凉车打不着火 没有高压电 节气门顶开往里喷点清洗剂就能发动着 这是什么毛病

展开

根据你描述的故障情况能影响到启动的有，缸压，火花塞供电，正时，油路供油几个问题，现在电脑检测的有没有故障代码，供油有问题，这种情况一个是一缸位置的信号不对或者是喷油嘴的供电线路和电脑板有问题，现在喷油不对一个就是线路和电脑板，电脑板不报故障，线路测量都正常，要不就先更换电脑板看，汽油机只要正时对的，供油，供电缸压正常肯定能着车，现在重点就是喷油和供电的问题，曲轴位置传感器给的信号正常吗，测量线路是否有问题

根据你描述的故障情况混合气过浓也会导致车辆不好启动，故障原因包括节气门过脏，缸内有积碳油泥产生胶质的积碳不易燃烧，烧机油，燃油压力高，喷油嘴雾化不好喷油量过大，活性碳罐电磁阀损坏常开，氧传感器损坏，火花塞燃烧不好，上面这几种情况都会导致车辆混合气过浓不好启动，建议你把节气门，进气歧管，喷油嘴，三元催化清洗一下，燃油滤芯更换了在试车观察看看，使用燃油压力表测量燃油压力是否正常，停放一段时间后压力是否会下降，火花塞更换了点火就没什么问题，下次打不着的时候可以把点火线圈拆出来打车看看有没有高压火到火花塞，没有高压火的话问题主要在曲轴位置传感器信号这块，有高压火可以排除曲轴位置这块，再检查凸轮轴位置传感器的信号齿圈转动观察有没有脏东西上面，曲轴位置传感器齿圈也可以检查一下

问题：客户反映车辆行驶一段时间熄火，几分钟后发动机正常启动，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能断电一次，一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下，故障不会出现，或者加油后很长时间不出现故障。   调查： 1.     主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题； 2.     从客户得知该车行驶了25万公里，活性炭罐寿命也用尽了； 3.     根据自己的维修经验判定活性炭罐故障；   维修： 1.     专用电脑调取故障码，根据故障码缩小诊断范围，同时验证技师的猜想； 2.     检查碳罐进气口是否发生堵塞，如果发生堵塞，疏通通气口试车查看，如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验； 3.     同时检查低压油路，如果汽油滤发生严重堵塞，加之油箱出现负压，会造成容易熄火；   故障成因分析； 1.     碳罐进气口发生堵塞，随着油液消耗，油箱内出现负压，油泵抽油困难，造成低压油压低，引发发动机容易熄火。 2.     如果活性碳罐内部损坏，造成油箱内空气不流通，出现压力不平衡，也会引发此类故障 3.     基于以上故障原因，打开油箱盖，或者车辆停放一段时间后，油箱内部进入空气，压力得到平衡，故障消失。 4.     加满汽油后，随着汽油翻滚和颠簸，气化成燃油蒸汽，油箱的压力反而高于车外压力，这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间，也就延长了故障出现的时间 综上分析，个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大，而根据实际维修经验，碳罐坏的居多，然而不排除进气口堵塞。

根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了再试车观察看看，汽油滤芯需要更换了，检查点火的继电器是否有问题，那个故障第一个和第二个就会影响到车辆启动，第二个故障会影响第一个故障出现，还有就是钥匙检测不到启动会出现第一个故障，那你更换完继电器以后再试试看

你拆的这些油管有没有漏 都没问题那就是要换高压泵了

根据故障代码显示需要检查钥匙是否损坏了导致数据丢失与车辆不匹配，重新匹配一下遥控钥匙和刷新一下发动机电脑板的程序

启动无反应可能为启动机或者其线路问题，检查启动机及其线路线束是否正常。

建议测试电瓶，还有就是故障出现时候的油压和曲轴信号

原因主要有三个，电瓶没电，起动机故障，和起动机搭铁电缆接触不良