江铃 493 发动机正时校对方法

大家好啊，今天咱来说说江铃 493 发动机的正时校对方法。正时这玩意儿，可重要了，要是不对，发动机可就不好使了。咱河南话里，正时就叫“对正时”。

曲轴皮带轮上的标记

咱先来说说曲轴皮带轮上的标记。这个标记一般是一个“0”和一个正时齿轮式的指针。正时齿轮式的指针指着“0”的时候，曲轴就对上正时了。

看摇臂

还有一个方法，就是看摇臂。当一缸压缩上止点的时候，四缸的排气门还没有关闭，进气门已经刚打开的时候，这时候气门重叠，就是四缸进气门刚刚打开的时候，就是上死点。

拆高压油管

另外一个方法，就是把高压油管拆下来，哪个喷完油哪个就是压缩上止点。

调整气门间隙

最后，一缸上止点找到了，也就是正时对准了。这时候，就可以调整气门间隙了。调整气门间隙的时候，要注意进气门和排气门的调整顺序。一般来说，先调整一缸的进排气门，再调整二缸的进气门，三缸的排气门。然后再转曲轴 360°，调整四缸的进排气门，三缸的进气门，二缸的排气门。