此车出现启动困难的故障，读数据流发现熄火打启动轨压上升很慢，高压油泵和喷油嘴可以排除，低压供油充足。建议检查调节阀线路是否虚接自己电脑和供电线路。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
125太低了啊
你好
发动后，能达到多少啊？
怠速285左右
急加油门呢？
车跑起来动力够吗？
够的
跑起来轨压多少？
就是熄火就打不着，压力上不了，最高120几
打着打着90多了
熄火后马上发动，能着吗？
接着打可以着车，但是有点扡
那就是泄油了
看轨压，熄火后重新给钥匙门，压力下降的快吗？
系统报然油温度传感器故障，我看了燃油温一下84℃
这不可能吧，比水温都高
过高了，
传感器在油泵上
快得很一下子0.6kP了
检查高压泵吧
高压泵和喷油嘴同时拿去校一下
换了一个新的了
压力下降的太快了
泵上有一个计量单元，另一个是油温传感器吗？
对的，一个是调节阀，另一个是油温
大的是调节阀
但是就用万用表打是导通的
阻值非常小的，
这个是不是测油温的？
泵上几个插头，
3个
要是一个插头，这个就是油温
依维柯，3个插头？
这款车有意思了，
消防车
哦，和普通民用不一样吧
不一样
打不着时，用人推车一下就着了
有点头晕了。
启动转速够吗？
启动电压多少？
够的
10.几伏有的
那正常来说，推和启动没有啥区别啊
喷启动液可以发动啊？
油压下降的太快不太正常啊
搞大泵也来看了，喷油器也校了，高压泵也换了，问题依旧。轻松就启动了
好启动的
油轨上带回油管吗？
带的
有一个安全阀，压力高了油就跑了
在滤芯上有的
油轨上必须有一个，
安全阀在滤芯上？滤芯不在发动机上啊
没有
回油管是铁的吗？
两端都没有
油轨就是一个死的铁管啊，
对
那油压下降那么快，油跑哪去了
没有限压阀的
限压阀应该在油泵上，必须有安全阀的，
会不会是上面那个？？
哪个大的，应该是调压阀啊，里面带胶圈的，
是的
那限压阀内部集成的，
泵不应该有事了，新的啊
就是小的那个不知是干什么用的，应该是个电磁阀类的，我用万用表测导通的
这三个插头，除了调节阀的，其他拔掉能发动吗？
上面只有2个插头
是不是断油的啊，其他泵没有这个，看着是电磁阀
有的泵，一个调节阀一个油温
这个多了一个阀
之前照的3个插头的图片是柴油滤芯的
高压泵上只有2个2线的插头
哦，把这个拔掉，发动机有变化吗？
立即熄火吗？
小的那个不会熄火
那给钥匙门，小的有电吗？
启动时有13伏，开钥匙门无电压，关钥匙门有12伏
两根线，一个是接地，另一个就是这三个电压啊
那个小的，叫第三泵停油阀，是选装的，发动机4200转以上起作用，增加高压泵润滑的
滤芯上也有三个插头吧
是的
故障码就这2个
油温传感器在滤芯上，还有电加热和堵塞传感器
是的，但拔了插头后温还是84℃
用插泡短接，显示多少？
短接后还是85，线路有问题啊
没变化
最高124了
看压力
哦
124也低
喷点低温启动液就到200多了
正常在200多到1600之间呢
低压上油正常吗？
正常的
发动车，压力上的慢吧
6.8∽124压力大约2秒钟，但在打马达也上不去了
轨压传感器换过吗？
会不会压力不准啊
换了一新的了
着不多该换的都换了。
电脑会不会有问题，调节阀线路有虚接吗？
