根据描述的故障提示23缸失火
我给您诊断思路是：根据检查可以排除缸压，
失火一般两方面，
第一喷油量，
第二点火强弱，有火花塞和点火线圈两类，
建议：火花塞换四个新的，点火线圈可以一四和二三兑换，然后在去排除，
喷油嘴也可以兑换去试，如果兑换后还是二三失火，需要重点检查点火线圈的插头。
以上故障诊断是根据我 十二年 维修 大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示23缸失火
我给您诊断思路是：根据检查可以排除缸压，
失火一般两方面，
第一喷油量，
第二点火强弱，有火花塞和点火线圈两类，
建议：火花塞换四个新的，点火线圈可以一四和二三兑换，然后在去排除，
喷油嘴也可以兑换去试，如果兑换后还是二三失火，需要重点检查点火线圈的插头。
以上故障诊断是根据我 十二年 维修 大众经验所得。
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你好，大修完后的失火，主要检查气缸压力，四个缸压要基本一致，才可以，
你量一下，每个刚压，拍照发给我，
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缸压都是一致的
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怠速燃多久都没有问题的，就是不能加油门，加上三千转，运行一会儿就报故障了
高压一致，加油出问题，两个方面，
第一喷油嘴的喷油量不一致，第二个点火比较弱，
先兑换点火线圈，换一组新火花塞排除一下，最后再搞喷油，
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点火线圈和火花塞都从另外一台车上拆过来试过了，都没有问题。烧天然气，也是一样的情况
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一缸
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四个缸的缸压
缸压没问题，
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对的呀
现在点火线圈都试过了，只有对换喷油嘴在看看，
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喷油嘴也试过了，烧油转到烧气上，也是怠速正常，不能加大油门
你直接看失火的数据，
从数据流看，
正常这个情况缸压一直，然后问题就两个，一个膨油，一个点火，
你是对了点火线圈还是火花塞？
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都换过了
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曲轴感应圈会不会影响
不会，那个失火是凸轮轴感应的，
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凸轮轴传感器也换了，
曲轴圈是有固定安装位置的，
最大齿到曲轴传感器中心是19个齿，
你当时怎么安装的，
是不是这中的。
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不是这种
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是新款的
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点到传感器中心13齿传感器到大齿14齿
嗯嗯，
那就齿对的
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用品牌的会有影响吗
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嗯嗯，
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故障思路我已经给你发过去了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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怎么样。调换了没有
