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摩托车正常点火,起步走一段时间后三元催化就烧红了,动力也明显开始下降。在停车休息几分钟等三元催化温度降下来一点后动力又恢复正常了。发动机大修过,但发动机运行目测和听声音感觉和原来的没什么问题。感觉不像是发动机的问题。
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高长振
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好朋友,摩托车正常点火起步,一切正常,然后过一段时间以后,三元催化器烧红就会导致动力不足,原因有以下几点? 第一种情况是属于三元催化器堵塞,建议做一下三元催化器的清洗和疏通处理。 第二种情况是喷油嘴,喷油量过大导致的这种现象,这个是需要检查一下喷油嘴,清洗一下喷油嘴。 第三种情况就是车辆发动机配气机构的问题,那这个是属于气门间隙相关的调节不到位,那这种情况是需要检查一下进排气门相关的间隙。
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你好朋友,摩托车正常点火起步,一切正常,然后过一段时间以后,三元催化器烧红就会导致动力不足,原因有以下几点? 第一种情况是属于三元催化器堵塞,建议做一下三元催化器的清洗和疏通处理。 第二种情况是喷油嘴,喷油量过大导致的这种现象,这个是需要检查一下喷油嘴,清洗一下喷油嘴。 第三种情况就是车辆发动机配气机构的问题,那这个是属于气门间隙相关的调节不到位,那这种情况是需要检查一下进排气门相关的间隙。
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发动机是返厂修的,遇第二、三种情况几率会小点吗?
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第二种和第三种情况的概率还是比较大的
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排气前端正常的,就是后段。
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说错了,中段。
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那这种情况主要还是考虑喷油量过大或者是配气机构问题。
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好的。
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董红顺
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刘丹花
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高凤武
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