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10年路虎发现4,14万公里,柴油2.7的,故障现象:仪表提示变速箱故障功率受限,全地形驾驶模式指示灯不亮,用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障,变速箱里的故障是 发动机扭矩受限,读取高压油轨压力数值在30Mbar左右,遂更换了高压油泵和低压油泵,油轨压力传感器,更换后油轨压力怠速时为25Mbar,启动车辆加速正常有力,行驶几公里后,故障又和之前一样了,还是报 油轨系统压力过高,仪表报警,变速箱因发动机故障受限,出现故障的时候 原地转速上不了3000,挂档一直锁定在3档,行驶加不上油门,转速超不了1200,请问有哪位哥哥遇到过类似的没?这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊?感激不尽
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王晓利
4.8
/
已服务车主
2160
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好。这样的情况建议检查回油管有没堵塞和变形以及喷油器的回油状况是否正常!
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还有别的原因没?
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如果你更换的部件是正厂的话,基本可以排除高低压油泵和油轨压力传感器。那么就只有喷油器的回油量和回油管的问题了!
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你可以拆下喷油器去校一下!
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软件上会不会有影响?我听别人说这款车的实际油轨压力就在30左右
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有这个可能,不过升级软件你们应该还不具备吧?还是去校一下油嘴和检查回油管路!
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好的我试试吧
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谢谢啦
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贾龙钜
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行驶中熄火后着不了车。高压打不起来,数据1400高压压力,
问题:客户反映行驶中熄火,无法启动。   调查: 主要诊断: 1. 检查该车无法启动发动机,起动机可以运转; 2. 故障再现条件:该现象不受时间、地点、温度的影响,故障现象一直存在; 3. 查询维修记录,该车被从空滤喷射大量低温启动液; 辅助诊断: 1.     连接诊断器读取故障码,无相关故障码; 2.     检查燃油低压系统,发现低压系统不供油; 3.     检查低压油泵,发现低压油泵故障,插头也出现烧蚀; 4.     更换低压油泵后测试,低压供油恢复正常; 5.     排空气后,诊断仪读取油轨压力过低; 6.     更换高压油泵后测试,压力为1360KP,压力仍然过低; 7.     按照由远及近的原则,给6只喷油器反复排空气,无法将空气排干净,油轨有大量气泡冒出; 8.     检查高压油泵安装到位,油泵电控插头安装到位; 9.     检查该车旧的高压泵,发现微量铁屑; 10.  拆卸喷油器,发现3只喷油器喷头被烧穿; 有以上检查该车,低压油泵故障,高压油泵故障,喷油器故障,需要更换。   维修: 暂未维修,需要进一步检查气缸是否受损 。   故障原因分析: 该车低压油泵故障,无法泵油,导致高压油泵得不到润滑而损坏,进而引发喷油器被烧穿,致使发动熄火。 至于喷油器的烧穿,可能是低温启动液所致,也可能是所加的柴油所致,已无从考证,暂时搁置不予分析。  
贾龙钜
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