02年别克君威换挡。慢有异响。没有规律。油够。修出来状态很好。已经很久了才出来的毛病。
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#u盘识别不出来# #中控干了几年走不出来了# #内存卡读不出来# #别克君威油耗# #君威别克# #已经有c1证了怎么考摩托车# #气囊弹出来的车还能要吗# #直流符号怎么打出来# #车载u盘读不出来怎么修复# #违章了多长时间能查出来#

刘俊明

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-24 19:11:14

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油脏吗？如果这些都正常就要检修变速箱

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能不能大概判断出是什么毛病。

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任何档位都有吗？

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我说了。没有规律。低速档特别明显

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一般都是一轴齿轮

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04年的别克君威，跑了16万公里，去年冬天发现初次打火手软没有一次启动，就要等20分钟左右才能打着。最近频繁出现状况，低速时有撮车现象，怠速状态下久了会自动灭火，开空调和车热的状态下更厉害，马上启动不着，必须要等20分钟左右才能够打着。昨天检测到状况出现时油路没有压力，是不是汽油泵的毛病？能修吗？还是换总成？多少费用？

这个情况建议你测量一下汽油压力是否足够，如果不够就需要更换汽油泵，这个可以单独更换泵芯，配件大概在一百块钱左右，工时费大约也要在一百左右。

郭振启

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别克君威2015 版 1.6T 刚刚大保，更换了皮带地方的一个轴承（不知道叫什么名字），换完之后正常行驶过程中偶然加速或者刚起步及上坡是会出现异响，比较尖锐，加油板也会有振动的异样，去修车厂返修没检查出来毛病，能否帮我解答一下，谢谢大师们，开车小白一名，谢谢😜

根据你的情况、可能皮带张紧器、过度轮、建议拆了皮带看看会不会有声音、如果没有一个一个式如果有那就不是这里问题、检查机脚、是不是有问题

金叶

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技师们好！我是11年的别克君威2.0自动。这几天开的时候平路尤其爬坡低速加油门的时候，时常听到好像是从车下面发出来的连续性的嘎达嘎达的异响，响声不是很大，但是正常听觉能听到。速度上来了就没有了！请问技师这种异响大概是从哪里发出来的？是否严重？会不会是变速箱或者发动机发出的？比较担心，请指教，谢谢！

卢跃龙

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别克君威10款2.4因为走烂路异响哐啷的声音换了方向机，换完之后还是地盘松散，而且出现新问题，换完从架子下来出来时候方向盘正常，就是原地打方向助力泵嗡嗡的响，汽修厂说是有空气，来回让我打方向盘，然后又加进去了一点助力油，但还是嗡嗡的响，然后就往后走了，谁知道跑着的时候方向盘很轻，只要停下在打方向就很重很重跟没助力一样，加油门打方向就好，比如等红绿灯或者车子速度慢的时候滑行不踩油门打方向还是很重，咋回事，汽修厂让我跑一天试试不行就拆，我都不敢开试着

你好怠速的时候方向比较重，一般都是助力泵或者方向机本身有问题导致的。更换方向机以后还是有异响，主要检查连接杆有没有松旷。

张满辉

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别克君威1.6t手动款T 就一档换二档，二档换三档，猛加速踩离合换挡那一两秒钟异响，踩下去会叽叽的响两下，然后就不响了要是稳住慢慢起步，正常的开，是没有异响的，有时候二档猛加速不踩离合，松油门的时候，也会响，但是没有踩离合的时候响的厉害（请问，这是属于分离轴承的问题吗？）我是更换过离合器三件套以后，才出现这个问题的，之前更换了以后，一直不好更换档位，现在档位很顺利，但是一直有异响，很困扰，不知道是发动机什么皮带松了，还是离合器的问题

需要先检查上面说的，如果是那个问题更换发电机皮带涨紧器就可以了

王平

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真正懂君威的进来，谢谢本人10款君威2.4旗舰版自然吸气多点电喷，最近有个奇怪的问题。汽车在早上起来启动后油门对动力输出跟昨天不一样，动力明显下降，在加油后也会出现动力下降，当动力下降后只要添加汽油添加剂动力就会回复，油门反应也恢复了，但是过了一段时间加两缸汽油后就会出现油门加重，动力缺失，高速上120都困难，加速要连续踩两脚，感觉车子很重，降挡后才提速。这样的问题已经困扰很久了。当地的大小汽修店都没办法。我已经更换了机油，机油滤，汽油虑，空气虑，清洗了进气岐管，节气门。没有故障码。

许斌

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我的是2009年的别克君威，然后在近两年里，频繁出现每天都会出现，在高温，和闷热的天气里，不好打火，的现象，然后，我已经把，油泵，还有碳罐，以及，火花塞，都更换了一遍，也清洗了油路，清洗了节气门和喷油嘴，也检查了碳罐电磁阀，那也请当地的技师检修了汽车，他分析是，电路的问题，但是却找不出具体的问题在哪里？他说，点火开关没有问题，碳罐电磁阀也没有问题，所以，他也，很疑惑。

杨荣飞

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08年的之光，现在已经8年了。跑了7万公里，发动机换了次环，现在发动机绵绵的，没有异响。左后轮换轴承时被弄坏了油封，现在还在慢慢漏油，修了好多次还是不行，维修的说没事，我也有时就忘记了。别的没什么毛病。想问，车还能开几年？平时就拉两人，最多偶尔省道跑150公里来回。不出重力。

孙剑

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老师好！我的一台04年老别克君威2.5 v6车，因为水箱开锅去进行维俢，经检查是水温控制器线路烧坏，选成水箱风扇不能高速运转(低速有)。修理时加了一个老别克风扇控制器并更换了冷却液，现出现的故障是冷车可以发动车，但停车熄火后再打时打不着车，要等车凉下来才能再次发动，其间还出现过车速表为零且车踩油门转速表到2000转但车走的很慢情况(个人估计不到20)，请问是那出问题了？非常感谢！

根据问题描述首先此车有这个通病就是保险丝盒风扇线束问题由于已经排除这个故障 1 车子建议检查水温传感器及其搭铁线2检查车子缸垫有没有轻微呲3检查曲轴位置传感器 4因为高温过检查缸压以及缸盖有没有变形。希望我的回答对你有帮助

李家懋

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2010年别克君越3.0L排量，车子等下来后挂上N档的时候怠速会突然变低，低于1千转并且怠速会明显上下波动，这个时候踩油门没有任何反应的，但是慢慢的打方向同时慢慢的踩油门怠速就恢复稳定但是能感觉到车身在发抖，如果方向一下子打死就会熄火。前几个月发现当汽车处于空调制冷状态的时候这个挂上N档踩油门没有反应的毛病是不会发生。前前后后已经更换过前后的氧传感器、清洗过节气门、清洗过进气岐管、清洗过喷油嘴。这个问题还是无法解决。这个毛病大概出现有1年多了

1，用解码器观察数据流，分析出系统到底是过稀还是过浓。 2，检查所有喷油嘴，测试喷油嘴的额定喷油量和密封性

李中国

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君威风骏宝骏630 奔驰G级AMG 大众CC DS 5 帕萨特威霆志翔 Cayman

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