2013款科鲁兹1.6SE MT，出现冷车点火发动机抖、发动机故障灯闪，两个月内跟换两次点火线圈与火花塞。热车后抖动消失，检测发现1号缸冷车启动时出现缺火，请教如何解决，谢谢
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杨鹏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-28 22:45:25

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你好，这位车主这款车气门室盖容易出问题，更换后试试

mechanic_avatar

你好！请问一下气门室盖出现问题会导致发动机缺火这个问题吗？

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需要排除一下

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好的，那我先做一下检测

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好的，

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11款科鲁兹出现起步车辆抖动后熄火，发动机故障灯常亮，6月10日出现仪表盘D挡闪烁，后行车不变档（自动挡1.8），停车熄火后再次启动正常，后发现经常起步抖动熄火到6月15日约有10次左右，汽修店检测如下，师傅说是变速箱电脑问题或变速箱问题，请我到本地4S点检测，但本地雪佛兰4S店已关闭，求教大师傅

一个人空气流量计的问题，还有一个就是你的变速箱电脑的问题，建议您去当地的修理厂或者4s店去检查一下

卢浩

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科鲁兹冷车启动发动机抖动，转速表短暂下降，有时候熄火,有时候不熄火。如果冷车时一次点火马上关掉再进行二次点火就症状消失，一切又正常了。再夏天车放到太阳下暴晒也不会出现冷车启动抖动或熄火的问题，清理了节气门，喷油嘴，检查了火花塞,点火线圈，问题还是没解决请哪位师傅帮帮忙，非常感谢

施扬东

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你好，，14年7月份的雪佛兰科鲁兹，34000公里，突然车身发抖无力，发动机故障灯亮，修车师傅检查更换火花塞还是一样，判断为点火线圈坏，有一缸不工作，联系4s店，叫开到店里才能检查。请问如果是点火线圈坏属于质保范围吗？（只在4s店做过两次保养）还有我开到店里（40公里），故障扩大谁的责任。

马杨华

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专家你好，我的车是2013款的科鲁兹，现在5万公里，改过气。但是现在没有用燃气！现在出现问题:冷车启动正常，冷车行驶中时不时的报发动机故障，有动力下降的感觉，如果此时松开油门，有时会熄火，熄火后得打火2-3次才能打着。解码后是报发动机失火，故障代码P0300。有几次报代码P0302，2号缸失火。但是车一热起来就什么问题都没有了！根据情况和维修师傅的建议更换了火花塞，点火线圈，汽油泵，汽油虑，清洗了喷油嘴，把燃气的线全部拆除。都没有解决我的问题！请教此种现象的处理方法！谢谢！

李培雄

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我的车是雪佛兰科鲁兹2013款，目前已经行驶95000公里，每5000公里正常保养。上月车辆出现抖动，修车师傅更换了点火线圈，火花塞，水箱有点漏水更换了水箱，清洗了节气门。修完后车辆无抖动但是感觉车辆方向盘发沉，车速无力，油耗增加，严重的是车辆一周内出现了两次方向盘锁死方向盘黄灯亮起，重启车辆后好了方向盘黄灯也没有了（去年也出现过一次），后到4s检测说打转向机导电胶打了导电胶车辆行驶方向依然沉，加速还是无力，求解决

建议更换火花塞，方向机，

李培雄

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11款1.8L科鲁兹17万公里。故障：冷车、热车的时候都出现点火点不着，钥匙拧去开始抖动，30秒左右熄火，不是每一次，偶尔出现，有时候2—3次都是这样，点火后，行驶都正常。维修记录：电瓶、发电机刚换上2个月左右，故障码如下，之前维修过这两个故障，更换过两个进排气齿轮，还是不行，后面又换上新正时皮带还是一样。现在又跳故障码，修理厂说换发动机盖肯定能解决。提问：这个换机盖是否能解决问题？发动机盖新的跟拆车件费用预计是多少？不维修的话有没有影响？

我在进入上汽大众以前，也在雪佛兰4s店工作过几年，类似的故障也处理过几台。本车故障报的是正时这方面，我怀疑还是属于正时上面的问题。当前只校正过正时，如果正时这方面确定没有问题，还有几个方面要考虑。第一就是缸盖高温后磨了多少，如果磨得过多了，会影响缸压，同时对正时的运行会有影响。第二是曲位，虽然对了正时，但是曲位的信号法兰在后面，是否也更换和校正过。第三是vvt系统，本车的vvt系统是最娇气的，稍微有点高温或者脏污都容易引起堵塞。

李中国

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各位专家你们好，我的车是2013款的科鲁兹，现在5万公里，改过气。但是现在没有用燃气！现在出现问题:冷车启动正常，冷车行驶中时不时的报发动机故障，有动力下降的感觉，如果此时松开油门，有时会熄火，熄火后得打火2-3次才能打着。解码后是报发动机不点火，故障代码P0300。有几次报代码P0302，2号缸失火。但是车一热起来就什么问题都没有了！根据情况和维修师傅的建议更换了火花塞，点火线圈，汽油泵，汽油虑，和燃气电脑板。都没有解决我的问题！点火线圈是个旧的，其余全部新的！现在就剩下喷油嘴没有检查，节气门是今年5月份清理的。请教此种现象的处理方法！谢谢！

史常锋

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雪佛兰新科鲁兹2016款自动豪华版，目前5万里程。我的车目前有非常严重的抖动现象，常见于夏天开冷风空调时，并且有发动机故障灯常亮。抖动严重时，甚至会熄火，出现过三次在40~60km/h时速驾驶时突然熄火的情况，更多的是在低速跟车的时候熄火，还有等红灯时自动启动介入后，再次启动会熄火。有时熄火后再次打火后，甚至油门无反应，需要不停踩油门很多次才能恢复动力。并且在驾驶过程中，有非常严重的顿挫，动力不线性。在4s店更换过节气门、火花塞、空气滤芯、二氧传感器均无法解决问题，维修完很快会再次出现。

这些都会导致你这个情况，因为你换过节气门，我觉得1-2不合理可能性很大。如果这种问题，既然你节气门已经换过了，现在需要更换发动机线束。但是下次咨询的时候我建议你把故障码拍一下，因为有故障码我就知道是什么问题，因为我是专修的，一看故障码就知道这辆车大概什么东西坏了。

朱邦磊

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公里数6w公里不到，15年11月提车，新克鲁兹1.5豪华手自一体。10月10号早晨在等待红绿灯途中突然熄火，反复打火不着，拖车拖到修理厂后，反复3次连续打火可打着，打着后无故障灯，故障灯不亮电脑读取不到异常，清洗油路后隔夜试车，打火后发动机抖动三秒后不着火，仅通电且亮发动机故障灯，故障代码P682B-00,因从未更换过火花塞，4个全换后试车故障解除，打火有力。提车正常使用行驶两周后，车主隔夜停车后再次无法一次性点火成功，反复3次后打火成功，发动机故障灯亮。自行开到修理店后熄火停车，再次检查时发现一次性打火着车，故障灯再次消失，车子停放一夜后再次发货依旧未再出现故障情况。第一次检修时故障灯已附图。今天检查因为没有出现故障灯检测信息也已附图，望大神指点！心太累了。

故障码是发动机电脑板内部故障，不涉及外部线路，出现偶发性熄火，无法启动，是发动机电脑版的问题，需要更换发动机电脑板。

李培雄

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09款科鲁兹1.6L手动检测的数据，没有故障码，正时都对，点火提前角低于正常值，短期燃油修正（缸组1，传感器2）99.2％，短周期缸组3二次氧传感燃油调整-100% ,长期周期缸组3二次氧传感器燃油调整-100% ,怠速抖动，换了点火线圈，火花塞，气门室盖，没有解决问题，然后加了燃油添加剂问题解决了，发动机不抖了，现在还有发动机噪音太大的问题，气门哒哒哒很响，冷车热车都响，怠速780转左右，是那里的问题，数据都是热车怠速测的

李培雄

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