飞度两厢启动后挂D挡踩油门不前进
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程琳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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出现挂挡之后踩油门，车不走的情况。相关的原因有以下，这几点第一，车辆节气门太脏导致的这种现象，建议清理一下车辆发动机的节气门，然后重新做一下节气门的匹配第二，车辆进气系统有漏气的现象导致的这种故障，这个重点检查一下相关的真空管路和碳罐电磁阀第三，发动机内部积碳过多导致的这种现象，这个是需要清理一下进气道积碳气门底座积碳和三元催化器。第四，车辆发动机废气系统故障，这个重点检查一下废气阀，如果废气阀损坏的话，需要及时更换。第五，车辆发动机有缺缸的故障，表现这个重点，检查一下点火线圈和火花塞，如果有问题，需要对应及时更换！经过检查这些地方都是好的，考虑故障是由于变速箱内部出现损坏引起的，这种情况可以将电池断电半小时以上，让系统复位再接上电池试一下，还是同样的故障，需要检查和维修变速箱。

2022-07-15 10:45:31

这样显示，挂Ｄ挡踩油门不走

当前发动机没有启动，转速为0。机油灯和充电灯都亮着，将钥匙门关闭之后重新发动试一下吧。

相似问题

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刚更换完节气门，启动正常。空调开启后不踩油门车有轻微前窜的感觉，由D档挂空挡发动机转速立刻上升至2000然后回落，是不是不正常？更换节气门是因为之前发动机故障灯偶尔亮，多次了。解码说节气门的相关问题

更换节气门后要匹配，启动车辆怠速十分钟，可以自动学习，怠速待转速稳定就行。

官柏军

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11年的无级变速f6，原来的自动波坏了，现在买了一个二手的拆车件来装，装好后不会显示档位，仪表盘速度多少迈没反应，挂r挡正常，挂d挡没反应，加了油门又突然有了。

吕文桂

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比亚迪F6,2011年的车，跑了4万多公里，挂D挡前进加油门车子仪表会出现SVS,用电脑检测显示故障P0730,传动比控制故障。故障不出现感觉车子没力气，发动机无故障。

温金德

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比亚迪f6 2010款 CVT变速箱 5.7万公里。今天发现等红绿灯，刹车刹稳后挂N档，显示屏出现SVS警告，而且挂D档无法前行，发动机正常没熄火，一起正常，就是挂挡失效，我试过倒挡也不行。那么我立马熄火再打也不行，然后我再熄火在点火就好了。开了10公里，一路不敢挂N档，那么我找了个停车场停车发现N档和R档又可以了，以为小问题，但是我发现倒车入库出库打方向盘的时候，发动机好像动力一下子自己跌下去一下子提起来，大概连续上次才正常怠速，就是出库打方向盘的时候才会，我立马联系了修理厂开过去，一路也是不敢N档，那么开进修理厂挂空挡又出现svs，那么obd检查是驾驶模块传感单线出问题，然后师傅把代码消除掉让我走，结果出道门口又出现svs，这次好点，挂d档还能缓慢前进，但是没动力，就像在挣扎一样，请问怎么办？

变速箱内部磨损，或者变速箱油太脏不能形成油压

李振华

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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】已行驶9.9万公里，出现SVS亮黄灯，冷车启动挂R档加油不走，再大的油门都不走。前进行驶几分钟后，倒车又正常了，但是挂p档，仪表盘并未显示，时显时不显。油表不准，有时不显示，或者是半中间，有时都彪到F满油格以外去了。发动机机油用什么标号的变速箱之前大修过，具体修什么内容不知，因为购买的是二手车。

重点明白汽车电子设备的基本原理。

张周

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冷车不抖动，暖车抖动，温度90度超级抖，加油轻点油门不抖，50迈以下重油门抖动，方向盘和发动机闷，过了60迈就正常。但是车有力。怠速时冷车正常，暖车后怠速方向盘抖动厉害。已经换过火花塞，高压包，缸线、正式皮带，发电机皮带，助力皮带，清洗油路，清洗节气门，清洗进气岐管，清洗三元催化，更换机脚垫。那么我打开发动机盖，发动机也不是很抖，但是驾驶座方向盘和中控都抖。目前两个问题，一个是中控方向盘抖，二是60迈以下加速抖。

建议重点检查发动机的进气管道，空气滤清器连接是否可靠有没有漏气，确保密封。发动机和变速箱的固定情况，机脚垫破损，需要更换紧固螺丝。检测汽油压力，确保在正常范围。

钟丽

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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】已行驶9.9万公里，出现SVS亮黄灯，冷车启动挂R档加油不走，再大的油门都不走。前进行驶几分钟后，倒车又正常了，但是挂p档，仪表盘并未显示，时显时不显。油表不准，有时不显示，或者是半中间，有时都彪到F满油格以外去了。变速箱之前大修过，具体修什么内容不知，因为购买的是二手车。

根据故障发生情况多数为档位开关跟油泵传感器

余祥树

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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】已行驶9.9万公里变速箱之前大修过，具体修什么内容不知，因为购买的是二手车。【第一个问题】：停车场或者马路上开车，等红绿灯时，挂d档不走，挂任何档都不走再大的油门都不走，只有转速起来，挂p档熄火后重新启动又正常了。【第二个问题】：正常开车时方向盘都是不正的，向左偏。扶正方向盘板板正正后，车子向右跑偏很严重。【第三个问题】：车子开了100-80码起来后，方向盘发抖。

您好您提出的第一个问题应该是变速箱内部控制有问题，需要电脑诊断，根据具体故障码针对性的检查维修。第二个问题需要先检查底盘件有没有问题，没有问题需要做4轮定位来调整方向盘。第三个问题需要检查轮毂是否变形，没有变形先做4轮动平衡，如果4轮动平衡解决不了问题，可能需要检查传动轴是否有问题。先从简单的容易操作的入手。这几个问题都需要进店维修，所以建议您有时间找一个靠谱的维修店或者4s店进行检查维修。

卜玉彬

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09年比亚迪f6手动挡，改了气，前几天开始每天打火的时候要在开启车辆电源的状态下等30秒然后踩离合打几次才能点燃，但是今天开始点燃之后转速直线下落归零熄火，必须要一直给油才不会熄。还有空调前段时间开始必须给油门才制冷，过了几天就完全不制冷了，现在完全是自然风，全部问题大概费用是多少，

首先怠速过低甚至熄火这个问题的话可能是节气门脏了引起的，建议做个节气门清洗应该就能够解决问题的。另外空调的话应该是空调管路有泄漏导致的问题，需要查出漏点进行维修和处理，然后再重新加注新的冷媒就可以了。

王俊

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汽车大师你好！我是甘肃车友，现有一辆2008版比亚迪F6.2.0。2010年改成油气两用车，现在出现的问题是汽车点头需要二三次才能发动起来，且需要同时踩离合或刹车配合，发动起来后有时怠速极不稳定，空档转速油1000转降至500转，上下波动。有时在行驶中摘空档就会熄火，很是危险。现在还有就是无论用气,还是用油，在上长坡时汽车没有力量，速度逐渐往下降至20Km/小时，即使换低档也无用，仍然速度提不起来。以前怀疑是怠速马达或火花塞，钢线等问题，可这些全都换成新的了，节气门也已清洗了，发动机油也定期更换了。但故障依旧，很多师傅也查了仍未找出原因，不知何故？还烦请汽车大师们能给指点迷精。

冉兴程

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