老帕萨特b5,发车后挂不进档，要先挂档再发车就跟平常一样，但必须先挂档再发车，离合器行程調也没用
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王峰

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2016-06-03 11:10:33

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新帕萨特1.8tsi。雨天路滑，昨天我的车打捂，硬开出来的。之后没什么不一样的，又开了很远，中间启停，长时间停车好几次，也没事。最后一次启车是发现异常：挂倒档过程中有异响，我只是轻轻抬起刹车，就没敢再抬。前进档只能到二挡。手动挡只能1档。

车辆挂倒档会有轻微响声是正常的。挂入倒档没有转速是不可能的，车辆启动。发动机运转挂倒档还是有转速的。除非没有启动车辆。

蒋新海

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请问大师：09款帕萨特老领驭1.8T手自一体，公里数100500，发现问题：上坡时为了让车挂R档倒车下圾行驶约400米后停车，再挂D档时震动很大然后加油起步车不走，再挂R档倒车也是震动大但车也不走，熄火后重打火挂档又正常了，是什么原因，本车6万公里换的变速油

邓传卫

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帕萨特17年御尊，行驶中顿挫，档位灯跟小扳手交替闪烁，停车后挂倒档行走正常，4s店检查故障码离合器2不经意闭合，重新进行基础设置后正常使用两个星期，担心使用过程中再发生？

根据描述，这种情况一个需要检查变速箱机电单元，另外一个需要检查离合器

陈新安

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大众7速干式帕萨特，档位数字闪烁下面的小扳手闪烁，只能在1档行驶不能升档，倒车挡也不走。故障码为：离合器2不经意闭合。这故障前些天一个星期内发生了3次，其中2次重新启动就好了。最近一个星期故障都没有再发生过。请问是机电还是离合的故障？如果是机电具体是哪一个部件出问题？没有大众干式双离合经验的，请不要回答。

你这个是机电单元的问题，机电单元是总成没有单独的配件提供

李九占

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您好，最近入手一台03年的帕萨特1.8不带T手动波。回来换过离合器片，档位清晰易入，正常行驶中挂挡中途不换挡的情况下，车子会一冲一冲，特别是三档以下更明显，今天晚上车子停在原地没动开着灯，发现大灯缝边上会冒烟出来，用鼻子闻了一股废气味，驾驶内开空调也有轻微的废气味！求解答

王德怀

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我的车是04款大众帕萨特自动挡，最近出现这种情况，当我汽车发动后，挂D挡猛踩油门，但是速度提不上去，感觉最多就是20码而且油门越大只感觉发动机很响了，速度还是不能上去，感觉就卡在低速爬坡挡一样，还有就是我放到空挡踩油门排一下气，感觉又正常了，再挂D挡就能提速了，但是不能换挡换了之后又挂D挡又不正常了，还有就说机油有很久没换，估计发动机有很多杂质了！请问是什么零件问题，有那些可能，怎么维修，需要多少费用，一一说明一下！谢谢

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下，这几个没有问题的话一般是变速箱系统导致的，变速箱油先检查一下脏不脏，脏的话换下看怎么样

卢二辉

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12年大众帕萨特1.4T DQ200 最早变速箱阀体电路板烧了，车内一个30安保险丝也烧了。更换拆车电路板，7个前进档可以，跑起来正常。倒档挂进去不走，过两秒怠速自己会提速。人工油门给它加二三千转，才会倒车，感觉是结合太慢。偶尔有一次还没进倒档，故障码就那一次偶发的，其他都没故障，有进基本设置060过，故障依旧，这应该是什么问题，离合器要学习吗

重新做基本设定，刷新软件

郝存

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我的车是05年帕萨特领奴自动挡，昨天突然启动挂D挡，能走，但是踩油门再高也大概就是20码左右，速度上不去，油门踩大了，只感觉发动机声音大了，速度提不上，好像卡在低速爬坡挡一样，但是有一个情况，我停车加挂空挡踩一下油门，排点气，再挂D挡又能正常行驶提速了，但是不能换挡，换了之后再换到D挡又会出现之前提不了速问题，还有我的机油有蛮久没换，估计杂质也会比较多！我想问的是到底是哪里有问题，有哪些零部件坏了的可能性，每一种可能该如何维修，维修费用多少？麻烦解答下！

需要先检查变速箱有没有故障码，路试判断是哪里问题，变速箱维修，都是承包的那种2500。3000的样子，换拆车的2000左右，电脑可以修复，要是变速箱有问题最好是修，因为里面都换新的，换拆车的不一定开多久

于洋

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我的2005年帕萨特1.8T，现在有几个问题：一是汽车行使五公里以上后，也就是热车后，如果在停车后再出发，从P档或者N档挂D档的话，车子也非常强烈的冲击感，能听到duang的声音。二是汽车从高速度向下减速时，大概在降到55码左右时，汽车变速时有明星的顿挫感。三是汽车提速时，在33码左右也有明显的顿挫感，但比降速时顿挫感小。特别奇怪的是，第一个情况在冷车时，或者我在热车后把车熄火再启动的话，这种冲击感就会暂时消失。请问专家，这是什么故障，谢谢！变速箱的油我也换新了，没能解决问题。

郭宁帅

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小弟是07年帕萨特领驭手动挡至今公里数13万问题：冷车启动转数800以前一千往上给油会熄火。车跑热以后挂一档起步发动机就跟要蹦起来一样，加速无力高速车载两个人120油门踩到底怎么也上不去了，发动机机舱散发燃烧的臭味跟排气，排气口已熏黑，感觉排气筒排气也无力度，昨天在外面修理店检测电脑显示：催化净化器前的λ氧传感器加热电路:断路 P1114-气缸列1*传感器2内阻过大。三元催化器涡轮增压器离合器片三件套更换时间不到半年。希望大师对小弟详细的提问做出详细的修理建议，毕竟工薪阶级怕当地修理厂坑来坑去结论不了问题。谢谢大师们。

陈马龙

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