P0132-00 氧电路电压过高(气缸组 1、传感器 1)- 无子类型信息
原因:
1. 加热型氧传感器(右侧气缸组)信号电路对电源短路
2. 加热型氧传感器故障
措施
1. 参考电路图,检查传感器电路。 如果不存在电路故障,请更换此传感器。 清除 DTC,然后重新执行测试
P0134-00 检测到氧电路没有活动(气缸组 1、传感器 1)- 无子类型信息
原因:
1. 加热型氧传感器(右侧气缸组)启动过慢
措施:参考电路图,检查传感器电路。 如果不存在电路故障,请更换此传感器。 清除 DTC,然后重新执行测试
好的,我分析一下
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U3003-17
好的
还换了6个火花塞 换完后还报4缸失火
U3003-17 蓄电池电压 - 电路电压高于临界值
原因
蓄电池电压高于临界值
措施
检查车辆蓄电池和充电系统。 请参阅《车间维修手册》中的相关章节。 参考电路图,检查连接至该模块的电源电路
电瓶估计是发电机发电电压过高,或者是监控系统出了问题
换的火花塞原厂的吗
在把氧传感器的代码给一下
火花塞换的原厂的
当初的故障和失火有关系吗?
氧传感器代码是 MHK500840
好的,故障代码是多少
关于氧传感器的
电瓶那个 我现在给他装了一个别的车的 跑了一会不报电瓶这个故障了 报了控制模块 还有近光灯的
这样吧,你把最初的所有故障告诉我
刚开始没有报失火故障
很多失火没有意义,只有失火引发了故障,才有意义,每个车都失火,
发动机抖吗
P0132-1B P0131-1A P0134-00
不抖
火花塞打裂了
这些故障码都来自PCM吗
不抖失火就没有意义
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好的
好的,把氧传感器永久和聊着的故障码给我
好的,非常好
这个是氧传感器数据流
好
P0132-00 氧电路电压过高(气缸组 1、传感器 1)- 无子类型信息
原因:
1. 加热型氧传感器(右侧气缸组)信号电路对电源短路
2. 加热型氧传感器故障
措施
1. 参考电路图,检查传感器电路。 如果不存在电路故障,请更换此传感器。 清除 DTC,然后重新执行测试
P0134-00 检测到氧电路没有活动(气缸组 1、传感器 1)- 无子类型信息
原因:
1. 加热型氧传感器(右侧气缸组)启动过慢
措施:参考电路图,检查传感器电路。 如果不存在电路故障,请更换此传感器。 清除 DTC,然后重新执行测试
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现在不报失火了 坐车里感觉有点抖
从电脑到氧传感器的电路吗
还有 他那个电压监控器在什么位置
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氧传感器 和蓄电池故障 再有就是加油肉 油耗高
好的,回去我再给你分析
好的 麻烦了
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没有解决
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发动机故障灯亮是蓄电池故障
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电瓶桩头那块没有监测器
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发电量14.36V
电压可以
发电量也正常呀
电池报警灯还亮着是吧
那这个怎么还是一直报蓄电池呀
电池报警灯还亮着是吧
蓄电池故障一直亮
但单位查一下电路图回复你
看一下发电机后方有没有监控线?
发电机后方也没有监控线
嗯,我看看电路
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图中的保险是发动机舱的保险吗
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现在先修氧传感器这个
电瓶那个现在先不管
氧传感器线量着电都有 就是一直有这个故障
暂时性的
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电路查了 4根线有一根电瓶线 剩下三根都是2点多伏
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两根加热线都是2点多伏
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车架号给一下
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那现在是直接从氧传感器两根加热线直接短接到发动机电脑再试呗
对
发动机电脑是电瓶后面那个吗
嗯
这两个插头哪一个是
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右边的插头
麻烦再发个后氧传感器的电路图
这个行吗
这个不是前氧传感器的吗
前氧现在好了
现在后氧少根信号线
哦,我看看
左边后氧还是右边后氧
右侧后氧
好的,稍等!
我现在前氧是短接的 现在后氧少根信号线 这跟前氧的线有关系嘛
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前氧整完 现在不报前氧了
现在报后氧 电路电压低
嗯,电瓶呢
量了下线 少根加热线
电瓶还没整呢
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修的都头疼
慢慢来,一个一个解决
这两个氧传感器是一个前 一个后吗
两个都是右后的,个人认为这个图里画了其他年款发动机的后氧传感器
你只选择其中一个就可以
现在就是这根线没电
飞线把
我量了下这根线到电脑也通呀
不太懂
我在飞线吧
试试
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