导致车辆无法启动,分析可能原因有一下几个。
第一,控制单元供电,打铁不良。
第二,防盗系统问题。
第三,网络线被剪短。
第四,控制单元损坏
你好,我是汽车大师专家技师-李中国,很高兴为你解答。
是喷油嘴和油泵没有电源吗?
你这样摆弄,能不能确定防盗系统没有问题
高压包有电
4s
点击前往小程序查看回复
能加个v吗
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这个吗
这个吗,现在打火油泵继电器没反应
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
为什么我不能发语音
4s
点击前往小程序查看回复
昨晚可以启动,防盗没没问题,就是防盗线有没有被我剪错了就不知道了,但是高压包现在有电呢
我用手碰油泵继电器他会抽油,目前就是喷油嘴没喷油
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我要把继电器按上去上面两个保险丝才有电
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
有跳火
4s
点击前往小程序查看回复
我手抓的这根有电
4s
点击前往小程序查看回复
85是吧,我看看
4s
点击前往小程序查看回复
85没电,87有电
4s
点击前往小程序查看回复
有一根有正极有一个有负极
4s
点击前往小程序查看回复
87有正极,30有负极
4s
点击前往小程序查看回复
我用这个灯另一头夹电瓶测的
4s
点击前往小程序查看回复
知道
有电
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
86是正极,有电
4s
点击前往小程序查看回复
打火的时候85没电
4s
点击前往小程序查看回复
这个吗
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
怎么找54号脚
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
一个个点过去?总共65个孔,是不是数下第54个
是
上往下还是?
4s
点击前往小程序查看回复
继电器脱掉的时候不通这两个线
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
最右边的 是49上面有写
4s
点击前往小程序查看回复
对,是绿白色
不通
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
跟85是通的
刚才没插好
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
发动机要通电量吗
要调到哪里
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
然后呢?
4s
点击前往小程序查看回复
有电
4s
点击前往小程序查看回复
这个档吗
4s
点击前往小程序查看回复
会跳数字,
4s
点击前往小程序查看回复
从568-653-8多少没看清,不停的跳
4s
点击前往小程序查看回复
好的
不亮
那要检查电脑版了,
4s
点击前往小程序查看回复
电脑板没问题,昨晚我还能启动,昨晚我把多余的线剪掉,剪完就打不然了
4s
点击前往小程序查看回复
你减了哪些线
没听清,你那边有信息音
你减了哪些线
把这些头剪出来就打不然了
早上我看这有很多并线,可是有的线被我拔掉了
这些是接到哪里的,剪掉以后,线束这边有没有包扎好,会不会短路
我全部要拔掉,不用这些线
你有没有解码器,能不能用解码器读取一下故障记录
用来这这个车,不需要那么多线路
读不到故障码
链接不成功
剪掉的插头是不是发动机上的
能不能跳过防盗,防盗是跟电脑板连接的还是跟控制盒连接的
不是,没用的,就是有很多并线
用一个二极管试灯,测量喷油嘴插头在启动的过程中,试灯会不会亮,你试一试
我这台旗云给我处理完连保险盒都不用了,就四根线
开关里的灯可以吧
可以
不亮,反过来也不亮
喷油嘴插头应该有一个有点吧
有一根有电
那可能你剪掉防盗线束了
防盗线圈下来四根线都在,到西门子来
这个盒子是干嘛的,剪了两根线,不知道哪里剪下来的
这是车身控制单元
剪了两根线
怎么测防盗有没有通电
防盗是一个芯片识别,有自己的识别代码,需要用专用设备读取和配置
这五个分别是什么插头
不用防盗直接给电脑供电可以吗
不用防盗不行,有配置防盗的,就要用防盗
这个插头好多线被我剪了
你看能不能恢复回去
那么多插头不知道怎么来去了
现在分析有这几个可能。
第一,发动机控制单元的电源或者打铁有接触不良。
第二,控制单元内部的芯片损坏。
第三,防盗系统干涉
损坏是不可能
防盗的哪根线剪了倒是可能
防盗就四根线全部到盒子里去了,怎么出来的从哪根出来查不到吗
你问问你们那边有没有专门破译汽车防盗的,可能他有方法破译掉防盗,恢复启动
咋破亿啊,能帮我看看哪根线掉了,接上去就可以了啊
你说的4线,是不是这样的颜色
点火开关上有个防盗模块
这四根线到了车身控制单元
原车钥匙都在,就是昨晚不知道哪根线我剪了
是的,这四根到控制单元没剪
发动机控制单元的K32到车身控制单元A7的线连接好不好
哪个a7
绿黑色线
PE4
不知道从哪边开始数
1-2孔是空位
绿黑线到主继电器去了,
用万用表量吗
对
k32是黑白线吧
要插电脑板吗?通电,要不要开钥匙
一样是绿黑
测量线路的通断不用开钥匙
我发现你电路知识比较薄弱
做好后给你小费,呵呵,找到32绿黑了
两个绿黑通不通
通
然后呢
你再测量车身控制单元B19与变速箱控制单元A7通不通,还有与ABS控制单元的B6通不通
B19就是PE3插头19号线,深绿色
哪个是b19
车身控制单元B19
哪个是a7
也是绿线吧,我看看通不通
蓝色
通的
那线路没有问题了
pe4我抓的六根什么线,都剪了
机盖和尾箱该的信号线
这几根没用吧
你剪掉的是第几根
这7根都剪掉了
等我一会,检查一个车一会我回去看看,这个插头是PE4吗
是的
pp2这四根也剪了,看看这是什么线
这是你要的这两个插头
你就告诉我我剪掉的这几根线有用吗
跟发动机喷油有关系吗
还有保险丝盒的这两根线什么线
在么,刚才那几根好像跟发动机没关系的,保险丝盒这两根什么线
我看不出你剪掉几根线
我只看到PP2有一个线剪掉,是大灯的,
我看了下都是电动窗雨刮啥的
嗯
PE4剪掉一根是尾箱门的
保险丝盒看下
pe4剪掉7根啊
c205
这个也没关系吧
这两根呢
保险盒第7线要给一个12伏电压
哪个
黄白线吗
保险盒12线应该是接到附件去的,具体是否有用,现在确定不了
橙色线
接正极还是负极
黄白线吗
7线接正极
黄白线?
哪有黄白,看不到
显示附件电压,具体去的什么地方,不清楚
是这条吗
黄白
是
好的👌试试
仪表台杂物箱的,这个线
那不要接正极进去了?
那个小的接电瓶
哪个
你这个插头不是两个剪掉的线吗
4s
点击前往小程序查看回复
色的接电瓶正极吗橘子
橘子色
接了还是不行,
这个继电器盒这两根什么线
我要看里面,就露个线头,我也不认识
这个盒子从哪里拆的
不知道,不是我拆的
打火的时候这个继电器会跳
你测量一下你的发动机电脑版有几个电源线
怎么测
那先帮我看主控继电器吧
这六条看看什么线
手放开,来个图
插头边缘有字母,拍清楚点,看不到
每个插头都有123abc
这六根是空调,转向灯,雨刮的
还有大灯
中间也剪了五条
A11橙色,接电瓶其他没用
接正极负极
正
打不着
打火油泵没电,喷油嘴没电
可能性有防盗启用,控制单元损坏,或者控制单元的电源线,打铁线不良。
油泵开关都不会打开
油泵没有开关好不好
原车钥匙在呢,防盗怎么会启用呢
油泵就一个电机
继电器啊
你用解码器读取故障码看看
油泵继电器不打开
继电器打不开,是因为电脑版没有给继电器接地信号
早上读了,读不到,无法连接
其他系统能不能连接
那我自己装个外置油泵开关也行,问题是喷油嘴不喷油
什么其他系统
喷油嘴有电脑版内部的驱动芯片控制,一般芯片为L05172。
根据发动机工作原理,控制单元需要接收到曲轴位置信号才会控制喷油和点火,目前如果检测的结果是有跳火,那么只能说明防盗启用,或者控制单元损坏,或者控制单元缺少电源和打铁
那怎么排查
你一点电路知识都没有,实在困难。
要检查的话,先测量控制单元的供电和接地,K线和CAN线,因为诊断仪不能与发动机进行通讯,所以不确定是什么故障码,如果能通讯,能读取到故障,就简单多了
供电接地在哪测
电脑版插头测
这个可能性不大,昨晚能打着,就是剪了外面几根线
我刚才把防盗线圈拔了,高压包照样有电
这个方法不能说明防盗系统没有问题,启动车辆,火花塞跳火,只能说明发动机接收到了曲轴位置信号,并且输出了点火控制,同时,你测量了K54,有打铁,但打铁电阻过大,说明内部是进行了油泵继电器的控制,但是不能良好的接地,有比较高的电阻。所以才建议你检查控制单元的线路和检查控制单元。
控制单元怎么检查
你是说的内部吗?
控制单元不可能有问题啊
有就是控制单元的连接线啊
测量端子的电源,测量打铁线的电压降,测量CAN线的波形,估计你没有示波器,波形就测量不了
这是电脑版的端示图
这是电路图
你查下哪个控制单元的线路断了会导致不喷油
会引起不供油的,就是控制单元的电源线或者打铁线接触不良,供电不良,打铁不良都会引起,如果你测量的没有错,油泵继电器的线路没有问题
打火油泵继电器87-30没电
油泵都好做,不通过电脑都可以,就是喷油没办法啊
喷油嘴是由电脑版控制的,确定防盗没有问题,确定电脑版插头的电源和接地没有问题,就可以确定是电脑版内部损坏
不可能啊
那你觉得什么问题
线路,应该是哪个继电器没电
小线我剪掉好几根
喷油嘴的负极根本就不受继电器控制,所以你这个说法不成立
而油泵线路的控制断与电脑版连接正常,只是油泵继电器不工作,而继电器受电脑版控制,通过测量电脑版对继电器的控制不标准
那点火跳火了就说明电脑板工作了
问题是油泵继电器也不工作呀
电脑版内部有很多芯片,喷油芯片一般是L05172,而点火线圈的控制是直接受CPU控制,内部是三极管或者场管,控制原理都不同,怎么可以说有点火就一定有喷油呢
启动发动机有点火信号,只能说明CPU识别到了启动信号,说明曲轴位置传感器正常
那会不会是说控制点火的那个模块,现在是通电
啥意思,没看懂
电脑板有几个供电线
会不会是控制喷油嘴的电脑还没供电
这个思路是有可能的,否则我也不会认为是里面芯片问题,或者电脑版控制线路的供电,打铁问题,所以才让你检查。
检测电脑的黄黑线是通往哪里的
检测电脑的黄黑线也剪了
????
13号线吗?通传感器和诊断模块
这根被我剪了,通往哪里的
具体是哪里
我找一下
通往安全气囊的
但安全气囊插头的9号脚
我没有把没头的线剪了,会不会通往安全气囊,到安全气囊插头并线又去其他地方
能查的到这根到安全气囊插头有没有并线?
13号只与安全气囊连接
哦,那为什么电脑检测连接不了
7号是通发动机,变速箱,刹车,防盗,
3号通2.5排量动力转向,
14号通2.0排量的动力转向,
13号就只通气囊
你看看诊断插头有没有电源线,有没有接地线
诊断插头4-5号都是接地,16号是电瓶电压,7号是发动机等系统的通讯线
你是查这个发动机吗
????
什么情况
检测电脑插口的蓝白线是去哪里的
前面不是告诉你了吗,3号是动力转向用的,液压助力的就没有这个系统
发给你的信息你有没有看呀
检测电脑插口的针脚发一个给我
发动机系统有没有什么故障码
你刚刚是不是用诊断仪进入系统了?有没有故障记录
进不去
上面有个图片,都能识别到车架号了,应该是能进入才对呀
黄黑的是通往安全气囊通讯模块的吗?现在电脑进不去,连接不上
上面的图片是前几天测的,能用了,前天晚上我剪线又剪错了
13号是气囊控制单元的
检测电脑进不去有几种原因
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
第一个,诊断插头电源。
第二,诊断插头接地。
第三,串行数据线,就是通讯线,发送的是方波信号。
现在没有故障码了
那你启动试一试,然后再读取
油泵动作可以测的到,喷油嘴测不到
打火油泵不动,喷油嘴没电
还是老样子,防盗系统进去看看
进去怎么看
进去读故障
读不到故障码,现在可以进去了
做动作测试呢
泵油有,喷油嘴没有
启动的时候,能不能读取到曲轴转速信号,是多少
还有,看看ABS系统有什么故障码
还有这么多线,哪些线没用的
下午叫电工过来打着了
拔了这么多
4s
点击前往小程序查看回复
所有的电是不是先到这个继电器盒再到保险丝盒和车神控制单元
是的
给我发一个这个棕色的针脚,我看看把哪些剪了
稍等
为什么不一样
什么不一样
你到底要什么,请你表达清楚行吗
昨天你给我发的pe4线的颜色为什么跟我这不一样,我在剪没用的线
哪里不一样了,这不是一样的吗?
你说哪根线不一样
发动机舱盖可以剪吧pe4
如果不用遥控,就可以减
pp1 pp5 pe3 针脚图
PE3
PP5是电瓶线,不能减
pp1呢
门执行解锁啥意思
遥控器锁车或者解锁时,门锁电机的控制线路
点火电压肯定不能剪吧
不能
保险丝盒针脚
针脚
这个啥
????
怎么不说话了,我问太多了吗
不是的,外面救援车辆,开车中,这个有点像是大气压力传感器,这个要保留
哦
这个要保留
变速箱是靠什么供电,我要是打火着把有些不知名的线剪了,会不会到时候变速箱不挂档
要是熄火我就接回上去,就是怕变速箱不挂档
变速箱上的线不能动的,而且ABS和传感器的线都会影响变速箱的工作状态
我abs拆了,
那只能试一试看了
已经拆了,现在变速箱会挂档
会影响升降档
哦,到时候试试了,
嗯
现在就剩这些线了,我把地线全部接起来应该会少很多了,原车的线绕来绕去
嗯
地线最好分开打铁,然后找粗线做回路,否则负载过大,容易烧
这种头是不是全部连在一起
不是
刚才看了一下,有的有分开的,里面有两个到三个
谢谢你,加个微信,我给你发个红包
k50409756
还在不在
明天帮我发一个保险丝功能
一会早会过了帮你查。
平台上不允许留联系方式,否则我会被封号的。也请您注意,不会有人加你微信而领红包,这是违规的
你在4s店?
是
哦,真想认识你
时间过了就找不到你了吧
平台不允许留联系方式,只能通过汽车大师平台联系,在平台上可以联系到我
你在4s店也是做电工吗,看你一天都很闲
时间过了就不能发信息了
4s
点击前往小程序查看回复
我们这边很少机修会电工的
再不学就被淘汰了,马上混合动力上市了
pe4里的a7串行数据是干嘛的
4s
点击前往小程序查看回复
pe3里面的车速信号和串行数据呢,b12和b19
点火开关的这几根线针脚
4s
点击前往小程序查看回复
就是pe3里的这两个针脚干嘛的
嗯
点火开关针脚
附件电压是干嘛的
就是钥匙打开的第一档
所有付件电压都可以剪了吗
如果不用钥匙互锁,就可以减
哦
那我继电器那边附件电压也可以剪了
为什么有点火1有点火2有点火3就是没有点火4
有1.2.3就够了,就不用增加了
什么意思,点火1-点火2
点火电压1就等于是给仪表供电,给油泵继电器供电,给电脑版供电的意思
点火2呢
2就是附件
3就是车身控制单元,ABS等
那点火2电压全部都可以剪掉了?
最好别减,它有个点火互锁,没找到是啥
有可能是锁变速箱档位线的
哦
好多蓄电池正极电压,剪掉连在一起?
分开连接是为了供电安全,如果用一根导线连接,电流过大,容易引起线路烧坏
点火开关上的2号脚和5号脚不管钥匙在哪一档都是通电的都是从用继电器盒过来的,干嘛要两根
他分开是因为总继电器盒保险丝盒里有各自的保险丝吧
这两根线去电瓶的,中间有保险丝
我是说他两根过来是什么意思
这两个针脚发来我看看
如果没有这两根线,你启动不了车,你觉得有意义吗?比如点火电压1.3它本身不带电,是2.5号线的电给他的。