放，这个肯定是通过不了的。所以说这个还是需要热车的，就是说跑一段时间跑二三十公里，发动机温度达到正常，而且发动机燃烧室恢复正常。然后它这个发动机的这个排放系统就形成了一个闭环控制，所以说它这个燃烧就是比较好的，这个检测废气的话，这个可以通过。
这个肯定是需要热车的，因为这个发动机温度比较低的情况下。这个发动机的燃烧是不充分的，而且这个燃烧不太好，这个发动机的排放不达标，这个有可能这个发动机的这个排放，这个肯定是通过不了的。所以说这个还是需要热车的，就是说跑一段时间跑二三十公里，发动机温度达到正常，而且发动机燃烧室恢复正常。然后它这个发动机的这个排放系统就形成了一个闭环控制，所以说它这个燃烧就是比较好的，这个检测废气的话，这个可以通过。
新安装的去年检4000多的数值，比以前老的那个性能还差，卖三元催化的老板说要跑一百多公里后才有效果，不知道是不是三元催化器的问题
这个三元催化器的话这个问题不大的，就是说这个更换新的三元催化器，这个肯定是需要跑一段时间然后再去检测的。因为这个三元催化器里面的贵金属，因为它这个没有正常反应的情况下，就是说你这个去检测的话，这个肯定是不行的。所以说必须要三元催化器里面的贵金属达到恢复正常的状态。你就去跑100多公里，然后跑一下高速，然后完了去检测这个就可以通过，没有问题。
氧传感器有没有问题
氧传感器从这个检测的这个，嗯。上面是看不出来的。这个氧传感器需要检查的话，需要用检测电脑和车辆连接，然后读取这个氧传感器的数据流才可以判断的。
新的三元催化如果年检过后，取下来放着，明年年检时重新安装上可以用吗？明年还要不要热车
就是明年去年检，这个用了一次的三元催化还要不要热车后才去年检
取下来放着会不会坏掉
这个取下来，这个明年重新安装上之后，这个车辆年检的时候，这个肯定还是可以需要热车的，必须要热车。这个三元催化工作也就是说必须要让三元催化器达到正常的工作温度，它这个正常的工作温度是比较高的，是这个600度到这个900度的之间的工作温度，这个肯定是需要热车的。
这个取下来这个放下也是可以的，这个不会换的，这个没有任何问题，你放心吧，这个不会坏。
