热车两缸不工作，咋回事儿

嘿，大家好啊！今天咱来说说这热车两缸不工作的事儿。你说这好好的车，咋一热起来就出问题呢？别着急，我来给大家摆一哈。

火花塞和点火线圈

首先，咱得检查检查火花塞和点火线圈。火花塞就像是发动机的“心脏”，要是它出了问题，发动机可就“打摆子”了。你看，火花塞上有机油，油类是绝缘的，在冷车的时候影响点火，热车可能烧掉了，恢复正常。点火线圈呢，它就像是火花塞的“奶妈”，要是它出了问题，火花塞也得“饿肚子”。所以，火花塞和点火线圈都要检查一下，看看有没有磨损严重或者损坏的情况。

传感器和线路

除了火花塞和点火线圈，还有一些传感器和线路也可能会影响发动机的工作。比如说，轮速传感器、信号轮、喷油嘴等等，这些东西要是出了问题，发动机也会“耍脾气”。所以，我们要检查一下这些传感器和线路，看看有没有松动、损坏或者脏污的情况。

积碳和气门背面积碳

还有啊，积碳也是个让人头疼的问题。你看，冷车时汽油喷出来可能是油滴，没有完全雾化，不能和空气完全混合在一起形成混合气，导致点不上火、不工作。所以，积碳也是个需要注意的问题。另外，进气歧管、气门背面积碳过多也可能会导致冷车时喷油嘴喷出的油被积碳吸收，没有完全进入缸内，导致缸内汽油不足，点不着火。所以，我们要定期清洗一下发动机，清除积碳。

怠速阀和节气门

最后，还有一个容易被忽略的问题，那就是怠速阀和节气门。这两个东西要是有积碳，会导致进气量不足，从而导致失火。所以，我们也要检查一下怠速阀和节气门，看看有没有积碳的情况。

好啦，今天就给大家摆到这里。要是你的车也出现了热车两缸不工作的问题，不妨按照我说的方法检查一下。要是还有其他问题，欢迎随时来找我。