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还是想问一下07款明锐1.6手动档车开空调时,怠速空调正常,脚一挨油门压缩机就停上工作5秒钟,不是踩到底,哪怕怠速800转加油门到1000转就会停止5秒,用5053测试压缩机动油门时代码12,发动机模块请求停止!油门一直稳着1000转,空调正常,从1000转的时候加油门也正常,也就是说只要回到怠速再只要一挨油门就停止压缩机!代换空调面板,油门踏板,j519,散热风扇故障依旧!5053也没有空调报错!希望师傅们帮我好好分析一下问题,特别是斯柯达4S有没遇到这样的问题,谢谢
还是想问一下07款明锐1.6手动档车开空调时,怠速空调正常,脚一挨油门压缩机就停上工作5秒钟,不是踩到底,哪怕怠速800转加油门到1000转就会停止5秒,用5053测试压缩机动油门时代码12,发动机模块请求停止!油门一直稳着1000转,空调正常,从1000转的时候加油门也正常,也就是说只要回到怠速再只要一挨油门就停止压缩机!代换空调面板,油门踏板,j519,散热风扇故障依旧!5053也没有空调报错!希望师傅们帮我好好分析一下问题,特别是斯柯达4S有没遇到这样的问题,谢谢
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罗海兵
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-08-22 09:45:34
你好朋友,根据你所提出的这种类型的故障现象也是比较明显的,所以出现这种故障现象,必须要通过检测电脑读取自动空调控制系统数据流的方式,综合考虑判断故障可能出现的原因,关键是,检查,空调压力方面的问题。可能是由于空调管路压力不合适,从而通过,压力开关切断压缩机的工作,所以一定要读取,压力,数值是否正常,也可以根据实际情况必要的时候拆掉水箱,拆掉冷凝器,彻底清洗一下水箱和冷凝器表面的有序,可以有效改善空调的制冷,效果,降低空调管路的制冷剂压力,并且可以延长压缩机的,工作时间,提高制冷效果。当然也不排除是环境温度传感器或者是蒸发箱,车内温度传感器不正常导致的需要通过分析数据流的方式综合考虑判断,如果属于变量压缩机的话,出现这种情况也有可能是压缩机后面的,流量,电磁阀工作状态不正常,希望以上我的分析解答能够帮助到你周围有什么疑问可以随时联系我
这车是变量压缩机,氟系统正常,散热也正常,是怠速时一动油门压机停5秒,正常跑和一直怠速效果好,压机后的流量阀是起什么作用的,坏了会出上述问题吗?谢谢不吝赐教
你好朋友,那个流量阀,它的作用就是控制空调制冷剂的流量。就是直接控制压缩机的冷热状态,它是采用占空比的方式进行控制的
加着油门空调也正常,应该不是阀的问题,感觉应该是电路方面问题只要回到怠速,加油门到900转也会停止压缩机输出电压(插灯泡到压机电插头上试的)和接5053压机显示停止同步无输出
我觉得,应该是那个,流量控制电磁阀的问题
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朱东魁
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您好 空调高低压稍微有点便高,这个对空调系统是没有影响的,主要就是怠速时空调效果不好,那么需要检查冷媒压力以及空调泵本身的压缩性能是否有问题的。如果在制冷剂足够的情况下,而空调泵只有加油门才能正常制冷,同时低压比较高,那么就需要考虑空调泵本身是否有问题了。
王俊
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根据描述的故障提示,水温高了,风扇不转 我给您诊断思路是:从提供的数据流看,温度没有达到风扇工作的温度,本车风扇控制原理是发动机控制单元根据温度,压力等传感器的信号,计算需要风扇工作的占空比,并发送信号给风扇控制单元,本车有两个温度传感器,必须两个都达到一定温度以后发动机控制单元才发送信号给风扇控制单元。因为开空调风扇可以正常工作,所以分析车辆散热系统出故障的概率不大,而温度传感器的概率非常大。 建议:重点检查两个水温传感器是否符合当时的实力温度。检查冷却系统是否存在空气,引起温度传感器信号偏差。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
李中国
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建议检查车辆压缩机皮带是否打滑。检查空调压缩机压力是否正常。
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目前考虑,更换电磁阀或者压缩机。我的建议更换压缩机。
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郑晓辉
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张江海
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