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15款科鲁兹,1.5自吸,L3G发动机。燃油修正贫化,修正30。怠速间歇性抖动,第一阶段怠速不抖。燃油修正数据不正确,未发现漏气,对调过空气流量计,碳罐电磁阀,进气压力传感器,可变进气道真空管夹死试过。故障依旧。第二阶段氧传感器电压变低,前后氧0.01。报氧传感器低电压。氧传感器对调过,故障依旧。希望有遇到过的师傅给点提示。感谢
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付孝璧
4.8
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已服务车主
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,你的氧传感器线路是其一,还有如果喷油嘴有问题,也有这种现象,比如有一个喷油嘴关闭不严会导致排放不达标而报故障,这时就会不段修正喷油量,所以发抖
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喷油嘴关闭不严会导致混合气过浓。修正喷油量是应该是负数
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你好,喷油嘴关闭不严会一致滴漏,排气就会不达标,电脑检测不达标就会少喷油,当少喷油后发动机就会抖动,这村爆振传感器工作,电脑又再多喷,就这样周而复史的来回调整喷油量
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周而复始调整喷油量?可是燃油修正是加浓混合气,一直加浓。喷油脉宽比正常车多0.4。嗯,谢谢你了
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混合气过稀是喷油量少了或者进气多了,空气流量计是检查发动机的进气量,由检查的数据控制喷油量,。所以空气流量计有问题也会造成过稀,需要检查空气流量计和进气歧管是否漏气。
李培雄
4.9
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