四缸发动机气门调整 及其内容？（采用二次调整法）

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08年款的马自达6空调有时候正常工作，有时候一直不制冷。这几天因为天气热开了空调刚开始有点制冷效果，可是开了一段时间制冷效果几乎没有还有点点热风， 开高了空调风速车内还起雾严重还有种窒息感，但是每次去4S点检查又检查不出毛病， 反反复复已经好几次了总是时好时坏， 有两次到了4S店检查每次都是好的制冷效果还不错 ，去年第三次次正好不制冷的时候去了，技师帮我重新发动汽车并且手到发动机舱调整了一下什么开关，基本上管了半个多月就没有再用（因为天气凉快了）。今年天热的时候突然又出问题，有时候正常工作，有时候一直不制冷。检查压缩机没问题，冷媒也有且不漏。最近一直不制冷。

15年5月产昂克赛拉，7万3公里，两个月前烧掉第四缸火花塞，及时更换一套ngk适配火花塞，并且清洗节气门解决了爬坡无力问题，又因为对方失误，赔了一根品牌前痒传感器，把数值偏差100不到的原车传感器收后备箱。一周前车辆行驶城区快速路左侧超车加速出现40和70急加速抖动，过了十分钟曝出两个故障灯，发动机和防侧滑。4s查出故障代码p0304，对调三四两缸高压包(点火线圈)，第二天上午途虎查p0303，下午回4s再查没有故障代码，最后强烈要求换了一个长安马自达供应的国产高压包。当天晚上开车驾驶还是抖动，不过抖动感少一半。 现在不知道应该换四个高压包才好(我想)还是清洗喷油嘴， 更换喷油嘴(4s说)，或者检查发动机缸垫(一个懂车朋友说，第一次就是他说抖动你查下高压包)项目太多，又怕花冤枉钱，做了没解决。 顺便帮忙鉴定，这个图片里面是马自达原装日产进口高压包？

马自达六发动起来整个发动机很抖，踩油门没反应，转速不动，排气管跟放炮一样，什么原因

大神们，马自达六2012年11月买，61200公里。下面是我历次保养项目，麻烦解答：一，我是否还有必须做的项目没做？比如变速箱油更换？ 尤其最后一次大保养是否没做到位？二，哪个项目没必要做而做了？三，下次保养必须做哪几个项目？ 首次保养 4S店 基本免费 二次保养 4S店 10000公里，一共430元 项目 节气门清洗 三次保养 4S店 16000公里，一共140元(续保时赠保养），常规保养 四次保养 4S店 22100公里，一共1144元 项目 换机油，换机滤，油路清冼580元，空调格 五次保养 4S店 27000公里，一共750元 项目 更换后刹车片，410元，全合成机油，298元，做后轮制动块 六次保养 4S店 35026公里，一共140元(续保送常规保养) 七次保养 私人小店 41500公里，一共560元 项目 加防冻液40元，机油用嘉实多极护机油 八次保养 私人小店 47500公里，一共460元 项目 更换空气滤芯，空调格芯，机油：嘉实多磁护4L 九次保养 私人小店 54000公里，一共380元 项目 更换嘉实多磁护机油，没换其他东西 第十次大保养 私人小店 61200公里，一共956元 项目 更换嘉实多磁护4L机油320元，更换空气格40元，机油格20元，进气系统免拆清洗298元，润滑系统免拆清洗238元

马自达6 26900公里 发动机故障灯 p0011故障码

2010年1月手动2阀1.6宝来11万公里，故障早晨要启动二次点火，启动后正常，后来发现拧住钥匙不松也能启动，另外发现，只要马达转动一下，马上松手钥匙，然后再启动一点就着车，已经更换了汽油泵，缸线，火花塞，高压包，清洗了节气门，进气支管，喷油嘴，二次点火依旧，偶然发现，启动前自检听不到节气门的嗡嗡声只有哒的一声，右侧的暖风机内外翻板的声音也没了。另外在启动时踩着点油门也能启动。还有天冷20度以下需要二次点火，当环境温度到达25度以上时启动容易些，请问如何解决？节气门自检没有嗡嗡声，是不是没有自检？怎样恢复自检。

宝马118i三厢和阿特兹2.5 哪个好，城市路况多一些

问下大师、马自达汽车CX-5加好多号的汽油好点呀……这款车压缩比有点高哦……还有就是4保养需要保养哪些地方、

汽车行驶时突遭大雨熄火，未二次启动，被拖到4s店，经修理工排水（去掉火花塞，点火线圈和空滤，让发动机马达带动活塞运动）后，重新装好后发动机可以打着，开始有放炮的声音，后逐渐运行平稳。间隔一小时后，进行了发动机四个缸压测试，均未见异常（每个缸均在13个左右），其余内饰自然晾晒。不知道这样做是否说明发动机已经恢复正常性能，动力性能会比以前下降么？气缸里进水后残存的雨水杂质如果不清洗会对发动机以后运行造成影响么？或者费用不高更好的清洗方法是什么？

车型日本本田雅阁6缸2002年的 故障现象：热车无法启动（汽车熄火后大约10-20分钟就启动困难） 维修历史：更换过怠速马达，火花塞，点火线圈，进气温度传感器，VGR阀，调整过发动机气门间隙，都无法解决问题。 观察：用仪器测试，当热车熄火后，进气温度就慢慢升高，当达到160华氏度时，启动就开始困难，当达到170华氏度时基本上一点火就熄火，其它工况一切正常。