先修防盗。防盗有问题就会锁点火和锁喷油。故障码都出来了。防盗锁了，这个防盗故障的话有防盗故障的话车辆就打不着。找外面专做防盗的进行匹配防盗
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
车主说停了一天就不着车了
您好，按照你的描述，如果高压不点火的话，另外两条的话是它的信号线，一个是控制1 4缸，一个是控制2 3缸。均是到发动机电脑，有发动机电脑进行控制。如果当前启动的时候发动机转速的话有200转左右以及启动的时候蓄电池电压没有出现低于11伏以下甚至10伏以下，那么当前如果有喷油信号没有点火的话，确认点火线圈的两根控制信号线到发动机电脑端测试这两条导线有没有断开？以及供电跟搭铁点火线圈上面正常的话如果线路连接完好，这种情况就是属于发动机控制模块自身的问题。
你的意思是跟换电脑版
检查点火线圈的那两根控制信号线到电脑端，如果线路连接完好，没有出现短路断路的话，那么这种情况就属于发动机控制模块自身问题。前提是发动机的曲轴转速信号正常和我们。电脑版的供电电压正常，就是说你启动的时候，你要确认一下你电脑里面的数据流的电瓶电压是几伏，如果电瓶电压低的话，它就不控制了，就会出现异常以及启动的时候蓄电池的在启动的时候的最低电压是多少，那个电压的话要大于11伏电脑的供电的话也要大于10.5伏以上，电压低的话它的控制就会出问题，把这个你确认一下，没啥问题的话，就是发动机电脑自身的问题。
点火线圈两根控制线到电脑板端的线路图有吗
有的，稍等，我发给你。
这个是点火线圈的还是电脑端的
看不懂
点火线圈插头到发动机电脑端插头
两条线都断了概率几乎为0。使用LED试灯测试一下有没有信号，如果有信号的话，就是点火线圈坏了。点火线圈上面4条线，一根电源，一根搭铁，两根信号控制线。插头排列是abcd。 Ab是点火信号控制线。 C是搭铁线。 D是点火线圈的供电。
是不是2号和5号
你现在使用一个LED的射灯连接在我们插头的d，然后再去连接a，然后去启动车辆，看灯泡有没有闪烁，然后再将试灯连接到b，再去启动车辆看试灯有没有闪烁。如果有闪烁了，那他没有高压火出来，那么这种情况就是点火线圈损坏。如果灯泡不闪，检查这两根控制线到电脑端有没有线路出现接触不良线路断路。如果线路经检查正常的话，发动机启动的时候转速又正常，电瓶电压正常，这种情况进行更换发动机控制模块。
我用试灯试了，没有信号过来
对。
2号5号。
高压包处
2号控制的是二缸和三缸的点火控制。5号控制的是一缸和4缸。
高压包是a和b。然后到达发动机电脑板插头的2和5。就是测量两根线看这两根线断了吗？测量一下电阻，测量一下通不通？
你那个图看不懂
就两根线，从点火线圈到发动机电脑板。
那如果不懂的话，那就建议找个专业电工帮你在车辆上面测试一下检查一下，让人家帮你去测量一下这两个线这两个线到电脑有没有断？
我是说我这个图好懂点
就是怕你看不懂，专门给你找了一个翻译过来的。这上面的话是线路的颜色是英文一个我给你找的是带中文的。线路的颜色能看出来吗？点火线圈插头的a就是蓝色白色的线。这根线一直到达电脑板插头的2号。然后点火线圈插头就那个插座 B那个线是绿色白色的线到达发动机电脑板插头的5号。
测量点火线圈信号，需要一头搭铁一头测量，是这样测量吗
测量时线圈插头需要拔掉吗
插头拔掉。一端接D就是接这根电源。是等另外一段去触碰a然后启动看看灯泡闪不闪。然后再触碰b。
一直亮起的是怎么回事呀
不闪，反倒一直亮
大师，还在没？
更换控制模块。
不闪就是电脑坏了。确认那两根线有没有搭铁。
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一端连接你点火线圈上面的电源。另外一端去接触我们点火线圈的a。然后使发动机旋转启动车辆5秒钟。看灯泡闪不闪？你不用管他亮也好不亮也好，你看他闪不闪。他亮也好不亮也好，那不重要，重要的是灯泡闪不闪。闪控制正常。如果不会闪。灯泡一直亮。拔掉发动机电脑插头，看看是不是不亮了。如果不亮了，就是电脑坏了。如果试灯接上去灯不亮打车也不闪。确认那两根线有没有断。
这个判断发动机电脑好坏的问题的话，这个建议你找专业电工将线路给你测试一下，否则的话你万一线路不清楚不明白测试错误的话，你到时候的话换上也不一定好。
好的，谢谢
不客气
检查了 ，不闪硕。两根信号线到电脑端也是好的，电脑版上平台测量了，也是好的
喷油不点火
灯泡不会闪烁线圈就不会跳火。更换发动机电脑。什么时候灯泡会闪了点火线圈才会跳火。
我上面说的其他的你确认了吗？
启动的时候转速多少啊？有没有转速？电瓶电压多少？电脑里面的电供电多少呀？这些不正常电脑的控制就不正常。所以线路方面的话，你不清楚的话，你找专业电工去帮你去查线路，没有问题的话就更换发动机电脑。前提是电脑的供电电压一定要是正常的，以及曲轴位置传感器的信号，一定要是正常的才可以知道吧。
转速140到200左右，电瓶电压12伏8，供电电压9伏5
电池先充电，现在这种状态已经严重亏电了。启动的时候转速的话是在220左右，电瓶电压11伏以上。那个电压电脑就不工作了
启动的时候发动机在转的时候，电瓶电压是大于11伏以上的。都9.5伏了，电池已经严重亏电了。电压低的时候，电脑控制上面就会出问题，就会不控制了。电压低的时候发动机转速的话就会低。这些正常之后的话，如果还是一样更换发动机电脑。是更换，不是修。
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更换点火线圈儿。换完还一样更换电脑。
不正常。
点火线圈便宜，你可以先换点火线圈。
线路的话应该没毛病，有毛病的话灯泡不会闪。
一端接正极，一端去测试那两个信号线灯常亮，拔掉电脑板插头，看还亮不亮，不亮的话换发动机电脑。点火线圈的话，你只有只有是换上新的电脑，试一下你的线圈，看看有没有坏。换上新的电脑还不会跳火的话再换点火线圈。
现在的话已经判定发动机电脑坏了，但是线圈没法判断。
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直接拔掉就可以了。
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打开
这个车换电脑需要匹配么
换了一个拆车的发动机电脑
出现了这个故障
防盗锁了。
需要匹配防盗。
需要匹配，需要找做外面做专业做防盗的进行匹配防盗。
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先修防盗。防盗有问题就会锁点火和锁喷油。故障码都出来了。防盗锁了，这个防盗故障的话有防盗故障的话车辆就打不着。找外面专做防盗的进行匹配防盗
