平时水温都不超过50度风扇没问题.水路没有堵塞.就是上坡加大油时会高起来温度
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杨军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-28 22:30:38

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你好，发动机正常工作温度在93-103度左右，只要不超过这个温度范围就是正常的，如果超过这个温度就是散热不良需要进行维修，希望能够帮到你，祝你生活愉快！

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11年大众途观1.8T水温高，来时看副水箱没少水，着车看130通道数100度时下出水口只有三十多度，以为节温器问题换原厂水泵，现在九十度风扇常转上下水口温差大，副水箱水感觉不偱环，辅助水泵着车就工作吗

你好，如果水温高循环不好的话有时间先排下空气这款车空气不好排需要多排几次然后水泵节温器换过还不行的话重点检查一下风扇运转看是否异常其次水箱及管路都清洗一下看是否堵塞循环不好导致温度高的，空气多排下正常就可以了

卢二辉

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07年的大众波罗，现在是开一会水温就会升高，超过90度，一换过节温器和水泵，电子风扇不自动转，开空调强制电子风扇转动了，水温还是会升高，水箱没有堵，请问是哪里的问题，请问水泵的排水量是多少，是不是随发动机转速会变的很大

张丰珉

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13年大众途观1.8T行驶了16万公里，现在有时上山爬坡，高速长时间加油门超车温度超过90度，上升到100度左右，不加油门或小油门温度会慢慢下降下来，怠速温度正常，数据流水温正常，但水温正常后风扇开始转了之后就长转不停，而且熄火之后还会转五六分钟才停，这是什么原因，

你好，13年途观爬坡水温偏高，建议检查水箱有没有堵塞？珊珊，风扇是否散热正常？这些都可以引起车辆爬坡高温，气缸发白，有可能是汽缸垫冲掉了，建议更换汽缸垫。

杨继坤

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桑塔纳2000超人，17万公里，前段时间水温过高开锅两次，以为是节温器故障，更换新的节温器，82度的，开锅问题没有出现，但是水温不正常，时高时低，爬坡时水温能升到100度，甚至以上。爬完下坡水温又开始回落，回到85度以下。非铺装路面行驶时，1，2档低速水温也高到100，但是都没有开锅。还有就是水箱风扇，只要车点电门一拧开，没有发动车子，然后关掉，散热风扇就会转10分钟左右，然后车辆在行驶过程中散热风扇好像不转，停车以后他才开始工作。现在水温总是不稳定，想请教车子问题出在哪？谢谢

这个你只有找个修理厂检查一下我说的那些有没有问题

陈启前

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大众速腾15年1.4t手动，水温报警高温，原地哄油门不高温怎么哄都没事，上下水管用手摸温度差不多，跑起来就高温，水温表报警风扇嗷嗷转，但是师傅说膨胀水壶没有反水不像缸垫次了，上下水管不一样热，修理厂把节温器换了，问题没有改变，请问是哪里的问题，

你好，根据你描述的情况考虑还是水泵质量有问题，重新更换一个原厂水泵再试一下。

徐明泽

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各位大师好。大众途观。2.0t发动机。车辆怠速运转时一切正常。车辆行驶起来水温高。节温器和水泵循环都没问题，就是风扇不转。水箱也没堵。车辆怠速时启动。节温器正常水泵也正常循环也正常。风扇也运转低速。行驶起来水温高。把车辆停下后。水箱上下水管温温度一样，都热。

刘占龙

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请问各位大神，10款途观1.8t风扇常转，没开空调。加了一会儿油门上下水管都烫了，怠速时下水管又没那么烫了是什么原因？还有就是电脑读出来水温将近一百度时车内水温表仍然是90度……求大神支招！！！

检查水温数据流检查空调压力

杨丁权

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我的车是菱悦V3，上路跑一会水温会高，下面的水管就凉了没有温度，大循环打不开风扇长转不停。停下车检查时候有会正常，风扇95度开始转87度时候就停止了。节温器和水温传感器都是换的新的。请教一下大师会是什么问题。

王慎利

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王长栋

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你好，我想咨询一下，我的桑塔纳志俊，在行驶过程中，水温表一会130°一会90°，反反复复这样，去修理厂给换了节温器和温度传感器，但是并没有解决问题，和以前一样！而且行驶过程中发现上水管很热，下水管不热甚至有时是凉的，感觉根本没有大循环，电子扇时转时不转，请问这是什么问题

这个情况需要考虑到影响大循环的因素，排空，水箱，水道，水泵，这些地方是否循环畅通，尤其是缸盖的小水管，容易出现堵塞，也会影响到大循环的

吴立辉

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