还是这个车吗
对
电脑换过了，还是不行
好
长期修正多少了
12.38
喷油嘴我估计你也换了吧
没
换了点火线圈和缸线
换那些没多大用处
这个车是高温后 排气管红的吗
对
高温前不确定
换发动机的想法都有了
还怕不是发动机的问题
上次我们远程 我让你检查下电脑 然后你把电脑也换了 点火线圈 火花塞也换了 还做过什么师傅
还有这个问题你有没有咨询过别的技师
别的技师有没有给你别的思路
没问过
👌🏻
换发动机管用不
😂
这个数据流肯定有问题的
缸垫师傅没有检查吗
换了3张了
这个是我总结真空表心得
你看下
你怠速怎么样
真空表
抖动
怎么抖动 有规律抖动 还是无规律抖动
无规矩
你能不能发视频
上下不超过1个
这种表我们一般是不用的
我们用这个
误差小
4s
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你这个车子什么时候这个数据流降到30到37左右 车子就好了
4s
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4s
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车子没有故障码对吧
没有故障码
怠速真空表抖动能判断出是不是机械故障？
你这个车真空度怠速不下降
有规律抖动电控问题 但是没有故障码
123缸压7个 4 缸8个
没有规律抖动 气门 凸轮轴正时
你的一脚油门能不能回到0最高位置
观察多久
能回到0
观察30秒
轻微抖动，无规律
4s
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真空正常 无规律抖动对吧
对上去
有时候有规律，有时候无规律
真空度不下降 指针无规律抖动
火花塞 线圈 缸线 师傅换了
喷油嘴 气门间隙
无规律指的是偏差多少？
有规律指的是偏差多少？
误差2个到3个吧
真空表很深 这个东西 用好解决问题也快
我就是把他纪录下来 然后对故障
有规律
确定
那是电控系统问题
电控？
能在你这段话里给我画出来哪个吗
不过我感觉 不是电控问题
你感觉哪的问题・_・?
该搞的都搞了 也就是机械 油嘴了 真的没有了
电控有问题 他会报故障码出来
三元堵是啥？
就是排气管堵了
我简称三元堵
指针怎么个不上？
一脚下去指针不上0 就是不会到0 说明三元堵了 凸轮轴磨了 密封性下降
猛踩吗？
3000转应该指针上去 或者上不了最高 说明凸轮轴密封问题
不是猛踩 是稳住3000
3000稳住在这
正常吗？
正常
22乘3.4
101减去3.4
101减去74.8
等于26.2
你的数据流应该在29对吗
误差3个
歧管压力是不是29
压力32 33
你的变有误差
新表
4s
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这个车缸盖有没有磨过
平过
你现在主要怀疑啥？
我他妈的直接给换了
这个车我认为换个拆车缸盖就可以解决了
缸盖？
对
我也很想把这个车修好 这样我就可以吹牛逼了
缸盖总成
为啥怀疑缸盖呢？
因为磨了 磨了的缸盖问题想都想不到
不如直接发动机了
假如说换了发动机还是不行再考虑哪的问题？
你怠速真空表指针在那个范围
怠速
就这么高吗
对
这个表你会换算吗
师傅
不会
21乘3.4 71.4
101减去71.4
30
但是你数据流41就算40误差10个
进气压力传感器不对
这个东西坏了？
压力没问题 因为你熄火可以和当地大气压差不多
上次验证了
这是啥问题？
根据我多年学习经验 他这个车还是缸盖问题多
缸盖？
嗯
这个数据能确定缸盖问题吗？
我有百分之80
那就换
明天换了他个没爹的
这个车好了给我留言师傅
必须得
作为修车的 我也很想知道什么原因
