还是抖吗？
对
还是抖
跟原来一样
加速喘气的也有吗？
没变 感觉好了点
现在怠速还游车吗？
为啥拔了氧传感器插头就没事呢
怠速好了
不拔氧传感器就抖？
怠速基本不游车了
对 不拔氧传感器 松油门会喘气 甚至熄火
拔了就平顺了？
拔了就好了
读下氧传感器数据流
拔了前氧的就好了对吧
对
拔了前氧试车 没见那种情况发生
那是影响了混合气
混合气过稀
这车就是有进气歧管压力，好像没有空流的对吧
对
没空流
有进气压力传感器
那这个怎么搞呀
读取下氧传感器，和进气歧管压力传感器
我怀疑有错误的信号导致让发动机电脑误判
前后氧传感器插头是不是一样的，会不会插反的！
后氧传感器插头一直都没拔
现在是怠速是吧
稳住3000转，拍一张发过来
拔了前氧传感器之后把空调打开 怠速会偶尔往下降一下 从900直接会降到400
稳定不到3000 不是多就是少
氧传感器我已已经拔掉了现在
氧传感器插回去
好
这个是加油门的
现在是怠速是吧
这个是怠速
这个是3000转的
这个是瞬时加油门的
这个车中冷器上还有个传感器 跟进气压力传感器长的差不多 不知道是什么传感器
当时撞的时候这个传感器上的有根线坏掉了 我给他接了一下
跟这个传感器有没有关系
那个应该是增压压力传感器
跟它有关系吗？
颜色对颜色接回去是吧
就断一根
这个事故后才有的对吧
对啊
原来好好的
事故弄了些啥？
进气支管 节气门 进气压力传感器 全换了
发动机后移了一点 当时保险丝盒破裂了 就给他粘了一下
发动机钓出来修的？
没
发动机没动
换了个支架就好了 就是发动机支架断了 后移的
熄火，打开钥匙不启动，拍张刚刚的相片
发动机没有故障码
没有故障码啊
熄火，打开钥匙不启动，拍张刚刚的相片
好
两个问题
哪两个呀
一个是进气存在漏气，可以把进气歧管上的链接管全部堵住试下，看下有没有地方漏气
二是排气管堵塞
是三元堵塞是吧？
进气歧管压力传感器的信号不正常，事故后才有的故障，重点检查进气歧管有没有地方撞裂，漏气
排气只有三元催化堵了
进气支管换新的了
传感器数据不对吗？哪个数据呀
这个正常应该300到350
熄火的情况下应该是多少
这是熄火的，熄火后没有真空，等于一个大气压力，这个是正常的
发动机启动了，进气歧管内部有真空，进气歧管压力传感器就检测进气歧管内部的真空度
你圈住的那个数值应该是多少
打着火的时候
怠速300到350
每个车的都是这样吗
进气歧管压力值基本上都是
比基本值大 代表真空度不够 有漏气的是吗？
是的
进气支管上就那些东西 都看了好多遍了
有没有烟雾可以借啊，就怕有些缝隙看不到
估计烟雾捡漏的也只有4S店有
或者大的修理厂
一般修宝马的都有，宝马车老漏气
可以说没有烟雾搞不了宝马
明天问问看谁家有
搞得烦 都弄好久了
事故车，不太好弄，手尾多
松油门喘气很明显 感觉很好查的 就是找不到关键点
我记得你说把氧传感器拆了就正常了是吗？
是正常了 拔了氧传感器也正常了
那拆了看下数据
现在拔了也不正常了
拆了看进气的数据是吧？
对的
我把三元螺丝松了一样的吧？
车子太热氧传感器没法拆
那明天冷了再说了
你看下数值降下来了就正常了
车主该来拿车了😂
拆了之后哪个数值会降下来
降下来了就是三元堵了是吧
就我标注的进气歧管压力传感器
是的
那我先拆了看看
直接拆三元没用吗？
要拆三元前端，让排气不经过三元催化
就是拆了前段
没啥变化啊
现在拆了吗？
对啊 拆了三元催化前段 尾气直从别的地方除了
数据我看下
稳住3000
歇逼 电脑被我咋坏了
？？？
诊断电脑坏了
😅
对呀
彻底废了
屏幕
屏幕废了
用不了了
这还修个锤子
那两个数值比没拆三元的时候大
算了 今晚先这样吧 不耽误你休息了
我觉得还是进气有问题
漏气是吧
我也感觉心还是漏气
可是又找不到
现在又开始了 装上三元松油又开始喘气了
不装的时候开空调怠速不稳
装上加油怠速都不来事
就是怕有些看不到
对啊 不打扰你了 明天给它重新换个三元 先排除三元
明天再找你
