12年长安福特打开驾驶门踩刹车，仪表显示不在P档位置，请挂回P档，关了驾驶门踩刹车就没有了，有两个码消不去P081C驻车档输入电路 P1536驻车制动开关电路，大师们分析下

展开

师傅:您好！我的车（奥迪A6，2006年购买，仅行驶十万公里，未出事故，未大修过），夏天因为忘了关闭天窗，淋了暴雨。目前状况:1.驻车挂上驻车档就打不开挂不起档了，也拔不了车钥匙。（目前临时用车也就只能挂在空档上，然后拉上手刹）。2.有时挂上倒车档，却不能倒车（动力没反应）。3.仪表盘上偶尔闪现红色的“右后倒车灯，右后转向灯，右后尾灯”等。行驶几公里几十公里后红字又自动消失了。4.今天用车又发现仪表盘上的档位字母（P，H，D，S）又闪过不停。……。请问一下师傅，该怎么维修？衷心谢谢！据说是电脑板被雨淋了，程序乱了。是这样吗？

16款Q7.行驶38000公里。在冰雪路面上行驶，发动机转速1075.时速70吗左右。车辆打滑后，慌乱中有可能挂入空挡，没踩刹车，大约一分钟后停车，P挡锁死，那个档位都挂不进去，仪表盘显示变速箱故障，经奥迪4S店电脑检测，KD3805 --行星齿轮/离合器故障。KD3874驻车锁故障，JXXX控制单元不可信，提示更换变速箱。车辆放冷之后又能挂上挡了，跑了650公里高速，最高时速200吗，感觉没问题，也没报故障码。请问，1还能接着跑吗。2变速箱到底有没有问题。请解答

汽车大师你好。 我是从2014年9月份买的车子。第一个问题是车子刚启动，走了5米左右，仪表现示档位杆没放P档，是一个三角形报警显示， 等看清楚这些字，报警消失。从2017年开始已经显示好几回了。 第二个问题是，放开脚刹，电子刹，自动驻车功能关闭。档位放D档，车就是不会动，踩油门重一点，只听到车子咔啦一声响，车能动了。把车停下，档位放P档，关发动机。我多试几次都是好的。均没有出现上述2种情况。只是第二个问题只出现一次突发性的。请问汽车大师，我的车子是不是有问题啊？今天特意去一趟4S店，检查的结果却是让人大跌眼镜。

周末好！李师傅，有两个问题需要请教你！第一：就是今天同事开我车，在没有熄火的情况下，把档位挂到R档后没有启动电子驻车制动系统，当时的路面还算平整，就是肉眼看的时候看不出来有明显的坡度，当然多少还是会有坡度的！时间大概在5分钟左右，请问这个情况对车的变速箱及其他零部件有没有什么影响？ 第二：今天车辆在行驶的时候由于紧急情况我踩脚刹急刹车了，就是很突然的一下急刹车，一下把刹车踩死了，踩到顶了！当时明显感觉到脚刹那个位置有什么东西碰撞了下，然后隐约听到有什么声音！请问这个情况是怎么回事，然后对车有什么不好的影响吗？我看到网上对突然急刹车的情况说的五花八门！有的说的还挺严重！

故障现象：一汽－大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时，仪表照明、指示灯快速闪亮，有时踩刹车踏板到某一位置时，仪表照明、指示灯会常亮；如果这个时候启动发动机，关闭点火开关、拔掉钥匙后，发动机仍然工作，如果踩下刹车踏板后，发动机会停止工作。 解决办法：从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系，查看电路图，刹车灯开关上有四个插脚，1号与13号保险连接由30线供电，2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元，3号与3号保险连接由15线供电，4号与发动机控制单元相连。从电路图上看，故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致，造成30线（常正电线）电流接入15线（点火开关控制），这时如果打开点火开关启动发动机，然后关闭点火开关后，15线上仍然有电压存在，造成发动机继续工作，而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析，拆下刹车灯开关，检查为1号和3号在内部相联，更换刹车灯开关后，故障排除。 故障现象：原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮，ESP警灯常亮，无法加速。 解决办法：先解决刹车灯亮的问题，从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的，拆下刹车灯开关，检查发现此开关并未损坏，发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的，重新调节安装后刹车灯恢复正常，试车后加速恢复正常，此故障主要是刹车灯开关常闭合，发动机控制单元接收到刹车的信号后，认为司机制动减速，发动机控制单元将控制发动机转速，调节扭矩，此时司机再踩油门踏板，发动机将不会考虑加速信号，故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南，ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障，这是导致ESP报警灯亮的主要原因，进行匹配后，故障排除，ESP报警灯熄灭。 你好师傅，我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像，然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了，但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮，仪表台的那个转向指示灯，有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的，有时候显示有时候没反应请问要怎么解决？

04款奥迪a6 2.8 行驶中偶尔或等红灯停车再走时 出现行车电脑档位一排字母不显示，挂P档脚踏灯不亮，挂档加油门车子不走，电脑检测显示： 数据总线传动系 变速箱控制系统信息缺失 修理厂说查不出确定故障原因 给更换了刹车开关并清除了故障码让再开，故障仍在，换了一家修理厂，说没有故障码可能是线路问题，检查无异常，说我一个多月前换过电瓶，可能是仪表的问题，他把仪表复位一下让我继续开，故障仍然出现。不知什么原因，一个月前我换的电瓶，当时修理厂说我的电瓶好像是48v的他给我换的60v的，会不会是小电瓶给换了大的，不匹配造成的啊？

09款长安悦翔1.5L自动挡，三年前出现起车时p档挂入d档有非常强烈的顿挫感，行驶中跳档时车会往前窜，也有强烈的顿挫感，跳到第三档时不跳到第四档，车会一直以三档的模式行驶，踩刹车快停稳时车会往前窜，停车熄火重打火问题消失，以前是一个月能犯几次毛病，现在一天犯好几次。 去年又多了一个毛病，行驶中油门会突然消失，踩油门没有任何反应，最后变成怠速行驶，或者等红灯时给油没有任何反应，只是怠速往前走，出现这个毛病的时候转速表会抖动并且转速变高，熄火重打火问题消失。电脑检测电子油门踏板位置传感器信号不合理，节气门位置传感器信号不合理，今天去换了节气门，节气门故障码消失，还检查了线束，线束没有问题，但是毛病依旧犯，没有解决。 最近abs和ebd故障灯总亮，同时迈速表没有反应，有时开着开着故障灯熄灭迈速表恢复正常，不知道和之前的毛病有没有关连，请大家帮忙解决！！！谢谢！！！！

老款进口宝马745Li（原车有很长段时间没有开了，电瓶严重亏电，接电后正常行驶），停车等红绿灯途中，刹车D挡挂P档，按电子手刹后，车辆自动熄火。在启动，发动机突突突突响，但是打不着火。提示车辆制动器出现故障。因本车电瓶亏电，一直打火后，车辆没电了。仪表盘灯乱闪，仪表盘左侧油表显示界面灯灭，右侧里程数显示界面灯亮。找拖车来拉，因挂上P档，不好拖车，挂了下档位（熄火中提示挂不了N,D,R档），然后仪表盘上N/P两个档位在仪表盘上来回乱跳，提示变速箱故障（然后又不提示了），叫朋友车来搭个电，有电后启动，所有故障提示全部消失，也不提示制动器问题，也没变速箱故障了。但是油门只要一松，车辆就会熄火，好像缺油（油箱有半箱油）。电量足够的情况下，车辆可以启动，就是油门一松就熄火，好像怠速上不来，档位也可以挂，可行驶不了。想请假下汽车大师，有哪几种情况会导致车辆如此这般？感谢

17年途安L，1.4T排量，前段时间撞了下左前测，也没多严重，变速箱更换的阀体和前面的水箱冷凝器之类的！修好了外观后，现在刚发动着车，故障码一堆无法清除，节气门无法匹配，加油门不管用，车都开不了！主要的是刚接上电瓶后电子方向机就一直工作，坐在车里都能听到嗡嗡嗡的响声，车熄着火方向盘都有助力，打方向还自动回位！还有打开钥匙原地踩刹车感觉ABS泵就启动，感觉哒哒哒一下一下的顶脚！仪表盘亮好几个故障灯，档位明明在P挡，还总显示请挂入P挡，再离开车辆，请去维修站！可愁死了，下面是发动机、ABS和动力转向的故障码，哪位大师知道是怎么回事？

我的车是风神2014款H30cross1.5L自动挡，开了三年多了，跑了3万公里，现在油耗特别高，经常在11个油以上有时候到12以上，这个情况有了快半年了，在市区开的多，其实按里程还是高速跑的多，平常也就双休开，自己开车也挺注意的，会提前看红绿灯提前减速，起步也是轻油门缓慢起步，没有大脚油门大脚刹车，今年三月份换了灰壳5w30机油，换了汽油格，火花塞，空气格，清洗了节气门，油耗还是这样，请大师帮我分析下是什么原因导致如此高的油耗的。还有个问题，车子停了十天没有动，今天开车仪表上发动机故障指示灯一直亮着，但开车没感觉什么异常，去修理厂用电脑检测，无法识别故障码，上次停车没有挂P挡，而修理厂师傅挂入了P挡，之后怎么也换不了挡，踩刹车刹车灯也会亮，然后用电脑把故障码清除了，仪表上发动机故障灯就没有亮了，档位可以从P挡换出来了，后来大概开了半个多小时后发动机故障灯又亮了，不知道这是什么问题请大师帮我分一下，需要怎么处理？