您好：依照您的描述
故障原因是因为曲轴后油封更换编号不正确导致故障发生
解决方法，软件升级或者更换原来法兰
你好，我是汽车大师银牌技师-林锦雄，很高兴为你解答。
您好，2缸和4缸高压包对调，3缸和1缸对调，测试一下
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你好，这个车就是两千转稳住一会就报二三缸失火，车子很抖动，熄火从新启动就好了
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喷油嘴也调过了，点火线圈也调过了，正时也从新对了，是大修过的
也是同样的故障？
2.3缸气缸压力测量多少？
和1.4缸对比一下
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二三缸压力是十个
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平均都是十个左右
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只有加油门才会有
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点火都是正常的
大修都换了什么东西？
问题不在电气上面
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活塞，大瓦，小瓦，活塞环，气门，气门油封，曲轴，后油封，信号齿，
气门弹簧进排气一样长短吗？
车子哪一年款？
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都是一样的，装的时候我比对过
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11款的
发动机带vvt吗？
您好，发动机型号发个我一下
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我刚才，问了一下4S店，如果曲轴后油门花篮配件好不一样，也会报这个故障，需要刷新电脑匹配一下
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是后油封
后油封您不是用专用工具装的吗？
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对啊
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配件好不一样
配件不一样？
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配件号
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上汽大众1.4T车型更换发动机后加速无力
故障现象：
更换发动机总成后，车辆加速无力，抖动严重，同时 OBD 灯点亮。
或者发动机大修后，更换了曲轴后油封后出现上述故障现象。
故障检查确认：
1、 使用 VAS 诊断仪检查发现 01-发动机控制单元中存在如下故障码：
00768 P0300 随机/多缸检测到不发火，间歇式； 00771 P0303 3 缸检测到不发火，间歇式；
00770 P0302 2 缸检测到不发火，间歇式。
故障码删除后，行车一段时间，故障再现。
2、 读取发动机相关数据： 进气压力、负荷、喷油时间、点火提前角、节气门开度、进气温度、冷却液温度、爆震控制电压都在正常的范围内。
3、检查发动机四个缸点火线圈、火花塞正常。 点火正时均正常。
4、检查发现发动机后密封法兰与原发动机不一样。 原车发动机后密封法兰总成零件号： 03C.103.171，
如图一；
新发动机后密封法兰总成零件号： 03C.103.171B， 如图二。
如果日常维修工作中不幸遇见了此类情况，不需要考虑从新更换和原车号码一致的后油封来解决问题。
可以利用检测设备ODIS-E或者VASPC对发动机控制单元进行软件升级来解决这一问题。
刷新步骤：
1、 刻录光盘：解压缩后，将 datflash 文件夹及 label 文件刻录于光盘根目录下；
2、 使用 VAS 诊断仪，进入自诊断，选择 01-发动机控制单元，选择 019-更新程序，按提示操作。
上述操作说明示例为使用VASPC软件。
新帕萨特、新途安、新朗逸、朗逸 1.4T 车型，如果遇到新订购的发动机总成后密封法兰与原车安装的发动机总成后密封法兰不一致的情况，并出现上述故障时，可以重新刷新发动机控制单元软件，来解决这类问题。
曲轴后油封带齿圈，需要专用工具安装
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我知道的
要更换后油封齿圈了，
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是的
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还有一个办法就是把旧的装回去
旧的还能用？
