你好我的车是14年的君威1.6t最近一段时间出现了，早晨冷车启动电子扇高速运转，仪表盘出现请检修车辆，不到十秒钟就不转了。用电脑读取故障码显示水温传感器故障，请问专家到底是哪里出现的毛病。谢谢
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李良

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据你的描述怀疑问题出在加热节温器上，直接一点的可以更换这个节温器总成，也可以让维修师傅检测一下具体是这个加热器问题还是后面温度传感器问题，这个型号发动机这个加热器出问题的比较常见

2020-09-05 06:42:33

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你好，我是汽车大师专家技师-李良，很高兴为你解答。

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你好

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之前我的车机油散热器坏了，换了一个机油散热器，水箱里有油花，没有清洗干净，

相似问题

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1.6T别克君威，水温高，检查以后发现防冻液没有了，加注以后试车，上了100℃就从水壶口反水，读故障码防冻液流量不足，检查发现上下水管温差大，发动机水温和散热器水温相差大，换了水箱温度传感器，节温器后试车，还是一样，于是又换了缸床垫，还是一样，节温器数据流一直显示0.39，用手感觉上下水管温度又没问题！现在有点蒙

你好，出现这种情况主要检查一下水泵如果水泵没有问题，重点排一下发动机冷却系统里面的空气。

张满辉

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别克君威1.6T发动机显示故障码p00B4可以清除故障，清除后过几天又会亮。散热风扇水温传感器更换过也过几天还是亮。停车试水温一点问题都没有。跑路上读数据流发动机水温正常，加油门的时候散热风扇水温传感器不正常跳动最低可以到负40度。等一会又自动跳回来

-40只有水温传感器的线路断开才会显示，需要检查水温传感器到发动机电脑板的线路，重点检查保险丝盒插头，发动机电脑板插头，

李培雄

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我的车是2000年的别克世纪，前段时间水温高，找了一家修理厂说是水温传感器坏了，换了一个，又说水温传感器那漏水很厉害，把缸盖拆了换了，换了之后，车起步的时候抖的特别厉害，但是跑起来就不抖，现在发动机的故障灯一直闪，用电脑检测显示气缸失火，并且现在打火延时很厉害，哪位高人帮我解答一下

钟丽

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新君威1.6t。14年的车，前一段时间，车辆显示：请速检俢。接着发动机温度升高到红线，电子扇开始工作，水温迅速下降，电子扇还在高速转，电脑检测：p00b7发动机冷却液流量不足。消除故障码后风扇停转，再发动车，风扇还转，俢理厂给换了节温器后，低速运转正常，一超八十公里以上就高温，再换节温还是这样，水，水管，水壶，盖都正常，请问这是怎么回事该怎么俢

用电脑读取一下发动机水温传感器数据流，检查一下发动机缸垫是否有问题

高长振

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李师傅你好，我的02年2.5排量别克皇朝近来早上着车水温表不会起来，用测试仪接OBD扦头显示水温一直在40度左右，没故障码，这时开空调也没制冷，拔了水温传感器测扦头只有4.2伏不到5伏，关闭启动用万用表测水温传感器扦头内阻有3.7千欧，水温传感器也拆下来泡在热水对比温度与阻值变化也正常，只要车水温达到90度以上熄火重新着车显示又正常了，这时空调也正常了，请教一下这是那里出了问题，

需要检查水温传感器到发动机电脑板之间的线路是否接触不好。水温指针摆动大有可能是仪表的问题，但是这个水温不显示电脑检测的温度低，不是仪表的问题。线路正常，是电脑版问题，更换拆车的电脑版。需要三个十分钟匹配锁匙防盗，打开锁匙on档，等超过10分钟，再关闭十秒，重新打开on档，重复以上步骤三次

李培雄

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09年顶配别克君威！两个问题： 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热空调关闭，同时水温表到最底线不动（不是最高）问题一故障码下面有照片了！问题二，这车买回来正常，跑了长途开回老家用了几天，再次上高速不久就出现水温高，仪表显示发动机过热空调关闭，打开机头盖发现水箱壶那里冒烟，没有水了，这时候已经是冲床的了，不得已拖车回去换缸垫，维修好之后试车是正常的，然后我又上了高速，这时候就显示发动机过热空调关闭，然而跟之前不一样的是：水温表是最低线，而不是最高！我熄火把钥匙之后再着车又正常了，出现了3次左右这种情况，而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时，熄火拔钥匙再着火已经不管用了，不得已又叫了拖车，经电脑检测，仪表显示“发动机过热空调关闭（水温表针是最低线）”电脑检测的水温温度是正常的另外，他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通（42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”）最开始时更换过新电池！

显示发动机温度过高，空调关闭是水温传感器插头接触不好，需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。

李培雄

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你好我的那个，13年的别克君威。早上起来就是天冷的时候，然后启动太容易跳出来那个故障码，就是发动机动力不足。然后水温，水温水箱的温度如果达到90度，然后他就这个，就不会，他就会正常了，然后就不会跳线跳出来，那么发动机，检测那个故障码，然后是节气门什么？一二位置不合理，这是怎么回事？说哪里出现问题了？留这个问题，之前去年冬天也有过，但是没有像现在早上这么频繁，嗯你把它熄火了，重新启动，然后开，嗯又可以了，然后把它又会跳出来，主要水位温度达到90度，他哥基本上不会掉队，就不会跳出来，你们发动机动力不足。

该故障的可能性有节气门，节气门到发动机控制模块的线路。因为故障有偶发性，估计接触不良的几率比较大。

李中国

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09款新君威，车子开十几二十公里之后车子怠速抖动，仪表显示，电子稳定系统故障，车子开一段距离后，水温怠速时会快速加高，车子开动的话水温就降下了，车子开更长距离后，水温略过90度多一点，车子就抖动，车子冷车一着车风扇会转，火花塞，线圈，节温器，风扇前不就都换过，冷却液盒子好像有点漏气，不知道什么原因？求解答，这样的问题最近频繁出现

孔德权

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14款君威1.6T，水温不稳定，热车指针大概在92-3度，行驶一会后经常出现水温上升到100℃，有时一脚大油门，转速3-4000温度就上升了，不加速大概十几秒温度很快就下来，有时车刚停下这会，猛的到100℃，一小会就降到92℃，还有风扇经常声很响，感觉就像马力全开在使劲散热一样，9月份时候有一次水开锅了，4s给我换过那个白色的小水箱说是漏了，那时防冻液是加着在红线这个位置，现在看着好像又少了很多，请问技师这是什么问题？

尤一树

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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了，如果一直开空调会水温高，不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动，起初查到插座里面有跟线烧了，本以为是这个原因，可是我把那根线直通后（附图）还是老样子，后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题，把下面接风扇那端的插头，两个风扇对调过来插，就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插，然后结果是开空调的时候两个风扇都转了，水温得到控制，不开空调的时候同样也可以判温，仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的，后面试了10公里也没问题，昨天没怎么用车，5公里左右吧也没看到故障指示灯，今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了，刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的，我这样对调过来插可不可以？今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系，发动机故障指示灯图片一直亮，左边那些英文字并没有常亮，只是着车后一会就灭了，请各位大师帮我看看，谢谢！

王华秋

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君威东风客车风骏宝骏630 奔驰G级AMG 大众CC DS 5 帕萨特威霆

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