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车灯,仪表盘,顶灯在启动静止的时候总是在闪烁,原地打方向的时候更明显,电瓶刚换的就几个月,最近还老是出现熄火的时候就全部断电的情况,过个几秒就又有电了,
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许军
4.9
/
已服务车主
3968
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前因为更换过方向机,而且当时查出来是方向机有问题,所以我建议对方向机的线路在进行测量一下,如果线路没问题,那依然是方向机。本身故障,如果说线路有问题,应该先解决线路。
mechanic_avatar
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
mechanic_avatar
有无故障码。?
mechanic_avatar
有2个多月了
mechanic_avatar
有跟换过方向机
mechanic_avatar
现在呢?有吗?
mechanic_avatar
我换过才一个星期,今天方向又卡了
mechanic_avatar
不是方向机的问题,我感觉是不是电路的问题
mechanic_avatar
这个有可能
mechanic_avatar
检修助力转向这个等亮了后,去修理店就检查说是方向机坏了,要跟换
mechanic_avatar
换了还是这样子
小贴士:该回复还有
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雪佛兰迈锐宝电压问题
对于发电机是否有问题的分析: 第一,行驶中车辆电瓶灯没有报警,表示发电量正常。 第二,如果发电机出现问题,你搭电启动以后,松开搭电线,车辆马上回熄火。 以上两点说明发电机正常,发电机线路正常。 对于发电量会过低的可能有如下分析: 第一,本车电瓶有电流传感器,该传感器检测电量流失情况,会把这个信号发送给发动机控制单元,发动机控制单元根据信号去控制发电机发电量,这几个元件之间通过LIN线(串行数据)传递信号。可能有点深,不好理解。简单说,电流传感器检测电瓶电量,如果电量充足,发送一个电瓶正常的信号给发动机控制电脑,发动机控制电脑接收到这个信号以后,为了节约燃油(因为增加发电量会增加发电机负荷,所以会增加油耗),就会控制发电机用最小的发电量发电,这个发电量负荷用诊断仪可以看到百分比的。也就是说你看到发电量低的时候,可能就是电瓶不需要充电的时候。 第二,你观察的发电量是在导航上看到的,而你描述这个导航曾经出现了问题,出现故障的时间与你车辆缺电的时间基本吻合,说明车辆缺电有可能是导航放电,引起电量流失,导致电瓶损坏。而这个导航又是维修的,你就没有怀疑过导航显示发电量的准确性吗? 第三,电瓶电压是12伏,高于12伏就形成电压差,有电压差就有电动势,就有电流。那么12.5伏也高于12伏,也属于发电。如果不发电,仪表肯定亮警告灯。还有一点,可以自己试验,不过需要用检测工具试验,至少需要一个万用表,方法:当车辆发电量在12.5伏时,马上打开大灯,看发电量会不会增加。正常情况是会增加。因为打开大灯,增加了用电器,电流传感器会检测到电量流失,就会增加发电量。
李中国
4.9
/
已服务车主
19827
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